Haku löysi 17 tulosta

Kirjoittaja Maakenz
30.6.2013 0:03
Keskustelualue: W201 moottori
Aihe: öljy ei kierrä
Vastaukset: 8
Luettu: 7321

jos kossun kone (16v) kyseessä ni pitäs nousta heti 3selle paineet..tyhjäkäynnilläkin siis
Kirjoittaja Maakenz
17.6.2013 21:54
Keskustelualue: W201 moottori
Aihe: 190e 2.3-16v cosworth
Vastaukset: 25
Luettu: 18589

ootko tarkistanu et lämpötila-anturin tieto menee eculle asti? paikkaan "21"..ja muut kans, eha yms? jos tuo seos ei muutu vaikka kuin pyörittäs nii kuulostas et on limppimoodi päällä. joku anturi ei anna eculle asti tietoa tai antaa mutta heittelee arvot miten sattuu..ehkä mainittit et pe...
Kirjoittaja Maakenz
23.4.2013 22:22
Keskustelualue: W201 moottori
Aihe: 190e 2.3-16v cosworth
Vastaukset: 25
Luettu: 18589

ootko mitannu venttiilivälykset? kylmänä pako 0.25-0.35 ja imu 0.10-0.20.. itellä oli pako puoli iha päi helvettiä..meni tossa kansiremontin yhteyvessä uusiksi pakovenat,kaikki ohjarit ja kumet.. saatko kiertään sitä konetta ollenkaan? röpöttääkö se kylmänäki jos antaa kaasua? varmaan oot suuttimet ...
Kirjoittaja Maakenz
18.3.2013 21:40
Keskustelualue: W201 alusta
Aihe: väykyn iskari 16vtenavaan?? tasosäätö
Vastaukset: 1
Luettu: 5345

väykyn iskari 16vtenavaan?? tasosäätö

tarttis tasonsäätöiskaria omaan 16v tenavaan ja kaverilla olis pari w210 tasosäätöiskaria...siis taakse...liekköhän sopii?
Kirjoittaja Maakenz
18.3.2013 17:53
Keskustelualue: W201 moottori
Aihe: 190e 2.3-16v cosworth
Vastaukset: 25
Luettu: 18589

mites sulla edenny tuo homma? ootko paikantanu vikaa?
semmonen tuli tässä mieleen eetä ootko tarkistanu sitä määräjakajan läppää? aika ranttu on sen asennosta tuo.. joisaki tapauksisa se voi jopa vääntyä se vipu missä se läppä on kiinni jos lyö kovasti takasin..
Kirjoittaja Maakenz
12.11.2012 20:05
Keskustelualue: W201 moottori
Aihe: 190e 2.3-16v cosworth
Vastaukset: 25
Luettu: 18589

kannattaa tarkistaa se nelinapainen lämpötila anturi ekulle, siinä venakopan päässä tavallaan, jos se antaa väärää tietoa ni sehä nakkaa seokset iha sekasin heti ku lämpenee.
Kirjoittaja Maakenz
16.10.2012 17:33
Keskustelualue: W201 moottori
Aihe: 190e 2.3-16v cosworth
Vastaukset: 25
Luettu: 18589

kannattaa kattoa se jako. mulla hävis kaikki käynti ongelmat ku vaihoin ketjun ja kiristimen, oli niin löysällä vanha että ihime on et ei ollu hypänny enempää. itekki ehin vaihtaa jo aika paljon osia ennen tota ite ongelman aiheutttajaa. yks mikä vois olla kans jos et oo kattonu niin bensapumpun rel...
Kirjoittaja Maakenz
16.10.2012 11:42
Keskustelualue: W201 moottori
Aihe: 190e 2.3-16v cosworth
Vastaukset: 25
Luettu: 18589

Ota venakoppa pois ja tarkista nokkien jako ja ketjun jäykkyys. Mulla temppuili ja röpötteli ku ketju oli löystyny js jako hypänny. Tosin pahemmin tyjäkäynnillä. Nokka-akselien hammasrattassa on pienet tarkistus reiät joiden pitää olla vastakkain kun kampiakseli on O/T merkissä.. Pyöritä käsin konet...
Kirjoittaja Maakenz
16.10.2012 11:23
Keskustelualue: W201 alusta
Aihe: 190 cosworth takaiskari (automaattinen tasonsäätö)
Vastaukset: 0
Luettu: 4729

190 cosworth takaiskari (automaattinen tasonsäätö)

