mese.fi

Pystyy vaihtaan puolelta toiselle.

Käytännössä hehku ottaa virtaa noin 11A.
Akun napajännite laskee hehkutuksen aikana.. ja samaten virta. Jos jokainen hehku ottaisi sen 30A niin hehku rele/ sulake antais savumerkkejä. 30x6=180A.

Hehkureleessä on 80A sulake ja se kestää...

Ite pesen konehuoneen aina kun autonkin. :D Painepesurilla /vesiletkulla paineella joka koloa myöden.. Enkä ole koskaan suojannut/ varonut sähköosia.. Ei ole koskaan temppuillut. :D Ja konehuonekin pysyy puhtaana. :D DeSoto on joskus rykinyt kun virranjakaja on kastunut sisältä. :D Muissa bensapelei...

http://wwwsg.daimlerchrysler.com/Projects/wi/cda/etpl?etpl_lang=01 Kukas muistaa tuon osanumeron selvityksen etukirjaimet? Eikö niitä ollut ainakin sähkö, korin, moottorin, jne jne osille omansa. Kattelin tuossa juuri oman farkun ilmastoinnin ja lämmityslaitten ohjaimen numeroa. Ei löydä ellei laita...

Taitaa olla helpoin todeta että toimiiko hehkurele niin että kaveri hehkuttamaan ja ite yleismittarilla mittailemaan että tuleeko hehkuille virtaa ollenkansa...

Kaverin 124nen oli myös tässä alkutalvesta pirun kylmä... Ei sillä tarjennut ajella yli 10asteen pakkasessa. :shock: Loppujen lopuksi kun vikaa haeskeltiin se paikantui lämppärin kennoon.. ( alko vuotaa ihan omia aikojaan) Noh se meni vaihtoon.. Minun purku farkusta ehjä kenno tilalle ja autossa tar...

Kylläpä se koneen hytkyminen on lähes varmasti ruiskutuspumpusta kiinni.. Sylinteri kohtaiset syöttömäärät ei ole tasaiset.

Ässän ET:ksi käy 15-25. et30 menee mutta jää jo vähän sisään.

Itelle tulee farkkuun tuomoset.
http://img.photobucket.com/albums/v625/ ... d/0043.jpg

Kokoa 16x8 et30

Ite käytin parisen viikkoa sitten omasta 300D:stä pumpun säädössä.. kulutus on nyt noin 2500km perusteella tippunut noin 2litraa/ 100km :!: Ennen söi juurikin tuon 9-10.5litraa/100km. Tosin autosta tuli laiskempi kuin ennen pumpun säätöä. :evil: Vaikkakin sanoin että reilusti rehua saa laittaa tulem...

Omasta korjasin niin että otin 10cm pätkän johtoa pois ja liitin sokeripalalla Hyvin toiminu jo 2vuotta.

Juuri sillon ei jaksanu alkaa tinailemaan mitään hipo liitoksia.
Aina kun käyttää renkaan pois niin suhauttaa vaikka spryy vaseliinia liitokseen niin ei ole menny miksikään.

Jos pahin tapahtuu, että ketju esim hyppää alhaalta, niin bensakoneessa taitaa riittää että saa kampiakselin ja nokan linjaan. Virranjakajahan kyllä pyörii jälkeekin päin. kyllä se virranjakajakin pitää pysyä kohallaan. Tai.. ei välttämättä... mutta jos jakajan ratas hyppää erikohtaan kuin ennen ni...

Ei ole. POP-UP venttiili löytyy mutta se aukeaa vasta noin 2kilossa

Tuollahan ei juurikaan ahtoja saa jos ei kuormita konetta.

Maillä rallimitsu hihittelee jo ku paikoillaan painaa pikkusen kaasua. :shock: esim. pihalla parkissa kun siirtää autoa. Kaasua niin että auto jaksaa liikkua... kierrokset esim 2200 ja kun löysää kaasun... hihihihihih.... Tosin tyhjäkäynti on tosi epätasainen 1800. :D Paikoillaa kaasutellessa tekee ...

o

Kyllähän hyvät yksilöt kannattaa säilyttää niin hyvin kuin vain mahdollista. Eli HVM:n täytyy hommata tynnyrillinen kotelosuojavahaa ja ruiskuttaa joka ikinen kotelo ja palkki umpeen tuota ruosteen loitolla pitävää litkua :D Tosin ite törmäsin ässällä ajellessa useasti siihen että kaikki ei erota W1...

