mese.fi

Tai jostain muusta? Tutulla on W123:sen leima kiinni tehostetusta simpukasta... 300D kyseessä niin ei voi tehostajaa poistaakkaan...

Hienoa jälkeä

UUH Beibee...

Sopiikos ohjaussimpukka esim W124:stä?

Mites kun pinta on täynnä pesunaarmua ja ei haluta myllyttää pintaa? No apuhan löytyy tottakai taas Bilt Hamberin tuoteperheestä eli Auto-balmia pintaan: https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10264481_710881862310006_9168751789309504164_n.jpg https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hph...

Joo, taitaa mennä kenno tilaukseen tuolta, 62 euroa uusi kenno vastaan käytetty josta ei ole takuuta että vuotaako vaiko ei ja että jos ei niin kuinka kauan ei... Noh, mainostetaan tässä samalla Automyynti Seppo Korhosta Porista, autossahan oli toimimattoman ilmastoinnin lisäksi myös käyntihäiriötä,...

Pystyykös tuomosta koeponnistahmaan mitenkhään?

Miltäs tuollainen vuodonilmaisin näyttää esim vuotavassa kennossa? Mietin kun sain väykkyyn "uuden" kennon automyyjältä kun nykyinen kenno vuotaa, avasin pakkauksen ja aloin ihmettelemään näitä... https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/10252039_10204012721066541_4640...

Tämäkin voi olla melko hyvä:
http://www.shineld.fi/product/13/nanole ... -top-200ml

Mattapinnoilla toimii myös jotkut autovahat ihan jees, itse joskus vetäisin Meguiarsin #16:sen spreillä mattamustaksi maalattuun pintaan ja hyvin pelitti....

Sellaisen homman havaitsin että kun ikkunat ei toimi niin ei peilitkään toimi. Täytynee perehtyä johtojen kuntoon läpivienneissä jos sieltä vaikka on joku johto rispaantunut ja räpsähtää maihin niin lyö oven sähköt poikki.

Mulla kävi kerran sisäputsauksessa mopoauto jossa oli pakkanen poksauttanu 6 pulloa lidlin kokista kajuuttaan, oli melkonen siivo

sonikki kirjoitti:Taitaa olla niin, kuin monessa muussakin asiassa, että usein harrastelijoilla menee hinta/laatu-suhde paremmin linjassa kun firmoilla.

Se tekee jo paljon hinnoittelussa kun kotikiillottajalla ei ole parin tonnin kuukausittaisia kuluja...

745 kirjoitti:Takalasin reuna

Ehdottomasti Linttaklubin hyväksymä ruosteidenkorjausmenetelmä, toinen teippisiivu vain tuohon alemmaskin niin saa ajella ruosteettomalla autolla taas monta vuotta!

Itte ko ostin tuon W123:sen niin myyjä otti sen liikennekäyttöön netissä ja lähetti kakkososan sitten kun sai sen ensin itselleen. Ostopäiväksi merkitsin sen päivän kun kakkososa oli omassa kourassa ja kävin samantien konttorilla. Ei ongelmia... Pari seisonnassa ollutta autoa kun on ostettu autoliik...

Silloin kun oli koodien luvussa niin oli vika päällä...

Tuollaiset koodit siellä silloin oli:

P0130 G3/4 (02-CAT front right)
P0443 Purge control valve (Y1)
P0120 Actual value potentiometer actuator
P0110 Intake air tempature sensor (in hc film mass air flow sensor B41)

Ikkunat sain taas pelaamaan maanantaina akunkengän poiskäytöllä mutta tänään taas lopetti hantin puoleinen ikkuna toimimasta... Jossainhan tuolla siis täytyy olla jokin vika kun tuota tekee mutta missä ja miten tuo korjataan?

Auto oli vikakoodien luvussa just muutama päivä sitten. Ikkunoista ei ollut koodeja...

Olen törmännyt tuollaiseen utuiseen pintaan pari kertaa, se utuisuus oli niissä itse maalissa ja lakkapinta oli päällä priima. Myllyttämällä sai utuisuuden entistä selvemmin näkymään poistumisen sijasta...

Ja eilen mykistyi hantin puoleinenkin ikkuna... Mistäs tuo johtuu että ne mykistyy ja saa hetkeksi toimimaan akkua irti käyttämälllä? Vikaa jossaki vaiko vain omituinen ominaisuus josta ei pääse eroon?

Koko höskä:
http://www.mister-auto.fi/fi/maf/bolk-b ... 71115.html

Kannatetaan täältäkin! Juuri eilen selailin kaupassa tuning.fi lehteä kun kannessa oli otsikko että autoon näyttelykiilto tms... Muuten jees juttu vaikkakin pieni mutta loppuvaiheessa unohtui yksi tärkeimmistä vaiheista eli viimeistelyn jälkeen vedettiin vahat päälle ilman välipesua... Eikä muissaka...

Mister-autossa oli jotain vähän yli 60 euroa halvin malli, paikallisessa tarvikeliikkeessä reilun satasen... Kumminkin iso raha siihen nähden jos vika ei sillä korjaannu... Käyttäisin auki ja kokeilisin puhdistaa muttei pirskatti ole sopivaa avainta, ruuvit on sellaiset tähtikantaiset joissa on piik...

Kumpi olisi todennäköisempi? Kun ei huvittaisi ostella turhaan antureita joilla oireet ei korjaannu... Ilmamassamittari maksaa pikkusen reilun 60 euroa ja lämpötila-anturi 15 euron pintaan. Kaasuläppä-anturille en ole etsinyt vielä hintaa...

Löytyi seuraavat koodit.
P0130 G3/4 (02-CAT front right)
P0443 Purge control valve (Y1)
P0120 Actual value potentiometer actuator
P0110 Intake air tempature sensor (in hc film mass air flow sensor B41)

Viimeisen ymmärtäisin että imuilman lämpötilan anturi, muut onkin sitten hepreaa...

Meguiar'sin muovitöhnä kesti pihalla olleessa pöydässä puolisen vuotta kun vedin 50/50 vedoksen mustaan muovipöytään... Kuvankin silloin otin mutten tainnut sitä julkaista missään mutta voisi tehdä uuden testin näin kesäaikaan :). Niin, ei tuota voi verrata autokäyttöön koska pöytä pysyy kokoajan pa...

Näpääs akunkenkä irti, vedä nortti, kytke kenä takaisin, avain kakkos-asentoon, paina ikkunoiden nappeja kiinnipäin parin sekunnin ajan ja kokeiles sitten. Auttoi minulla etuikkunoihin viikko sitten mutta tänään mykistyi kuskin ikkuna uudestaan joten akunkenkäjumppa edessä taas...

Mie ruuvasin alle 195/65 15 tuumaset... Talvikalkut näkyi olevan 185/65 15...

Vaan sen höyrypesurin pitäisi olla semmonen että se lykkää vähän painettakin ulos ennenkuin se puhdistaa mitään... Sain kerran kokeilla sellaista 8 barin painetta lykkäävää imevää höyrypesuria ja sitten semmosta mikä puski 10 baaria ulos ja imikin hyvin mutta tuo 10 baarin masiina olisi maksanut kym...

Ei ole tehty varmaan vuosiin mutta kylmää se vielä tekee...