mese.fi

Soot rikkonu sen..
Ensin pitäis löysätä alempana oleva pultti..
En osaa nyt paremmin selittää, tältä sivulta löytyy lontoonkielellä ohjeet..
http://www.w124performance.com/service/ ... /50008.PDF

Oliskohan kuva nro8 ylhäältä alaspäin, pultti jossa numero 16.

Itellä ei moisesta italianihmeestä oo (onneksi) kokemusta, mutta kaverilla oli joskus hieman tuota vanhempi dukaatti ja siinä oli jotain häikkää käynnistyksessä myös. Konepellin alla hää kävi jotain osaa räpläämässä ennen käynnistystä, ilmeisesti tuota hehkurelettä just.. Oli siellä tulipellissä rep...

AkiH kirjoitti:Ei kai tässä mitään iltasatuja olla keksimässä? Tatsuneissako pakkelia, kaiken kuulee, kun vanhaksi elää...

Nii ei se pakkelikaan ruosteen päällä pysy...

^ Onhan nää kelit vähän kylmät ajella ilman tuulilasia..

Sampo N. kirjoitti:Aika kunnioitettavaa, että tuosta lintasta jaksaa alkaa veistelemään vielä Autoa.

No mut hei, onhan se Mersu!

Kurkkaa helmamuovin sisäänkin, omassa tenavassani oli kuskin helmamuovin ja sisäloksun väli täys hiekkaa, ei vesi päässyt normireittiä ulos vaan valui helmakotelosta kuskin puolen penkin alle..

Kl:stä saa, maksaa vajaan kolmekymppiä

Omassa 2.6 tenavassa tyhjäkäynnin aaltoilu loppui kun stumppasin lisäilmaluistilta eli tyhjäkäyntimoottorilta ruiskun määräjakajan kumikaukalon kylkeen tulevan putken tiiviimmin kiinni kaukalon kylkeen.. Paas kurkaten, saattaa höriä ilmaa sitä kautta, omassani oli se reikä jo ihan soikea. Vaihdoin m...

Kannattaa samalla vaihtaa pa-suodatinkin jos pumpun vaihtaa..
Samassa kasassa kun ovat, ja onhan tuolla suotimella jo kilometrejä ajeltukin.

Jos se kolisee kun ravistaa niin se on rikki..
Meinaan oma rollottavaa ääntä pitävä laturi kolisi irrallaan.
Latas kyl mut piti helvatallisen mekkalan.

Laturi vaihdettu mutta hihna jäi vinkumaan kun en saanut kiristettyä tarpeeksi.. Vinkkejä olisko miten kiristää vaihtamatta kiristinsysteemiä?? Turhaan muuten kajosin koko kiristimeen, tuossa Janin linkittämässä kuvassa on englanniksi ohjeet miten -86 uudemmissa saa alemman laturin kiinnityspultin i...

Mtäh? Kyl mul on aina lähteny koko pakettina puskuri irti,
ei siihen mitään rautoja oo jäänyt..

Helmamuovi ja lokasuojan takunen täynnä kuraa, vesi ei pääse pois vaan nousee helman yläpuolelle.. Omassa tenavassani oli näin. Tosin kasteli takamaton mut kuitenkin..

Hmm.. En oo enempää syventynyt tuohon, ainakin se tanko puuttui siitä
levystä minkä läpi se tulee..
Täytyypä syventyä tarkemmin tuohon, mut mietippä hintaa millä voisit noista luopua, käy tuohon käytetytkin osat..

Thanx. Siis laturi pitää ääntä, ja tarvis korjauttaa / vaihtaa mutta
kuinkahan tuon hihnan saa löysälle kun tuo tanko puuttuu?
Ja riittääkö pelkän tangon osto vai tarviiko ostaa koko kiristinmekanismi (180euroa)?

Tua noin, mulla olis tenavan laturin vaihto kans edessä,
ja (m103) kiristinhässäkästä puuttuupi tuo osa nro 231 kokonaan..
Onko paha rasti kotitumpelolle vai vienkö suoraan autosähköliikkeeseen laitettavaksi?