Mulla on ikivanha (lue: ainakin 10vuotta) optiman punakantinen jossa käynnistys virta 1150A :shock: Se on talvet tuossa 300D:ssä ja kesät DeSoton pellin alla. Siinä kun ei tavan neste akku ole koskaan kestänyt yhtä kesää pidempään. :evil: Tosiaan tuo punainen optima tyhjenee nopeasti. Esim jos Soto ...

Omassa purkuun menneessä 123 300d automaatti farkussa oli toimiva tasonsäätö. Iskarit men heti kaupaksi kun purin ne irti

Oikeesti noin matalaksi tuota ei saa... Moottorin alla kulkeva palkki vastaan maahan jo paljon pienemmällä madalluksella. nm. w126 ja 7cm palkin ja maan välillä. ja kaarissa tilaa vaikka muille jakaa.

Hmm.. ASD vetarit kysyttyjä? Eipä ole kukaan kyselly vaikka kaupannu parisen kuukautta

Enontekiöltä tultiin kotio päin viime v-loppuna.. Uusia naamioituja mersuja noin 10 kpl liikenteessä. Ajettiin kaikista ohi noin 50km matkalla :D C-malleja? Ainakin kaksi uutta E-mallin farkkua. ja joitain avoja. (E?) Seassa oli kaksi avomallia. Ja tietenki katto auki :shock: Pakkastakin oli se -30a...

Eikös tuo E/S nappula vaikuta siihen vaijeriin juurikin jonkin alipainemokkulan avulla ? Sen enempää asiaa tietämättä tämmönen perstuntemus on tullut. -risto Kylläpä se näin on. Eli jos siinä on vaijerin juuressa toiselle alipaine letkulle paikka niin se on bensakoneisen laatikko. Diisseleissä ei t...

Jaa niinkö se mersussa pyssyy äänettömänä,kyllä mulla ainaki korvalla on kuullu saabissa,toyotassa,ladassa :oops: madsdassa ym. :nocando: Kaks mersun OM60x sarjan konetta olen korjannu (mm. uudet venttiilit)joista nokkaketju oli hypänny... kumpikaa ei pitänyt ennen hyppäämistä minkäänlaista sivuään...

Eipä muuten rallattele.

kuuluuko narina ylös alas joustoissa vain käänneltäessä?

Narina voi kuulua Alapalloista, Yläpalloista. Pitkittäistukivarsista. Selvimmin narina kuuluu sisälle jos kallistuksen vakaajan kumit narisee sieltä akun ja sulakerasian alta.

Injektioruiskulla öljyä kaikkiin niveliin johon sitä saa.

Kaverille vaihdoin joku aika sitten nokka ketjun kun oli päässyt hyppäämään. Vanha ketju oli noin 8mm pidempi kuin uusi. :shock: Samalla vaihtoon meni myös kaikki pakoventtiilit. :D Ketju kun sinkuu tarpeeksi niin kiristäjästä loppuu säätövara ja ketju jää löysälle ja saattaa päästä hyppäämään. Eli ...

Säätääkö muuten tangon/vaijerin säätö vaihtokohtaa myös kun kaasu on lattiassa asti, eli kickdown pohjassa? Kun omastani olen kirinyt tankoa sen verran että se jo hieman kantaa, mutta silti vaihtaa jo kuudessatonnissa. :cry: Vai onko tuo 280SE:n laatikko rakennettu niin että se ei sen enempää anna ...

Mjooh... Tänään tuli pumppu säädöstä... Vetoja vähemmän kuin lähtiessä :shock: Nyt laatikkokin vaihtaa napakasti.. Täytynee vissiin ruuvailla ite lisää soppaa kun tuntuu ettei tuolla lahnalla enää kerkeä. Paljos tuossa laatikon paineen säädössä on varaa kiriä... Nyt kun aloin miettimään niin on sitä...

Nappaileppa paljon kuvia niistä laatikoista... siis sisältä... omassa 300d:ssä tulee varmaan myös kohta remontiin eteen. Ei meinaa enää pitää ruuvatulla pumpulla. Painettakin on jo nostettu noin 2.5kierrosta.
Eikä muuten revi vaihdoissa. Vaihtaa pintakaasullakin tosi nätisti.

Juu. Ei se huohotus pahasta ole ennenkuin kone alkaa huohottamaan niin paljon että huohotus ilma ei kerkeä poistua huohotinputken kautta pihalle. Sen jälkee alkaa moottorin sisällä paine nousta niin korkeaksi että öljytikku pullahtaa pihalle ja kone pukkaa öljyt mittatikun kautta pihalle.yms. stefoi...

kuskin jalkatilasta kun ottaa alamuovin pois niin boxi näkyy. noin 15x15x2cm kirkas rasia.