mese.fi

Vielä on toiminut. n.15tkm on kiusattu. Muurlasta turkuun kun pitää yli 140 mittarissa niin alkaa perä jyrisemään. Taitaa lämmetä öljyt. Ahdot on maks 1,2 ja enempi on turhaa kun ei riitä kakku noilla vakio vermeillä. Mustaa saa putkesta vain jos säätää täydet syötöt ja lähtee vedättämään vähän yli ...

Kyllä se kannatta toteuttaa niin, että systeemi kytkeytyy/kytketään päälle vasta kun moottori käy niin ei tule tuota vikavaloa. Tuo muutos kylmällä ilmalla aiheutuu siitä, että p-aineen lämpötila-anturi muuttaa kylmällä syöttöä muutaman prosentin. Jos vastus on minimin rajoilla niin kylmällä säätö m...

Kiitosta vaan: Vähän kokeiluhenkeä ja paljon saksalaisia artikkeleita aiheesta luettuna ja käytännössä itse kokeiltuna. Varsin simppeli ja toimiva tuo bosch vp37 tyyppi noin yleisesti. Sama systeemi on monessa 4,5 tai 6 sylinterisessä autossa. VW, mersu, volvo, jotkut fordit, joku opel jne.

Niin ja sen vastuksen on hyvä olla pois pelistä käynnistyksen yhteydessä koska järjestelmä tutkii itsensä kun virta kytketään. Sitten kun kone käy on sallitut poikkeamat niin suuret ettei edc-valo helpolla syty. Jos kuitenkin syttyy niin sen saa pois kun irrottaa miinus-kaapelin ja odottaa hetken. k...

Jakaja pumpun säätö on toteutettu kahdella sähkömagneetilla. näillä on paha taipumus kerätä hienoa metalli "lietettä" itseensä ja se aiheuttaa joskus pumpun toiminta häiriöitä aaltoilevan vedon tai huonon käynnistyvyyden ja joskus pienen nykimisenkin muodossa. Tämä on helppo korjata irrott...

Tuli vähän perehdyttyä tuohon sprintterin -99 2,9 td pumpun ohjaukseen. tuohon pumpulta tulevien kaapeleiden (2 ja 3 numeroltaan) väliin kun laittaa säätövastuksen esim 1000-0 ohmia, niin johan tapahtuu kun siitä ruuvailee. Pumpun liitin on siinä pussissa akun vieressä. toiseen liitinpariin tulee mu...