mese.fi

Onko tuollasta jumalauta ees olemassa? ABS varustettuna luonnollisesti, leimalle tartteisin...

hommaa e-mallin puskurien ne keskilistat, nehän on tehtaalta jo maalattu. Ei tarvii sitä röpöpintaa hiontamaalin kanssa tuhtailla pois. Ajattelin ne puskurien keskilistat jättää maalaamatta :roll: Huolettaa ainoastaan että kuinkakohan monta kiinikettä katkee irrottaessa, ja se että listoissa ja pus...

Tuossa ajattelin pienen projektin aloittaa, maalata siis alalistat sekä puskurit korin väriin. Listat ja puskurithan ovat tietysti muovia, joten tarvitseeko käyttää minkälaista pohjamaalia? Muovipohjamaalia olen ennen käyttänyt muoviosissa, mutta minkälaisia vinkkejä te antaisitte kyseiseen projekti...

Hannu.H kirjoitti:Varaosamaailmasta kävin omaan satalankkuun hakemassa.

Kiitos!

Eiköhän otsikko tuon jo kerro, mistähä tohon vessaan löytäis 6 pulttisen keskiön että sais jonku momon tapasen ton titanicin ruorin tilalle?

Onhan niitä erilaisia, liekö vielä alkuperäinen ... perän kulmassa on välitys merkittynä jne. Onko se tämä auto: http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=40679 juu normi 3oo deen iso abs perä hitsattuna juntturaan Aivan, kiitos tiedosta. Tämä auto hyvinkin. Tulevalle leimalle siis vaan 'avoin' muri...

Eetu92 kirjoitti:rätit melko varmasti alkaa olla vaihto kunnossa.

Katsotaan nekin kunhan nosturille päästään

P.S On muuten sinun vanha auto

Vai onko noita periä edes niin paljon? :lol: Kyseessä siis ABS-jarruin varusteltu 1988 vuoden w124 mersu, ollut 250D, joka kuitenkin tällähetkellä 300DT. Entinen omistaja ilmeisesti hitsannut kempin, leimalla saattaa tulla kuitenkin sanomista... Nyt metsästäsin siis EI-KEMPPI perää, mutta pitäisi tu...

Elikkäs alkoi kardaani täristämään aivan helvetisti hetkellisen kovaa ajon jälkeen 40-50km/h nopeudessa. Ei väliä kaasuttaako lujaa vai hiljaa, vai jarruttaako, aina 40 - 50 välillä helvetinmoinen tärinä, joka loppuu kuin seinään, kun ylittää tuon 50km/h. Ei minkäänmoista tärinää alle 40km/h, tai yl...

potox kirjoitti:eikös tuo oo perus alipaineletkua?

oisko 3,2mm varmaksi en sano, mutta samaa kokoa löytyy konehuoneesta

kokeillaan sillä, kiitos!

Tietääkö kukaan lonkalta minkäpaksuista ks. letku on? Itse en pääse asiaa tarkastamaan koska auto kaukana

Tehdään näin

Siis haluat sitä kuitenkin toisinaan käyttää ? Eikö nappimalli ois paras, alipaineohjaus on/off ? Eli kytkimellä ohjaat 3/2 venttiiliä, toisessa asennossa päästää läpi (alipaineen) ja toisessa asennossa ei, noitahan on mersun konehuoneet pullollaan ;) Sinäkö siitä laatikosta eilen soittelit ? Taisi...

Pitäisi siis väsätä systeemi, mikä katkaisee alipaineen kokonaan laatikon ja pumpun välillä, estäen laatikon lipsumisen... painetunnistin imusarjaan, jonkinmoinen solenoidi(?) tosiaan pumpun ja laatikon väliseen alipaineletkuun... Onko kukaan tehny tämmöistä aikasemmin? Ohjeita ja neuvoja kaivataan!...

Mahdoton toteuttaa? Kukaan ennen toteuttanu? Kyseessä siis ihan normi w124 sedan

Kuskinpuolen Xenon -ajovalo pimentynyt, molemmat polttimo sekä ballasti vaihdettu, vieläkään ei toimi. Mistähän kannattaa lähteä etsimään vikaa?

Onko tommosesta viritelmästä mitään hyötyä... jos pyörittelee jossain pienillä nopeuksilla föönit coolerin edessä, tekeekö tuo tuon taivaallista etua ahtoilman jäähdytykseen

Kytkimellä tietenkin kabiinista flektit pois päältä tarvittaessa, tuli vaan näin yöllä hienosti mietittyä

Hese126 kirjoitti:Villi arvaus, närhenmunat?

Aiheesta löytyy paljo asiaa, löytyy sieltä akun läheltä sellaset metallitornit, ne auki, puhistus oikein hienolla hiekkapaperilla ja takasi paikoilleen. Varo rikkomasta

H

Kiitos nopeasta vastauksesta, pitääpä mennä kokeilemaan jospa toimis noilla kikoilla

Jeps eli -88 vuoden 250D puhaltaa pelkkää lämmintä ilmaa, mistä kannattaa lähteä etsimään vikaa, ei huvita ajaa enää fööni nollilla ja ikkunat auki Ilmastointiahan tässä vehkeessä ei ole

Jere