mese.fi

Ei niitä kovia vauhtipyöriä ollu kun sillä vanhalla kytkimen kuopan syyvyydellä eli 8mm. Ja ei sillä ole merkitystä kuin asetelmaan ja levyyn, ei painelaakeriin. Kun eihän niitä painelaakereitakaan ole sprintshiftiin kuin yhtä pituutta. Vaikka jossain muuta yritetään kertoakin. Se vauhtipyörän kytki...

Joo. Ja perävälitystieto häviää ohjainyksiköstä. Ja jos ohjainyksikkö on sökönä niin ei kaikki sitä tietokoneelta tajua... Mutta kaikki sprintshiftien ohjainyksiköt käy kaikkiin sprintshifteihin, eli ei oo niin välii sillä varaosanumerolla. Ja sitte se kytkimen anturi jos hajoaa kokonaan niin näkyy ...

Tossa alemmassa kyselin vauhtipyöräasiaa... Mutta koska vastauksia ihan satelee niin kysytäänpä tällastakin... Kun lähtee tai edes yrittää, liikkeelle niin auto nykii todella paljon, muuten vaihtaminen menee ihan mallikkaasti, yrittää ehkä nostaa kytkintä liian aikaisinkin. Tehty kytkin ja vauhtipyö...

Onko kukaan laittanu Sprintshiftin kanssa perinteistä "kovaa" vauhtipyörää es. Tuningstudiolta tai Tamgearsin, paketeista?

Itellä meni alkuperäinen 2-massavp. ihan p_skaksi ja olis vaan aika houkuttelevan hintaisia nuo koko vp/kytkinpaketit.