mese.fi

Talviloma lähenee loppuaan, mutta aakkonen sai uuden hihnan ja rullat konepellin alle.
Ei uusien asentaminen loppujen lopuksi kovin hankalaa ollut. Kiristimen löysäämiseksi tein jatketun lenkkiavaimen, muuten sujui kivuitta.

Edit:
Kustannukset 178 € + omaa työtä noin 6 h. 174786 km.

No eihän se ihan suunnitellusti mennyt; apulaitehihna on kyllä vaihdon tarpeessa, mutta vapaakytkin pelittää. En tiedä olisiko hihna joskus vaihdettu ja saanut samalla siipeensä, kun oli reunasta alkanut rispautumaan (murtumia ei ollut). Contitech oli vanha merkiltään. Vapaakytkimen jätän hyllyyn od...

Käytiin vähän ulkoiluttamassa pikkuista ja laitoin merkille mittariston lcd-näytön himmentyvän pidempään ajellessa. Numerot pysyy jotenkuten näkyvissä, mutta tunnin-kahden ajon jälkeen himmentyminen on varsin selvää. Pikseleitä ei silti sammu, ne vaan himmenevät. Apulaitehihna ja laturin vapaakytkin...

Mites tuon w169 ulkopeilit, taittuuko ne korin suuntaisesti? Koitin aika ronskistikin niitä kääntää, mutta eivät hievahtaneetkaan. Sähköistä taittoa niillä ei ole.

Tuskinpa tähän tulee puhelinvarustusta hommattua, kun käyttö pääasiassa rouvan kauppakassina. Heräsi vain mielenkiinto, kun oli niin paljon nappuloita.

Kärryn vin WDD1690071J135880 ja synnytetty 04/2005.
TEL-näppäimen painaminen ilmoittaa, ettei puhelinta ole kytketty.

Tuosta w169:stä oudoksuttaa puhelinhomma. Kovasti näyttäisi puhelinvalmius olevan (näppäimistä kojetaulussa ja ratissa päätellen), mutta mitään paikkaa puhelimelle en ole löytänyt, eikä mikään anna vihjettä BT:n olemassaolosta. Onko noissa tehty kaikki nappulat valmiiksi puhelinta varten kaikkiin ma...

Tilasin jousisarjan ja kuskin lukkoon jousen pari viikkoa sitten vaihdoinkin. Vaan eipä ollut jousi poikki, eikä lukko jousenvaihdosta tietenkään korjaantunut. Laitoin koko lukon tilaukseen (Genuine Parts 203,41 €) ja äsken tuli askarreltua lukon vaihto kuskin oveen. Nytpä toimii :D Myyjäliike tuli ...

Nyt näyttää siltä, että mersu alkaa luovuttamaan kiusaamisen ja jatkaa alkuperäistä työtänsä, eli ihmisten kuljetusta :D Turbo unohtelee vielä toisinaan tehtävänsä, mutta eiköhän senkin yhteistyökyky parane uudella EGR-venttiilillä (herjaa ajoittain egr-vikaa). Muuta vikaa ei moottorin ecuun näyttäi...

Ei kovin ruusuisesti alkanut yhteiselo tämän aakkosen kanssa. Sunnuntaina alkoi kuskin ovi ampumaan sarjatulta lukkoon laitettaessa ja eilen rouva ei saanut enää kuskin ovea sisäkahvasta auki. Alkoi vielä hantin puolikin sarjatulen. Vissiin sai ovenlukot pakkasesta tarpeeksi

pekkovee kirjoitti:Eikö nuo laakerot ainakin ole aika rupusen näköset ?

Näyttäähän nuo muutaman kierroksen jo pyörineeltä, mutta en niitä nyt ihan rupuseksi vielä sanoisi.

En ole vielä itse edes alkanut hattuhyllyn etsiskelyä. Mikähän noita syö, jos kerran yleisempikin puute? - Termostaatti tuli vaihdettua, helppo homma sikses :twisted: -ei mennyt kuin 8 tuntia. - Nesteet jäi vaihtamatta, kun ei oikeaa sorttia löytynyt tähän hätään. - EGR on näemmä voimissaan ja paika...

Tuli ostettua rouvalle kauppakassiksi monien parjaama vanha A. Mitään showroom:ia en aio tuosta pitää, mutta ihan käyttökokemuksia voin tänne kirjoitella mallin kielteisen kuvan vuoksi. Vuosia sitten meillä oli edeltävä malli (170 cdi -02) ja se toimi ruosteita lukuunottamatta hyvin. Lähtökohta: - 1...

Paikallinen tarjosi Behriä ja bemarissa olen sen laadun todennut tasaiseksi; saa vaihtaa termarit parin vuoden välein (mikäli haluaa pitää lämmöt normissaan)

Behr siis tulossa, katsotaan kauanko toimii.

Lainataanpa vanhaa topiikkia, kun osuu nyt omalle kohdalle. Tuli siis ostettua rouvalle 05:n 180 cdi ja kylmänäpä tuo käy. Huomenna käyn kyselemässä termaria paikallisesta myymälästä, mutta ebay tarjoaa Gatesia ja Behriä. Onko noilla mitään kestävyyseroja? Koska todennäköisesti menee tilaukseen myös...