Onnea, lienee voittaja fiilis..

Sytkäyksikkö sanoo ittensä vissiin kerrasta irti.. Ainakin omassa maisassa
teki niin.

Isommissa mazdoissahan ainakin nuo imuputket ja tankinpäällinen
ruostuu ja alkaa tuleen moskaa bensaputkiin tukkien suodattimen ja pumpun..

Kuulemma ollut ennenkin leimalla päästöistä sanomista,
mut ei se mitn.. Tunnin ollut nettiautossa ja soitto: mina vieda afrikkaan se.
Olis vissiin sit myyty tämä.

Eipä aika riitä harrastamaan, siispä

http://www.nettiauto.com/toyota/carina-e/3965580

Britti on tääkin.. Yks kaverini on ehkä hiukan kiinnostunut kans, jos hän ei osta niin voisin ehkä myydäkin tän. Kesärenkaat on tosi hyvät, samoin 2 talvikumia, akku on ihan uusi, kuskinpenkki on mersumaisesti puhki mut ryhdissään kyllä. Etuovien alakulmat on jääklimppi murjonu mutkalle, repsikan ov...

Kiitos vastauksista, näin arvelinkin mutta halusin ammattilaisen vastauksen ja senhän dealer antoikin. Matti H: laput on autossa enkä just ny jaksa hakea mutta arvot olivat reilusti yli sallittujen. Paitsi lambda oli 0.96 kun sallitun alaraja oli 0.97 Hmm, taidan sittenkin alkaa elvyttämään tuosta a...

Heh, ei napsuta tulpanhattu enää.. Oli tulppa ihan löysällä.. :lol: Voisko tuo pelkästään vaikuttaa noihin päästäarvoihin? Tulpat oli ehjät, paljon ajetut kyl varmaankin. Ilmanputsarista ei löytyny oravia ja ei ollu pahasti likanen, jakajankannessa oli pienet hapettumat, putsasin pois, käy nyt tode...

^ Juu näky olevan vuosiluku 1993 tulpanjohdoissa ja hyvin rokkaa..
Hmm, pitäsköhän myydä mersu pois ja ajella tyytyväisenä toitsulla..

Heh, ei napsuta tulpanhattu enää.. Oli tulppa ihan löysällä.. :lol: Voisko tuo pelkästään vaikuttaa noihin päästäarvoihin? Tulpat oli ehjät, paljon ajetut kyl varmaankin. Ilmanputsarista ei löytyny oravia ja ei ollu pahasti likanen, jakajankannessa oli pienet hapettumat, putsasin pois, käy nyt todel...

Tjoo, tänään lähti röpeltäen käyntiin ja lykkäs mustaa savua hiukan..
Yhtä tulpanjohtoa koskemalla tuntee pienen napsutuksen johdon päällä.
Käynti huononee johdon irrottamalla eli johto ehjä vissiin?
Vai lyökö läpi?
Vai voisko olla peräti venttiilivika?

Mika.T kirjoitti:MAP-anturin signaalin vois tarkistaa.

Ny meni maalaisella sormi suuhun..
Kuis tää signaali tarkistetaan?

Tää on 1,6 litrasella voimanpesällä. Täytyypi ravistella ilmanputsarista oravat pois ja kattella tulpatkin läpi. Jahka nyt jaksaa ja kerkiää.. Myyntiin tää meneepi, en ala pahemmin panostamaan kuntoon laittoon. Start of myynti-ilmo Kyseessä siis velipojan vanha -94 mallin 1,6 sedan, ajettu 336 tkm. ...

Kiitosta vastauksista, lisää arveluja saa toki esittää.
Ite tuskin laitan tätä kuntoon, sen verran tuli leimalla vikalistaa
mutta ihan mielenkiinnosta kyselen.

Auto kyllä käy ja kulkee ihan nätisti.
Tästäpä jollekin varaosapirssi tai Afrikantaksi?