Oisko kellään jääny tollasta nurkkiin, kysyn täältä ennen kuin tilaan uuden ku hinta on 250e kpl..haluttas kuitenki pitää toiminnassa tuo tasonsäätö.
Kuskin puolelta on se sylinteri rikki, kai siihen käy kumman puolen vaan..
Kirjoittaja Maakenz
04.10.2012 12:35
Keskustelualue: W201
Aihe: 2.5 cossun moottori
Vastaukset: 8
Luettu: 8508

Osta koko auto nii saat getrakin ja asd perän samalla jos rahaa riittää...itellä tuli hommatua tuollanen 2.5(isolohko :) , 300k mittarissa. Hyvin on veto tallella ja erittäin mukava ajaa! Niistä osista sen verran et eine nyt mitää älyttömiä maksa ja hyvin on löytyny...tilisin just nokkaketjun, kiris...
Kirjoittaja Maakenz
04.9.2012 9:00
Keskustelualue: W201 moottori
Aihe: 2.5 16 imuletkut
Vastaukset: 4
Luettu: 4890

Tarttisin ainaki ne tyhjäkäynnin ohuet letkut mitkä menee suuttimien päällä siinä imusarjassa.
Kirjoittaja Maakenz
31.8.2012 6:22
Keskustelualue: W201 moottori
Aihe: 2.5 16 imuletkut
Vastaukset: 4
Luettu: 4890

[quote="laiska"]Ovatko samat mitkä 2.3-16v:ssä jos on niin täältä löytyy jotain. Kunto pitää kyllä ensin tarkastaa.[/quote saattaapa ollakki, pitää tarkistaa asia. aatelin viikonloppuna putsata noi suuttimet niin katon mitä noista menee uusiksi.. entinen omistaja on jollain johtoteipillä k...
Kirjoittaja Maakenz
30.8.2012 18:56
Keskustelualue: W201 moottori
Aihe: 2.5 16 imuletkut
Vastaukset: 4
Luettu: 4890

2.5 16 imuletkut

kysäsempä täältä ennenkuin köyhyn 160e että oisko kellää noita moottorin imuilman letkuja jääny mihkään?
Kirjoittaja Maakenz
17.6.2012 17:35
Keskustelualue: W124 moottori
Aihe: w124 280TE 4k rpm rajotin! apuva
Vastaukset: 5
Luettu: 3434

Ongelma ratkaistu!!! ainakin osittain, ykkösellä ei vielä anna mennä 4kn ,mutta siitä eteenpäin antaa!! yhdistin vihreämustaan johtoon joka roikkui yksinään apparin jalkatilassa hall anturilta nopeussignaalin nii johan mennään! voimaki tuntuu olevan hyvin tallella, ei sinäsä haittaa toi ykkösvaihtee...
Kirjoittaja Maakenz
17.6.2012 13:07
Keskustelualue: W124 moottori
Aihe: w124 280TE 4k rpm rajotin! apuva
Vastaukset: 5
Luettu: 3434

taas päivitetään,nyt näyttää että ongelma on löytyny, koska tästä puuttuu kokonaan CC/isc moduuli (tmp/LLR) se tyhjäkäynnin ja vakkarin säätöjuttu, sinne pitäis kaavion mukaan mennä ABS moduulista kierrosluku signaali ja Hall anturilta ajonopeus signaali.. avasin ton vänkärin puolen lattiamaton ja k...
Kirjoittaja Maakenz
16.6.2012 11:16
Keskustelualue: W124 moottori
Aihe: w124 280TE 4k rpm rajotin! apuva
Vastaukset: 5
Luettu: 3434

Nyt ehkä viisastuin vähän kun katsoin noita auton papereita tarkemmin yms. saksankielinen käsikirja tuli mukana ja siinä lukee korin malli 220TE. luin sitä opusta ja huomasin sitten että vaihdekaavio on eri näissä moottoreissa. Näyttäisi että tässä on 220sen manuaalivaihteisto paikallaan, koska 280T...
Kirjoittaja Maakenz
14.6.2012 20:24
Keskustelualue: W124 moottori
Aihe: w124 280TE 4k rpm rajotin! apuva
Vastaukset: 5
Luettu: 3434

w124 280TE 4k rpm rajotin! apuva

Ostin tällasen auton "(280TE) tiptop kunnossa, se on korinvaihto ja tekniikkana nyt toi M104 145KW manuaaliaskilla kone ei ota yli 4000 kierrosta, ennenkuin vauhti on käyny yli 120km/h, sen jälkeen ottaa paremmin ,mutta ei vieläkään yli 6000.. se pysyy tässä tilassa kunnes moottori sammuu taas....

Siirry tarkennettuun hakuun