mese.fi

Joo. Käytin tota omaa kakkosnelosta tänää konttorilla ja muuten meni hienosti mutta insinööri huomasi että vasen etujousi on poikki ja ohjaus ei palauta kunnolla. Yritin tosiaan itekkin sitä ohjauksen säätöruuvia säätää mutta hän ei liikkunut mihinkään suuntaan. Täytynee yrittää ajan kanssa. Päästö...

Sampo N. kirjoitti:Akun piuha kannattaa toki ottaa pois ennekuin käy bägiin käsiksi.

Ei siitä airpakista tarvi johtoja irrottaa, ylettyy lattialle asti johdot kiinni, monesti tullut irrotettua akunkenkä kiinni. Ei siitä akunkengän irrottamisesta tietenkään haittaa ole

Airpäkki vaan pois edestä, ei ole kiinni kuin yhdellä pitkällä ruuvilla. Jalkatilasta kun kurkkii ylöspäin niin näkyy kojetaulun alapinnassa noin 20mm halkaisijaltaan oleva reikä, siellä on 10mm kannalla oleva ruuvi. Se auki ja bägi lähtee vetämällä pois.

Jos auton lukot ja avaimet ovat kovin kuluneita, kannattaa harkita sarjoitusta etukäteen, sillä avain voi jämähtää lukkoon, jos yksi haitta jonain päivänä katkeaa. Totta, joskus ajelin coupe 124:n perässä jonka kuskinovessa oli avain jäänyt lukkoon, näkyi vaan kauas taakse kun oli avaimenperä avaim...

Easy Rider kirjoitti:Kilivet on aika kalliit uutena ostella, joten äkkiä pääsee palakoille kun käy purkulasta tinkasemassa oikeen hyvät käätetyt ja mualailee nätiksi. Samallapa voi katella purkuautosta miten se napa aukenee.

Piltemassa näkyy olevan kakskymppiä, mikäli vaan sattuu hyllyssä olemaan

Tuollainen oli toissa keväänä ja kesänä ajossa.

No samaa sarjaa tarjoaa eibach tuohon 606 koneiseenkin farkkuun. Näkyypä siellä olevan sivuilla jotain hintojakin. EIBACH KATALOOKI Eli se on kai tuo E2518-140? Joo, vaan onpas hinnat pudonnu :eec: Oisko tuo 200€ passeli :roll: PRKL, varastointikulut vaan kasvaa :lol: Se on ihan passeli :D Heitä mi...

Ja mulla ois käyttämätön Eibachin vieterisetti TÜV-todistuksineen 300TDT:iin :wink: Jos on ylimääräisenä niin mitähän tuo mahtais kustantaa? Ja kulkeutuisiko Rauhis-miittiin? :D Tuo oli reilut kolmesataa eekkiä joten jos vähennän siitä omat varastointikulut niin oisko vaikka 250€ edullinen hinta :r...

XUX63 kirjoitti:Ja mulla ois käyttämätön Eibachin vieterisetti TÜV-todistuksineen 300TDT:iin

Jos on ylimääräisenä niin mitähän tuo mahtais kustantaa? Ja kulkeutuisiko Rauhis-miittiin?

Kyllähän sitä voorttikin löytyy, metriäkään en ole vielä tiellä tuolla laitoksella ajanut vaikka jo yli kymmenen vuotta tuo on nurkissa lojunut, kun ei ole pihakaan enää vuosiin näyttäny tuolta. Eli -69 Cortina 1600 deluxe. http://www.mese.fi/forum/userpix/2566_IM000015_1.jpg Ja näkyy tuossa samassa...

katoppa vanteesta millasia tekstejä sieltä löytyy :wink: kyllä ne pultit tarttee mitata sen vanteen kiinnityskohan kanssa kuin pitkä pultti siihen käy :roll: itellä vanha napa ja jarrulevyn kiinnitys laippa millä tarkistan kierteen pittuuven :lol: omiin kaivonkansiin soppii tälläset ja luulisin ett...

Niijoo, ja eilen heitin taas peräkärryn perään, niin pimeni automaattivalot... :shock: No sinänsä ihan ok, en mä haluiskaan käynnistyksessä niitä pitää päällä, mutta ku mun piti tehä releen kanssa niistä vasta moottorin käynnistyttyä syttyvät, nyt ei tarvi vissii vai? :shock: Volvossa on sille valo...

Onkos näissä 9-satkuissa millainen lukko tuolla perässä? 2 johtoa sinne menee ainakin, mutta eihän tuossa mitään sellaista ole, että se sähköllä yhtä äkkiä lukittais, kitkalukkoko siellä on? (Pakko olla kun jättää AINA 2 raitaa... 8)) 900- sarjassa on "heittolukko". Eli 100% ja pitäisi pu...

- Venttiilien säätö: Pitäs olla hydrauliset... Kyllä noissa kasiventtiilisissä vinokoneissa on palasäätö. Se auton nytkähdys sen 5cm käsijarrun kanssa taitaa olla ominaisuus. Mulla teki edellinen 940 samaa ja siellä oli uudet levyt, palat ja käsijarrukengät. Osaa nuo Volvon jarrut sitten vinkuakin ...

Jäseneksi pääsit Taktik, lisänootilla että joka satasarjan volvoja paikkailee ei voi huono ihiminen olla ollenkaan. Paljolla myyt? Vai kävisikö vaihto 245 vm 78? Tahi tyylikkään takamoottoriportterin voisin pistää, jos semmoselle on käyttöä? Saat vielä jonniin komian lisätittelin reikäklubiin kaupa...

