mese.fi

Painaa vaakakupissa vähän toi jarrujen hinta ero....mut jos tuolta saksanmaalta kattelis jos joskus kohalle sattuisi....tuli meinaa noi mikon lähettämät jarrut justiin haettua ja oli sitten MacGyver tapea ja naapurin pyykkinarut paketissa....oli sen verran paljon painoa.... :lol: :lol: :lol: Ei kat ...

Osuit XUX63 naulan kantaa noissa jarrupaloissa suunnittelin noita DS2500 paloja eri asia löytyykö 284x22mm etusiin niitä en kyllä ala laittaa 500 jarruja pikku koppaan... kattelin uritettuja....mut en sitten tiedä....taakse normi 278x9mm samat kun sulla takana jos sulla on takana orkkikset... Onhan ...

juu täytynee...potkaista.....ja pääsiäisenä kun menen hesaan niin on neljä päivää aikaa kiusata myyjiä joten voi tikailla oikein tosissaan autoon on tulossa 300tdt jarrut ja ehkä tehostin ja pääsylinterikin....ja olisi brembon 4 mäntäset satulatkin tiedossa paitsi hinta ei oikein kohtaa tarvetta :lo...

lisää tietoo paloista

http://www.sarlinraceteam.fi/service/tu ... innat.html

http://www.orum.fi/kannat/orumwww.nsf/s ... ntentAAC4A

eiköhän noista taas vähän viisastu....vielä kun saisi jostain hinnat selville....

juu kun petaalia saa talven höyhenjarrutusten jäliltä painaa...aika raskaasti..lasittuneet palat

Katteli tuossa parenpia jarrupaloja tuohon omaan mersuun kun tällä hetkellä on jotkut tarvike palat....jarrut vaatii poljin voimaa....kitkakerroin jotain mallia ei toppaa eikä pala kulu.... :lol: ei kuitenkaan bilteema.. :lol: Vaihtoehtona on monia...eikäs mitään orkkiksia... :lol: autokaan ei ole o...

Koivuselta löytyy ja maksaa noin 20eur...ostin paikalliselta varaosaliikkeeltä kun tutkein ahtolämpöjä...joku kinggi se oli asteikkoa en muista..

Jos sulla on putket ollu noin huonossa kunnossa et menee ilmauksessa poikki, vois olla hyvä vaihtaa etuputket kanssa. Aikanaan kun tota turbodieseliä rakennettiin niin vedettiin kaikki jarruputket samantien uusiksi. Sama kävi minullakin mielessä....ja seuraavassa jarruremontissa pitää ainakin uusia...

no ei se salmen st ets paljoa savunnut kun ykan miitistä peräkkäin lähdettiin .....taitaa olla talvi syötöt... economy säädöt

Kyllähän se juttu on niin , että jos itellä ei oo turboa , niin eipä sillä mittään tee :roll: niinpä niin ja ei sille mitään voi.....osa jutuista kateellisten panetteluja....on niin monesti kuultu ettei se kestä....no entä sitten jos paukahtaa niin tehdään "isohuolto" :lol: :lol: :lol: On...

Pitäisi toi pappatunan kones painottaa meinaa nääs vähän väristää. ..varmaan kiertokangessa välystä....siriseekin ottaa männänrenkaat pykälään

Epätasapaino ne pultit irroittaa....hirviittää vaan noi kierrokset kun laulaa tuolla nenäkepillä niin vittuilematta... :lol: et jos on epätasapainoa alakerrassa et milloin tulee romua.... eilenkin oikein säikähin kun pääsin pitkästä aikaa pitävällä käskyttään...rundi kello heiluu sinne 6000 pelkällä...

Eipä tohi laittaa pulttipyssyllä, minä oon aina vääntäny momenttiavaimella. Niin minäkin ja tein...isä jo pikku kossina opettanut perusteet..remontin tekoon... :lol: eikä muuten nykyään haittaa ole... :lol: Niiden siivapyörän pulttien alle kiinni pito työkalun 4mm teräs levystä pilleillä ja paksust...

