mese.fi

Pystyykö w211 laittamaan ledbarin normireleellä vai tarviiko jonku erikoisreleen ettei herjaile lisäpitkistä?

Kaverin -00 ML polttelee satunnaisesti ko. valoa. Star ei anna mitään vikakoodia.
Mistä lähtisi vikaa etsimään?

Sama myös -05 C200cdi:ssä. Valikossa OM611 ja kone on OM646.

Messersmith kirjoitti:Moro
Tämä tulee vähän myöhässä, tarvitko vielä. Onko se siinä jousessa?

Näin olettaisin.

Omassa ML 320 (M112) oli samanlaista vikaa ja kuskinpuolen katalysaattorit palasina. Myöhemmin meni myös toisen puolen katit.

Auto vietiin toiseen liikkeeseen ja säädöt saatiin kohdalleen ihan auton omilla säädöillä.. Olisi luullut että isolla ketjulla joka on erikoistunut rengasasioihin yms olisi edes tämän verran ollut osaamista.

Konttori vaati suuntauslapun jossa ilmoitettu jousituksen korkeuden muutos, tüv-lapun, ja asennusliikkeen ja asentajan nimen allekirjoituksineen.

vasen etu -1,28 oikea etu -1,34

Omassa autossa on H&R -30mm madaltavat etujouset sekä vielä camber-pultit. Paikallinen rengasliike ei saa camberia kohdilleen. Onko tämä nyt todella niin että noilla jousilla ja noin pienellä madalluksella kulmia vaan ei saa kohdilleen? Autoa nyt ei tietenkään saa leimattua noilla jousilla tällä...

Kuulemma 1. pytyn suutin ei toimi oikein? Ei ohivuotoja tms, uusi suutin saadaan loppuviikosta.

Mikähän pirssiä vaivaa? E200CDI automaatti vatkaa vaihde päällä jarrua vasten ihan älyttömästi. Eilen kuumalla koneella ei jaksanut lähteä loivaan ylämäkeen vaan sammui. Tasaiselta sain vaivoin sen liikkeelle. Maanantaina saan auton pajalle, tosin siellä ei ole staria käytössä.

Voisiko joku katsoa omastaan mikä on kaasujousen varaosanumero? Omastani puuttuu se jousi ja en löytänyt sitä mistään nettikaupasta..

Autossa on sähköinen takaluukun avaus ja luukku ei aukea täysin auki. Luukun avauskulmaa saa ilmeisesti jostain säädettyä. Ratin valikoista en ainakaan heti löytänyt säätöä.

Itelle tuli samanlainen öljynvaihto kesällä.. taitaa olla tyyppivika..

Vähän siinä kävi puhalluttamaan, eikä varattu ketjulle vaihtoaikaakaan siltä seisomalta ...

Aikaa ilmeisesti menisi 2-3 päivää, siinä ensijärkytyksen jälkeen ei niin tarkaan tullu kuunneltua mitä siihen vaihettas...

No tuommonen alle tonnin hinta olis vielä ihan ok, merkkiliikkeessä on tietysti aina vähän kalliimpaa mutta silti...

Huollossa epäilivät että jakoketju olisi venynyt ja se olisi syytä vaihtaa.
Merkkiliike hinnoitteli tämän lystin maksamaan 4000€. Kuulostaa kohtuullisen kalliilta...
Eikö nämä ketjut kestä tämän enempää? Kyseessä siis V6 3,2 bensa.. 260tkm ajettu..

Raju arvaus edelleen, tapaus: pensa mölli 320 V6 muuten toimii ok, lappu lattiaan--> kuolee m112 pätkii joka pytyllä, ilmvamasssa mittaria epäilen, vikakoodit sytyskatkoksia syl ---> kaikki Tulpat uudet (tiesin jo vaihtaessani ettei tauti korjaannu.) :wink: muttaku käskettiin vaihtamaan. :oops: Mik...

xr kirjoitti:vikakoodin lukuun
voip olla että menee joku katalysaattoria suojaava moodi päälle

Vikakoodit on luettu merkkiliikkeessä. Ainoat koodit oli sylinterikatkos syl. 1 ja 4..

Missähän mahtaa olla vika? Muuten toimii niinkuin pitää, ajossa kun polkee reippaammin kaasua ja kierrokset on n. 5000 tipahtaa kaksi sylinteriä pelistä pois.. Auton kun sammuttaa ja käynnistää uudestaan käy taas kuudella. Tulpat vaihdettu, entisen omistajan mukaan myös puolat alle vuosi sitten.

Viikon verran oli ajossa Renault Megane 1.6 -11, muistaakseni 30tkm ajettu. Pakkasta oli muutama aste ja mittaristo muistutti lähinnä joulukuusta. Hirveä sisämelu ja vähän hengetön kone. Ihan ok näköinen mutta kyllä oli mukava saada taas oma auto takaisin. Toisen kerran oli vm 2000 Peugeot 306 muuta...

No tuo oman kulutus oli kuitenki ajoa kehä I:llä ruuhka-aikaan niin pitäsin sitä ihan kohtuullisena. Nykynen 290tdt vie samalla ajolla reilun 7 l/100km..
ja tuolla lankulla oli ajettu kuitenki n. 380 tkm..

Oma 230TE automaatti vei kaupunkiajossa n. 12 ja matka-ajossa n. 9 l/100km.

tuulilasinpesunestesäiliön vieressä, edessä oikealla.

...

ämpäriä ei tarvii, painepesuri löytyy. ja pesuaineet ja pesusienet yms pitää olla omat. minuuttitaksalla mennään ja minimi josta ne laskuttaa on 20 min eli n. 5€.

tikkurilan nesteellä on TI-halli jossa voi käsin pestä.

kokemuksia kyseisestä mallista? tyyppivikoja tms? onko erityisen kalliita varaosia verrattuna pienempikoneisiin?