Kai sitä tällä reiällä reikäklupin jäsenyyden saa? Vaikka auto ei mersu olekaan. http://img.photobucket.com/albums/v468/atic/Autoja/seula.jpg Tuli se paikattuakin ja auto näyttää tälläkin hetkellä jotakuinkin tältä--> http://img.photobucket.com/albums/v468/atic/Autoja/IM000005.jpg http://img.photobu...

Mulla tekee tuota samaa välillä. Auto vielä juurikin samalla tekniikalla ja saman ikäinen (-94, 300D/24V).
Olishan se mukava tietää mistä moinen johtuu kun sen ei kerran kuulu siten toimia.

Onkos noissa vakaajan ruuveissa joku kiinnitys- ja kiristysjärjestys? Meinaan ettei olisi lepotilassa vaan osat pänningillä/vinossa, se saattaisi aiheuttaa katkeilua. Varmaan ainakin auton tulisi olla pyörillään kun kiristelee. Mistä kohtaa menee poikki? Auto on ollut pyörillään lattialla kun olen ...

Niin. Mikähän noita etuvakaajan rautoja nyt riivaa kun jo kolmas meni poikki parin kuukauden sisään? Kaikki alkoi joulun alla kun kuskin puoleinen rauta meni poikki. :arrow: Laitoin silloin samalla uudet vakaajan kumit ja raudat molemmille puolille. Meni 1,5kk ja sama kolina alkoi, nyt oikealta puol...

Mulla on tuossa omassa farkussa samanlaista oiretta . Sillä erolla, että kolahtelu tulee oikealta puolelta.
Minä ajattelin ottaa nuo takaiskarit tässä tarkemmin tutkittaviksi kun vaan joskus ehdin. Alusta kun muuten tuntuu olevan iskussa, auto ei luikertele eikä takapäästä löytynyt väljääkään.

Hyvinhän tuo näkyi vielä tänään töihin kulkevan siinä 7 aikaan aamulla.
Ajelin siinä pari viimeistä risteystä ennen työpaikkaa perässä.

Tuon turvatyynynkö kuitenkin uskaltaa irrottaa. Akku ensin irti? Minä ainakin irrotin. On ollut useammankin kerran irti. Akkuakaan ei tarvi välttämättä irrottaa jos ei ota siitä bagistä johtoja irti. Johdossa riittää ainakin minulla just mitta, että bagin saa auton lattialle. Varmin voi kuitenkin o...

Uusi ote tuli minullekin Volvoon (145) ja siinä on nyt jarrullisen maksimipaino 1200kg ja jarruttomalla sama 1200kg Yhtään en muista mitä vanhassa luki, mutta tuskin noin kuitenkaan.

Ei oo mitenkään harvinaista, ilkeimmät puhuu ominaisuudesta. Eihän tuo koskaan yhtä huomaamatta vaihda kuin edellisen Volvon laatikko, mutta ei tuossa ole semmoista järjetöntä luistoakaan. Täytyy kuitenkin viikonlopulla kokeilla tuon alipaineohjauksen toiminta ja yrittää saada se toimimaan nätisti ...

normaali 722.3 lähtee kakkosella liikkeelle. 300TURBOD:n 722.3 lähtee sitten ykkösellä. 722.4 ja 722.3 käytännössä suurin ero on väännön kesto. 722.3 kestää kaksinkertaisen määrän. :D Tuohon 722.4:sen ykkösellä liikkelle lähtöön en ole minä ainakaan koskaan törmännyt. :shock: Oisko lootan vaijeri n...

Muuten molemmat ovat perusrakenteeltaan samantyyppisiä ja nelivaihteisia. Niin, 722.3 lähtee aina ykkösellä kun pikkuveli ei tee sitä kuin kikkari pohjassa. Mitenkäs kun tuo minun farkku lähtee kyllä ykkösellä liikkeelle pintakaasullakin? Ja laatikkona on 722.4, ollut ainakin alunperin ja niin siel...

Minäkin joudun olemaan Tampereella ainakin neljään asti. Ja on vielä kaveri matkassa eli menisi aika myöhään paikalle ehtiminen. Taitaa jäädä vielä tällä kertaa foorumin porukkaa näkemättä, mutta ehtiihän tässä. Kun vaan saa kotoa luvan lähteä , niin johonkin isompaan miittinkiin tullaan.

Oho! Olikos vm. jotain -79? Vai millonkas ne oli nuo Britti-Escortin valot Volvon keulalla? :shock: Tuo kyseinen yksilö -79. Tuo kuva on otettu parhaasta suunnasta. Sivukuva olisi hieman karmivampi näky :D On joku hieman paikkaillut takakaaria, mutta ei ole vaivautunut viimeistelemään työtä loppuun...

Komee on ruotsinlaiva. Ja klassinen väri 200-sarjaan.
Mullakin pihassa odottaa yksi samanvärinen, tosin vanhempaa mallia. Pitäis vaan jonkun innostua ja tehdä sille jotakin.
http://img.photobucket.com/albums/v468/ ... 000011.jpg

Tuonne se varmaan on minunkin laitettava. On tuolla konetilassa aika huonosti tilaa noinkin isolle möykylle. Minulla siihen tulee suojaksi sisälokasuoja niin ei välttämättä tarvi sen kummempia suojia alkaa nikkaroimaan.