Vanhaan kunnon 123 menee vittuilematta taakse 10 tuumaiset vanteet taakse siellä on pyöränkoteloita....näissä 201 ja 124 on aika pienet kotelot...

No ihan asia kokoo....

Jos kantta käyttää irti, niin ne pakoventiilin ohjurit kannattaa tarkistaa. Se on nopea temppu. Omassa kannessa olivat reilun 400tkm ajolla kaikki vaihtokunnossa. Samaa mieltä samoja vikoja täälläkin havaittu ja oikaisu turhaa jos ei ole keitätetty kieroon....ei muuta kun nippuun ja baanalle... tur...

Onkos ne jotkut pallorenkaat ....ei kait 123 mitään muita kannata laittaa... menee kyyti pilalle

talavikelillä....paljon ...eberi päällä aina kun tarvii....5.8-10l/100km ja vetokoukussa aina joskus jotain raskasta.... ennen säätöä ei alle 9L päässytkään eberin kanssa

Sitä kitinän vaimennus levyä on saanut joskus ihan normi autotarvike liikkeestä...ja biltemastakin löytyy....ei muuta kun pläsäyttää palan taakse....mut kyllä se siitä pääosin johtuu kun ne lasittuu höyhen jarrutuksilla....alkaa kuulostaan kumihuuli mallin volovolta..

niillä on ajettu liian nätisti...

Pahvi sieltä on mennyt ja onkos 124 koppaisessa säiliö siellä vänkärin loksun sissässä niin kuin 201 koppaisessa minne menee paisarin ylivuotoputki alkoi kuulostaan tutulta ....minullä meni mersussa syksyllä litra/100km nestettä niin jouduin ravottaan kantta ja uusiin sulakkeen....

No eihän siitä tule etes liian matala....

Mikko K kirjoitti:Mulla oli 190:ssä -40 H&R ja ykkösen kumit

mittasitko korkeutta navasta kaaren reunaan tuolla "mopo moottorilla"

osta sille jostain 200eur nissani eka autokuumeeseen ja kattele mersua rauhassa

no joo eibahit on kuitenkin mukavimmasta päästä kuulemma ja onhan se 530d alusta vakiona sellainen lulla.... :lol: mut senhan saa hyväksi siitä pappamallista kun vähän värkkää.... ja kiitti XUX63 tuosta kommentista tuollaista halusinkin kuulla....ja se säätö on kyllä nätti niissä etuiskareissa...tak...

Tarkoitus olis kesemmällä parannella rönttään alustaa....Mitäs nää jatkuvasti alustan kanssa painivat ovat mieltä kummat ovat paremmat Koni sporti vaiko bilsteinin sprintit ja pikkuisen niin kuin käyttäjäkokemuksia.... vietereiksi suunnittelin H&R vietereitä... Tällä hetkellä mersussa on joku te...

juu se on niin et tuollainen pensa kasi luovuttaa aika hyvin lämpöä.... puoli moottoria lämmityslaitetta varten

jahas pikku sähköpuolen remppaa olis capriisissa....

no joo tuo komero on penselin pesuaineella toimiva.joten syttyy :lol: vani ei kyllä syty jos ei hehkut ole kunnossa eikä rönttäkään(mersu) :lol: ...on meinaa meilläkin 6.5 vani vm95....ja pari kertaa on pitänyt lähteä sillä kun ei ole mersussa eberi syttynyt....vainissa webasto...tälle talvelle ei o...

350 turbo koneesta saa hyvän ohjain rullan siihen ylävesiletkun alle kanteen . Tulee kolmella ruuvilla kiinni, ei pääse hihna väpäjämmään. Tänään tilasin kyseisen osan ex 190:n Olikos kallis ja mistä tilasit veholta vai kl-varaosista :?: :?: :?: Joutaisi vara ylävesiletku ja neste pänikkä pois sitt...

isällä on vm89 camaro käyttiksenä 5.litran koneella ja yksipiste ruiskulla ja hyvin se syttyy pakkasesta ja ainut vika tulee jos ei vaihda polttoainesuodatinta...ajellut jo kahdeksan vuotta...muutamn kerran on starttia lämmitetty....ja kerran se on uusittu...