No ei kai niin voi tehdä, tulee vielä paha mieli :? Ei vainenkaan, - ei viitsi aukaista, kun on takuu voimassa ja blommit paikalla. Sen verran olen tuota aukaissut, että laitoin akut paikoilleen. En kyllä tiedä mitä etua akuista saa. Ennen akkujen laittoa ihmettelin huonosti istuvaa päätä, mutta sii...

Sotketaan nyt itsekin topiikkia:
Kesällä tilasin C4:n ja ihan kiinanpojilta. Pitkään mietin minkä ja mistä tilaan, mutta päädyin sitten hieman hintavampaan, 739 $ maksoi, kun halvimman olisi saanut noin viiteen sataan. Ei ole ollut kyllä mitään murheita (paitsi käytön opetteluun liittyviä).

Ja Bentonille tehty takuuvaihto ja akkukin heräsi henkiin :o Tuohon tuli puuhasteltua samantein vähän muutakin ja siinä yhteydessä uusittiin yksi suutin (oli vähän piukassa ja hajosi irroittaessa). Auton omistaja hommasi uuden suuttimen KL:sta, mutta siinä ihmetytti vanha ja jonkinverran kärsineen o...

Startti sökö.

Täytyy ottaa sitten pikku C-tek (3,6 A) mukaan, vaikken kyllä usko bentonin rikki olevan (nirsoiluherkkyydestä en tiedä).

Oliko akku purkautunut niin pahoin ettei enää herää ? Starttaako suoraan releestä (ei varmaan käynnisty, mutta pyörittää) ? Akkujännite oli vain 11,5 V ja käskin kaverin hakea meiltä laturin. Oli sitten koittanut ladata sillä konehuoneen pistokkeen kautta, mutta laturi meni häiriölle. Seuraavaksi o...

Moi, Dpf- potilaana minulle tutuksi tullut mersu jatkaa ongelmiaan. Nyt on vuorossa sähköpuolen ongelmaa; auto ei suostu starttaamaan (saa kyllä virrat päälle battery protection... ilmoituksen saattelema, mutta siinäpä kaikki). Kaveri tutkiskellut autoa ja ainakin pääakku on entinen (älylaturi ei su...

Millähän toteavat jos ei hiukkasia mitata. Ja tuskin mitataan. OBD testi on kai tulossa. Aika amatööri on ohjelman tehnyt jos vikakoodi tulee :roll: Vikakoodista tiedä, mutta kyllähän nuo taitaa mitta-arvoista näkyä jos asiasta ymmärtää. Ja tarkoitukseen sopiva (joskaan ei välttämättä ihan kaikkia ...

Sanoisin, että ei. Tuossahan on aivan sama vaikka pumpun päästä lykkäisi suoraan tankkiin 2000 bar paineella, ei tankin paine siitä muuttuisi. Koska kierto ei voi tuossa piirissä painetta nostaa, jäänee ainoaksi selitykseksi tankissa olevan polttoaineen liika lämpeäminen => onko paluuvirtauksen jääh...

Tätä lukiessa alkaa jo itseäkin harmittamaan (myötätunnosta). Valitettavasti en osaa ratkaisua kertoa.
Yksi yritysmahdollisuus tulee kyllä mieleen:
Jos on mahdollista ajaa auto rullille (dynamometrille), niin siinä pystyisi jotenkuten katsomaan pyörivien osien käytöksen niiden ollessa kuormitettuna.

Tässä keskustelussa auttaisi paljon jos tiedettäisiin mistä automallista on kyse ja vaikkapa vielä tarkennuksia niihin käytettyihin diagnoosivalikoihin. Nyt kun mainitsit että DAS:in alta tuli se salasanakysely (ehkä mainitsit aiemminkin, vasta nyt huomasin) niin eipä kai siihen tarvita mitään sala...

Siis miten se developer mode tähän liittyy? En usko että foorumilta löytyy yhtään Star kokoonpanoa joka ei olisi developer-oikeuksilla (deveoper lisenssillä) mutta sehän ei auta näihin erityisfunktioihin ja vastaaviin ollenkaan (paitsi DAS:in puolella kun developer valikoista pystyy tekemään likima...

Tämä Star-paketti on myyty Developer mode:na, joten kai tuolta Kiinan päästä on jotain tietoa odotettavissa.

Eilisen illan asiaa tutkiskelin käyttäen netin syövereitä ja Starin simulaatiotoimintaa. Regeneroinnin saa päälle ilman salasanakyselyä, kun ei koita laittaa sitä päälle vikakoodivalikon kautta, vaan ohjaustoimintojen. (Tuota jo tänään onnistuneesti koitettiinkin, mutta regenerointi pysähtyi katin l...

Työkaveria auttaessa törmäsin pariin vikaan. Potilaana -04 320 cdi, joka ollut käynniltään ihan normaali. Vähän taustaa: Potilas oli ajossa päästänyt konehuoneesta jonkinmoisen posahduksen ja tehot hävinneet samoin tein. Matkaa ei voinut keskeyttää ja tuolla ajeltu sen jälkeen reilu 200 km. Posahduk...