mese.fi

Kiitos
Auto oli tyttärellä päivän lainassa kun korjailin hänen Volvoa.
Isänsä tyttö kun kaikki napit pitää kokeilla

W211 -06 220cdi hukkas ajovalojen automaattisen päälle laiton.
Sulakkeet on ehjät.
Olisikohan hyviä vinkkejä mistä lähtisi probleemaa korjaamaan.
Eihän tuo iso vika ole mutta sais kuiten toimia kun siihen on tottunut.

OK, kiitos vastauksesta. Se on lähettävä Defa kaupoille.

Työajo on sellaista muutaman sadan metrin siirtymista paikasta toiseen, auto ei ehdi lämmetä normaaliin käyttölämpöön missään vaiheessa. Akulle tämä on rankkaa hommaa puhumattakaan muusta tekniikasta. Ajattelin asentaa akulle kiinteän laturin konehuoneeseen, siitä moottorin lämppärin johtosta on hel...

Asia selkee, se on sitten lähdettävä remmi kaupoille.
Onnistuuko vaihto yläkautta?
Tuli mieleen, että voisiko laturin vapaarulla vai mikä sen oikee nimi onkaan temppuilla, eihän siihen kosteus vaikuta.

Onkohan Vito 120 CDI moottorin moniurahihna jousi vai käsikiristeinen?
Kosteilla keleillä tahtoo hihnasta lähtä vinkasu tai jää jotenkin värähtelemään.

Ei sopinut sinne päinkään.
Myöskään 225/70-16 ei mahdu kääntymään etukaarissa.

Onkos tietoo mahtuuko w639 korisessa 225/75-16 renkaat pyörimään.
Haen lisää maavaraa ja kumit olis edukkaasti tarjolla.

Otin kuvan, en saa sitä siirrettyä tähän foorumiin.

Lisävalojen paikkaa katellessa huomasin, että maskin takana, siinä kuskin ajovalon vieressä on joku anturi, mikähän lienee?
Siihen tulee kaksi johtoa ja toinen niistä on syöpynyt poikki.
Varmaan tarpeellinen, mutta kun näyttää että kaikki pelaa ihan ok.

Kysyntä ja tarjonta kohtasi joten kaupat syntyi.
Nyt pitäisi lanssina rekattu Vito muuttaa 4-hengen retkuilu autoksi.
Taitaa olla 11.tai 12. tähdellinen meidän perheessä.

Otsikon mukaista Vitoa olen ostattelemassa, ostohousut on jo jalassa.
500 000 km on mittarissa ja automaattilootalla.
Saisinko vinkkejä mitä kannattaa huomioda ja uskaltaako ykeensä noin paljon ajettua automaattia ostaa.