mese.fi

eli tarkoitus olisi naitattaa 2.5d pikkuperän tilalle 2.65 perä 300d turbosta.onko tämä ns keski-iso perä?no eipä onnistunut vaihtaa entisestä 100mm laippoja 110mm tilalle.eli taitaa mennä vetareiden vaihto hommiksi.ilmeisesti 124 vetarit ei käy 190 vaan on hieman lyhemmät?saa tarjota jos jollain on...

aika vahvasti itsekkin tuota terhon ehdottamaa järjestystä oisin veikannut kun niitä vipuja tutkin ja pähkäilin miten ne VOISI mennä :lol: enpäs ole niin tarkkaan vielä tutkinu sitä keppi hässäkkää että kumman laidan vipua se liikuttaa kun esim 1-R vaihdetta kepistä laittaa pykälään,jos se toimii pä...

eli ois getrakin loota ja getrakin keppi muttei ihan käypäisiä vaihdevivustoja joutuu hieman lyhentelemään.190 korinen vehje kyseessä.vähän jo ihmettelinkin näitä vivustoja ja olisi hyvä jos saisi varmistuksen jos menisi varmasti oikein ekalla kertaa :lol: eli tartteis tietää etummaisen,keskimmäisen...

taidan kysäistä tuolta joensuun diesel huollosta ensi alkuun kun on edullisin.kiitos vastauksista

koneremontin yhteydessä alipainepumppu sattui silmäilyn kohteeksi.toisen laakerin kuulien paikoillaan pidin lähtenyt kävelemään ja kuulat pyörivät laakerissa yhdessä jonossa :roll: mistä paikasta saisi tätä uudemman mallin alipainepumppua om603 turboon,eli jossa on jo liukulaakerit?minkähän mallin v...

No se on fifti-sixti että pumppu jää väärälle kierrokselle kun enemmälti pyöritellään. Mitään ei hajoa mutta eipä juuri lähde käyntiinkään. :roll: jos kampurassa ja nokassa on merkit kohdillaan.ja pumppu lukittu 16 asteeseen eykk mynän ohjeen mukaan niin voiko pumppu vielä SILTI olla väärällä kierr...

Yleinen ohje on pyörittää vain koneen käyntisuuntaan, eli kampuran päästä "räikällä pulttia kireälle". Johtuu käsittääkseni nokkaketjunkiristimestä. Tai sen "päätypultin" aukeamisesta. tämän olen kuulllutkin,kiristinhän ei ole tietenkään enää paikoillaan :D helpottaa kankien irr...

juu onhan ne omatkin merkit mistä katsoa lopussa että varmasti sattuu jako kohdilleen

tarkoitus ei ole kierros tolkulla pyöritelläkkään,voiko tuota sitten pyöritellä huoletta molempiin suuntiinkin?

kansi on siis irti.ei ole vielä ennen tullut moottoria aikaistua jossa jakopää ketjulla,kaipas pientä varmistusta:roll: nokka-akselin hammaspyörään ja ketjuun on tehty merkki että sattuvat oikeille kohdilleen myöhemmin.ykkösen mäntä ykk kohdassa. tarkoitus olisi nostaa männät pois.voiko tuota kampur...

passaako 2.3 16 cossun kitkalukko perän tilalle ihan normi lukotonkin perä 190 korisesta :roll: onko cossun vakioperävälitys 3.07 vai 3.27? taitaa nuo kitkalukko perät olla harvinaisempia ja hiukan kalliimpiakin :roll: kyse on kylläkin kaverin autosta josta perä paskana ja tilalle pitäis saada uusi :?

suuttimet irti mutta ilmeisesti yhestä pytystä pyörähti esikammio tai kiristysrengas jonkun verran mukana koska suutin tulee nyt ihan eri asentoon mitä muut suuttimet :? muuthan ovat hieman vinossa mutta tämä yksi suutin on nyt aika pysty asennossa. onko se suutin kiinni esikammiossa vai kiristysren...

vaihdoin tuossa polttoainesuodattimet ja laitoin suodattimeen jotain myrkkyä mikä puhdistaa ja voitelee suuttimet ja pumpun.jonkun 100km ajettua toimikin 2-3päivää normaalisti että ei enää savunnut tai katkonut EDES KYLMÄNÄ :shock: no se ilo oli lyhyt aikainen.nyt pyörii huonommin kuin koskaan.minuu...

vakiokanget,vakio kansipahvi eikä todennäköisesti ikinä vielä avattu.koneen kilometrit ehkä n.350tkm tai sitten puolet enempi,mistä näistä tietää :mrgreen: 1.5bar maltillisilla painella/syötöillä syksy ajeltu,joskus lopputalvesta oli tarkoitus kone avata ja rempata.jos olisi nyt sinne asti edes toim...

