mese.fi

W203.006, eli 220 cdi sedani. Ilmastointi, koodi 580. Lämmityslaitteen puhallin toimii, jos haluaa. Virta tulee puhaltimelle niillä "suorasyöttö-johdoilla" (paksut +/-), mutta puhallin toimii tai ei toimi?! Ilmastoinnin paneelissa merkkivalot toimii. Olisko vika moottorin hiilissä, vaiko s...

Kompressorin johdot oli poikki. Mitähän kiinan johtoja ne oikein käyttää !? Tämä ei ollut ensimmäinen kohta, missä johdot on hapettunut poikki.

................................................................................................................................

Tällaisella firmalla on noita muunnossarjoja

http://www.arnottindustries.com/part_ME ... id133.html

Tutkaile tuota luetteloa sivulta 26.

http://www.arnottindustries.com/catalog ... STRIES.pdf

Missähän se mahtaa sijaita? A9/1 on se ilmajousituksen kompressoriyksikkö (SAS compressor unit). Onkohan tuo venttiili mahdollisesti kompressoriyksikön sisäinen osa? Vika on kuitenkin "open circuit" komponentissa A9/1y1, eli vasemman etujousen paineita ei saa laskettua.

Ok.

Rupesi vaan epäilyttämään, kun ei ole noissa kili-koli-väreissä (Maston, Biltema...) tuota koodia. Mielestäni sama sävy löytyy mm. Ford Sierrasta.

Mikä mahtaa olla tämän auton värikoodi?

WDB2020871F980769

Värin nimi on mielestäni shampanja.

Nyt on pohja vaihdettu. Yritin selvitä ensin alakautta, mutta ei ne ruuvit auenneet sieltä, kun ei löytynyt sellaista peiliä, että olisi nähnyt ruuvien kannan mallin. Mittaristo piti irroittaa, ja sittenhän se olikin helppoa. Ruuvien takaisin saaminen mietitytti vähän aluksi, mutta sitten keksin käy...

Tuossa Merteilin ohi ajaessa ostin uuden virtalukonpohjan, jotta olisi vapuksi jotain tekemistä

Uudet vai purkuosat? Originaali vai tarvike? Originaalissahan löytyy se varaosanumero elikkä millä varaosanumerolla?

Ei kiinnosta kuin originaali ja oikealla varaosanumerolla.

Pääongelma on virtalukon pohja. Toistaiseksi lämmityslaitteen puhaltimen toiminta vaatii virta-avaimen heiluttelua. Saattaisi hoitua pelkän pohjan putsauksella, mutta samalla työllä vaihtais kyllä 40 euron pohjan, niin ei tarvitsisi heti ensi viikolla purkaa uudestaan!

Joutuuko sitten tuon rattilukkoputken kanssa temppuilemaan? Jos koko virtalukon joutuu irroittamaan, samalla vaihtaa kait lukkosylinterin. Onko tarvikesylinterin kanssa jotain ongelmaa (90eur >< 40 eur)? Vastauksia tulee nopeammin kuin kerkee kirjoittamaan. Joutuuko sen kojelaudan yläpuolisen verhou...

Virtalukon pohjahan on tuo S2/1 http://www.mese.fi/forum/userpix/4513_virtalukko_1.jpg Sehän on kiinni kait kolmella ruuvilla virtalukossa. Onnistuuko pohjan vaihto irroittamalla pelkästään kojelaudan alaverhous vai joutuuko purkamaan jotain enemmän? Minusta siellä näytti aika ahtaalta. En onnistunu...

Oli edellinen omistaja käynyt "wilenin pajalla" laitattamassa lämppäriä. Oli laitettu virransyötön väliin joku kaapeli, mikä ei johtanut mihinkään :evil: :?: Nyt kun olen putsannut kaikki liitokset ja säätimet sitä mukaa, kun olen purkanut, alkuperäiset systeemit pelaa. Ei kyllä se sulake ...

Kummia laitteita nämä 80-luvun mersut, kun näissä on variaatioita vaikka kuinka paljon. Tehtaan WISin mukaan tähänkin autoon piti lämppärin moottoriin päästä hanskalokeron alta käsiksi, mutta eipä vaan päässyt. Alustanumeron mukaan tämän pitäis olla joku vietnam-versio, mutta ei tämä ole siellä kosk...

Puhallin toimii, säätövastukset toimii, katkaisijalle ei tule virtaa. Sulakerasiassa lukee, että puhaltimen sulake on rasian ulkopuolella. Mutta missä?

