mese.fi

Onhan tuolla jo ajettu joten saa varautua vaikka mihin. Jakoloovan laakereita noissa on menny, samaten etuvetarin kannatinlaakereita öljypohjasta, samalla laakerin pesä väljistyy. Takana ilmajouset, ei tarvinne sen enempää niistä. Noille kilometreille myös laturi, turbo, suuttimet, jakoketju ja hamm...

Pohjois-ruottissa aika paljon ajelleena siellä noita vanhoja vaunuja kyllä riittää. Eriasia onko yhtään myynnissä.

Mersulla on ollu kyllä järjetön älynväläys laittaa näihin vanhempiin vehkeisiin aivan toivottoman hitaat perävälitykset. Liittyen juuri tuohon nopeampaan ajoon, kierroksia on koneessa aivan järjettömästi kun se jaksaisi mennä paljon matalammillakin kierroksilla. Aika kiva paketin saa kun nelivaihtei...

Tuossa kaaviossahan on selvästi merkitty srs ohjainlaitteelta tuleva musta/vihreäraita johto.

Näkyy myös tuossa ensimmäisessä kuvassasi.

Liekkö tuo jo väyläohjattu tuo mittaristo, joten srs tieto tulee väylän kautta jos se on jo väylässä.

Mjoo.
Ei tuo ole Alkuperäinen ilmastointi.
124seen on aikanaan paljon laitettu diavian jälkiasennus ilmastointia.

Hot Water circulation pump on lämmityslaitteen kierrätyspumppu. Konehuoneessa vänkärin puoleisen runkopalkin päällä.

Eiköhän ne ole perus ruostumatonta tai happoterästä. Leikkuuöljy ja pienet kierrokset poraan on aika pop

Taas se pittää hulluja jännityksesä...

Ah. Auton vaihto vatulointi aloitettu taas

Näitä on mukava lueskella.

Kyllähän se perus tehostus on noissa tunnetusti raskas käänneltävä.

Parametrisellä tehostuksella (nopeuden mukaan säätyvällä tehostuksella) aivan kuin eri auto.

Perän öljynvaihto kertois aika paljon.

Jos siellä on hammas/laakeripeikko käyny kylässä niin öljy on kyllä het kuin metallihohtosta maalia.

Lähtee yleensä ihan itte tekemään polttoa kun kertoo autolle että siellä on uus pönttö kiinni.

Etutolppa vaihettu ja matka jatkuu.
Nyt on joka nurkassa arnottia. Näyttää olevan ihan continentaalin leimoilla nuo kumiosat noissa.

En osaa kyllä tuota p30stä moittia. Toimii todella jouhevasti eikä ole toiminnoissa viiveitä.

Pitäiskin metsästää varalle toinen samanlainen.

Nuo yllä olevat kuvat on otettu kaikki käytettynä hommatulla vanhalla naarmusella huawein p30 pro:lla.

Kolilla olin siinä kolin yläosan parkkiksella, siellä näky olevan pakuilijoita enemmänkin niin jäin kans sinne.

Jaahas...
Tätä päivää olen vähän odotellukki.



391tkm ja viiminen airmaticin alkuperänen tolppa tussahti. Viime kesänähän on kaikki muut vaihettu.

EDIT: 381tkm

No viimein suostu lataamaan osan viime aikojen kuvistakin palvelimelle... Tuomosen maton laitoin lattiaan. Kynnyskotelon harmaan muovinkin hommasin jo aiemmin, on saattanu jossaki kuvissa jo näkyäkkin. https://mikatauri.kuvat.fi/kuvat/W906%20319cdi/IMG_20230610_150052.jpg/_medium.jpg Takapenkin kisk...

Pitkän seisonnan jäliltä noki irtoaa palasina putken sisäpinnalta.
Loppuu kun vedät pari kunnon kaasu pohjassa kiihdytystä.

Kyllä on tarennut :happy: Itteasiassa just eilen mietin että olen pääsiäisestä lähtien majottunu rintterissä jokasena viikonloppuna, millon missäki, kolilla, kiteellä, sodankylässä, inarissa jne... :shock: Juhannus sunnuntaista taakse päin 9vrk aikana tuli 2500km ja kesäloma alkaa vasta kolmen viiko...

Hiilet loppu niin merkkivalokaan ei syty

Joku rele hitsannu kärjet kiinni.

Takavetooseen tais mennä kokonainen tunti tuossa hammastangon vaihdossa.

Auraus mitalla kohalleen, en maksa enää suuntauksesta tyhjää korjaamoille kun aina ja joka kerta pitää itte parsia että saa autosta mieleisen.

Avaa ketjun ensimmäinen viesti ja muokkaa. Sieltä pääset vaihtamaan otsikkoa.

Tuo tulee todennäköisesti huutokaupat.commiin myyntiin sellasenaan.

Hieno homma jos ja kun meni noin helpolla.

Kaupan purku ehdottomasti.
Jos eivät ala millekkään niin laita kuvat ja juttu noihin iltapäivälehtiin

Ja äläkä tulevaisuudessa osta yhtäkään autoa tutkimatta

Eli virtalukonpohja kytkee sulakkeelle nro 12 jännitteen. Ja jos jännite katoaa kun kuomaa tulee niin vika löytynee virtalukon pohjasta. Itteasiassa se on aika tyypillinen vikakohde näissä. Kokeiles seuraavan kerran kun pistät auton käymään niin pyöräytä virtalukkoa aavistus takaisin päin, yleensä p...

Paljos tuo 140:ppi syö bensaa matka-ajossa?

Ei sillä ettäkö tuomonen möhkäle kiinnostelis itteäki

Noiden isompien virtojen (puhallin) syöttö mahtaa olla suoraan virtalukolta.
Ja jos sulakkeen syöttöpuoleltakin katoaa jännite kuormitettaessa niin jossain huono liitos/kontakti.
Jos itte moottori olis oikosessa niin sieltä palaisi sulake/etuvastus.

Kannattanee tutkia ettei pala koko keksintö.

Vaatiko tuo 7.8 kulutus kuinka pisaralla pidemmälle -ajotyyliä? :D Ei oikeastaan ollenkaan, työmatkaa ajettu yhtään säästelemättä. Hitaammat ajettu surutta reippaasti ohi. Nopeus satasen pintaan mennen tullen pauttiarallaa reilu 80km päivässä. Kemin päässä muuan risteys. Sitten tuossa on toki kyläp...