joo jännittää taas kylmäkäynnistää läjä tälle päivälle minkalaiset savut se taas pukkaa :lol: jos suuttimissa olisi häröä niin eikö kävis epätasaisesti ja kalisis ilkeästi?enpä ole huomannut mitään poikkeavaa :roll: tai jos kannentiiviste vuotaa palotilaan niin eikö se pitäisi näkyä öljynpainemittar...

enpä ole vielä tutkiskellut,kävi ilmavaivat mielessä mutta voiko se aiheuttaa tuommoista järjetöntä savuamista,halli oli kauheessa usvassa kun käynnistin kylmänä ja päivystin käyntiä

on ruennut nyt kylmien ilmojen myötä käymään pahasti.siihen asti käy hyvin kunnes puolen minuutin paikkeilla alkaa katkomaan(jälkihehkutus loppuu?). oli tässä halli aikamoisessa savussa,haisee pahalle ja aika sinertävän sävytteistä :roll: puolilämpimänäkin monesti tekee samaa vähän aikaa kun käynnis...

mahtaakohan tuolla tavalla saada isoa mittarivirhettä kohdilleen mitenkään.90 vauhdissa näyttää 20 liian vähän ja 200 vauhdissa jo noin 50 liian vähän
ja miten mahtaa matkamittarin käydä?sen kun olisi hyvä näyttää oikeaa

sportti getrakeissahan on suora vitonen. tosiaan matkamittarikin näyttää aivan liian vähän,ihmettelin alussa kun tuli aika hurjia kulutuslukemia :mrgreen: järkevin varmaan laittaa 2.65 perälle oikea mittari,onkos tuolla 2.65 perällä ollut muita kuin 300d turbo?missään bensassa?aina parempi jos riitt...

alunperin autossa siis 3.46 välitteinen perä,nyt siinä on 2.65 välitteinen perä ja laatikossa suora vitonen.meinaa vähän nopeusmittari näyttää ymmärrettävästi liian vähän :mrgreen: pystyykö tuota mittaria mitenkään roplaamaan että näyttäis vähän järkevämpiä lukemia :roll: tietty jos tekis itse uuden...

pitäs 124 300 dieseliin uusi akku ostaa kun entinen hyytyi kerta laakista :roll: paikallisista liikkeistä kävin kysymässä niin toisesta paikasta saisi 120e vartan blue dynamic 90ah akkua 1vuoden takuulla,100ah akulla mukamas hintaa jo 200e :shock: toisessa liikkeessä tyrkytettiin hankookin 100ah kal...

ihan pikkuisen jäi vajaaksi ettei kaasuvipu mennyt pohjaan asti,mutta siitä se oli kiinni näköjään :oops: :idea: väljää vivustoissa aika lailla,mutta nyt menee vipu tappiin asti ja syötöt täysillä 1.7bar tulee jo mustaa kohtuudella :twisted: eli eikun syötöt ja ahdot vielä kohdilleen niin hyvä tulee...

Meneehän pumpun (kaasu)vipu loppuun saakka ? Se vaatii pientä säätämistä normipumppuun verrattuna. itse asiassa hyvä huomio,tuli mieleen että sitä voisi hieman tarkastella.joskus viime talvena kun tuon pumpun laitoin paikoilleen niin pientä muistikuvaa on että en saanut sitä kaasuvipua IHAN loppuun...

onko polttoainesuodattimet vaihdettu millo viimeks

viime syksynä kumpainenkin,

joo-o,toimisko tuo morkooli vielä ainakin osittain koska lähtee ihan eri tavalla kuin morkooli kiinni? onkos noissa morkooleissa tapana ollut olla ongelmia?

lähteekös tuo morkooli ihan ruuvaamalla irti tai onko se yleensäkkin paha vaihtaa vai onko pumppupajan heiniä?

mikähän mahtaa olla vialla kun ei mynäpumppu oikein suostu antamaan syöttöä kunnolla.syöttöruuvi ruuvattu loppuun ja paineet 1.6bar eikä se paineiden noustua savuta yhtään.tuskin tuo hx40 vielä kaikkea noilla paineilla kapeakantisessa polttaa mitä mynäpumpun pitäisi antaa 7mm tapeilla :!: :evil: pai...

juu mikolta ostin poikkeen nuo kaikki pikku rattaat,samasta perästä kaikki niin ei pitäis olla ongelmia

kellään olisi esim hajonnutta tai purettua perää jossa olisi ne tapin ympärillä olevat pikku rattaat ehjät ja joutavat?tarviisin tuohon 2.65 perään nuo rattaat kun on aika iloisesti toinen ratas kiinni leikannut tappiin kiinni.oliskohan nuo pikkurattaat jopa ns isoissa perissä kaikissa samanlaiset v...

en löytänyt omasta vehkeestä kuin nuo tukilaakerin tuntumassa olevat merkit.perästä,lootasta tai kardaanista ei löydy kerta kaikkiaan mitään merkkejä vaikka puhdistelin jos olisivat paskan alle jääneet

näin toimitaan...