Tuli hommattua tuollainen 201.126 eli 190 2,5D. Lämmityslaitteen puhallin ja kierroslukumittari eivät toimi. Sulakkeet tarkistettu ja kaikki ok. Missä järjestyksessä kannattais lähteä tuota puhallinta yrittää saada heräämään. Onko nopeudensäätimessä eli katkaisijassa tyypillisesti ongelmaa vai mistä...

Olis tollanen WDB201.126. EPC antaa koodit 412, 466, 506, 518, 891, 645, 702, 812, 876, mutta ei niihin mitään järkeviä selityksiä (blue-ray-soitin yms)

Mulla on harrastekäytössä MB Atego ja siinä km-perusteinen öljynvaihtoväli olis 90.000 km! Käytännössä tulee ajettua vuodessa n. 3000 - 5000km. Tarkoittais sitä, että vaihdetaan öljyt 18 - 30 vuoden välein!! :shock: En tiedä, miten hyvin nuo huoltovälinäytöt huomioi todellisen käytön luonteen, mutta...

Tuosta 203:sta en tiedä, mutta 211:ssä (tämä jälkimmäinen tapaus) on tunnistin, mikä toimii vielä.

Eilen paukahti sitten toisesta autosta lasi rikki. Siinäkin on sadetunnistin.

Minne vien lasinvaihtoon Länsi-Uusimaalla, että myös tuo lasin tunnistin toimisi lasinvaihdon jälkeen?

Ei ole minulla ollessa toiminut. Lasi oli halki tunnistimen vierestä. Sävy pitäisi olla sama. En olisi halunnut koko tunnistinta, mutta kun tähän malliin kuulemma tulee aina jokin tunnistin mukaan, jos haluaa saman sävyn. Edellisessäkin lasissa oli tunnistin ja lasissa mersun merkit.

Pitääkö tuo 203.006:n sateentunnistin jotenkin aktivoida lasinvaihdon jälkeen? Vai voisko olla niin, ettei siinä ole koko toimintoa, vaikka autoon kuuluu tunnistimellinen lasi?

Tuossa koneessa kait pitäisi olla 87 asteen termostaatti. Silloin kun ei ole paljoa ajovimaa jäähdyttämässä, voi tuo lämpötila hetkellisesti nousta termostaatin auetessa jonnekin 95 asteeseen. Suljetussa järjestelmässä saa jäähdytysnesteen lämpötila olla hetkellisesti yli 100 astetta. Paineenalaisen...

Valot H7:t. Manuaali valojen korkeudensäätö. Valojen korkeudensäätö lakkasi toimimasta. Ei toimi potikasta, eikä skannaa moottorin käynnistyksen yhteydessä. Kuittasin *lla kaikki vikakoodit ja korkeudensäätö rupesi toimimaan. Yön jälkeen taas mykkänä? Mikä komponentti ohjaa tätä toimintoa, en onnist...

Onko kellään fakta-tietoa: johtuuko tuo "Visit to workshop"-ilmoitus laitteen ohjelmistossa olevasta bugista, vai onko systeemissä joku laskuri, joka kertoo että nnn jarrupolkasun jälkeen pitää vaihtaa oikeasti uusi yksikkö. Ja mitä tehdään, kun (ensi vuonna) 10 vuotta vanhaan kärryyn pitä...

Yksityiset eivät ole kieltäneet, kun olen sanonut, että poistan samalla vikakoodit. Eräs rouva kyseli vähän kauhuissaan, että meneekö hänen autonsa rikki ja seurasi kiinnostuneena koko homman. Merkkiliikkeestä ostaessa, en ole edes yrittänyt lukea vikakoodeja. Sieltä saa pyydettäessä auton koko huol...

Silloin kun carsoftilla pysty tsekkaamaan mersujen vikamuistia, eli valmistus ennen 06.2005 (tai jotain), tuo lukeminen lienee helppoa. Mulla on ollut läppäri ja carsoft joskus mukana Saksassa ja olen tsekannut ja tyhjännyt vikamuistin ennen koeajolle lähtöä ja tarkastanut koeajon jälkeen, onko vika...

Mulla temppuili lähes samaan malliin, kun hiukkassuodattimen paine-eroanturi antoi väärää tietoa. *:in päähän, niin se kertoo vian.

...ja kun käyttää webastoa, lähtee heti sillä kolmen sekunnin hehkulla käyntiin (-25 C).

Tässä autossa ei ole niitä pikaliittimiä pa-puolella.