mese.fi

nonin eli kokeiltiin suuttimet 3 ja 4 rstiin arvot ei juuri muuttuneet seuraavaksi rakennettiin vanhasta hehkutulpasta adapteri hyödynäen moparin öljyntikun putkea ja mittaria joka näyttää sylinterin ohivuodot prosenteilla mitattiin 1 ja 4 pytyt ja 1 ohib´vuoto noin 5 % ja 4 noin 65% no imusarja ens...

Kannattaa mittailla puristukset ensin testerillä ja jos siitä löytyy jotain niin sitten vielä mekaanisella painemittarilla. Oisko nyt vaan tullu mäntään vauriota tms. kun joutunut huudattaan suuttimia irti :? Vähän viittaa siihen ettei oikein pala 4:ssa jos pitää syöttää noin reilusti plussaa korja...

Nelosen suutin korjaa suunnilleen maksimia, eli sieltä löytyy vika. Tarinaa lukiessa ei kyllä löytynyt mitään mikä tuon aiheuttaisi, kun on eri suuttimiakin sinne kokeiltu :? sepäs siinä kun tosiaan se 1 ja 4 suutin on uusia boschin laatikosta vielä eikä mitään ebaysta tilattuja tuli vielä mieleen ...

Oliko nelosen suutin uusi vai ns. kunnostettu tai euroopasta ostettu? Minulle on kerran sattunut kunnostettu suutin joka piti heti asennuksen jälkeen aivan h*lvetimoista naputusta ja konekin kävi rynkyttämällä. Ei auttanut kuin käydä marmorilta hakemassa uusi suutin ja sillä tuli taas käynti kuntoo...

tänään tarkistettu reaalidatalla suuttimen korjaus arvot poikkeama ruiskutusmäärässä, sylinteri 1 -1,84mm3/tahti poikkeama ruiskutusmäärässä, sylinteri 2 -1,61mm3 /tahti poikkeama ruiskutusmäärässä, sylinteri 3 -1,79mm3/tahti poikkeama ruiskutusmäärässä, sylinteri 4 +5,24 mm3/tahti ja suutin nro 1 j...

eli ongelma on mb vito 115 cdi vm 08 automaatti ajettu n 390000 homma läht siitä että auto tuli suuttimien pohjatiivisteiden vaihtoon ensin painittiin 1 suuttimen kanssa ja päivä meni että saatiin irti kun oli vuotanut ja parkiintunut kiinni.. no viimenään kone lämpöiseksi ajamalla ja suutin löysääm...