mese.fi

Kylläpä se tiukka sovite navan ja keskireijän välillä sen keskityksen viimeistelee. Yleensä se kyllä keskittyy pultit tarkoin kiristämällä ihan hyvin. Jos sulla on auto, jossa ei apukuskin selkänoja vipata yhtään 120 vauhdissa, laita joka nurkkaan 10mm spacer väliin(siis sellainen joka ei keskitä), ...

Taitaa olla mainettaan parempi pumppu. Tuollaisilla pumpuilla varustettuja mersuja kuitenkin oli ja on liikenteessä paljon, niin kyllähän se paskan maineen sai kun niissä vikojakin on ollu. Taitaa boschin versio aiheesta olla vielä huonompi (googlaa vp44)

Ompas siisti setti. Et? Tarjoan heti 500€

Nyt on auto tehnyt pari kertaa maantienopeudessa sellaisen sekunnin mittaisen nykimisen. Ekalla kerralla tais olla 80 lasissa, ja niinkuin laatikko olis yrittänyt vaihtaa vitosen muttei saanutkaan sitä päälle. Toisella kerralla oli muistaakseni vähän satasen pääle vauhtia ja vitonen pesässä. Mutta e...

Saahan 10v vanhasta perus 6x2 sisustakin vetoakselin nostettua Renkaiden vaihtoa varten.

Se vaan on joku kiristimen mittausarvo, eihän ne sitä ketjua sieltä pois pyörittele mitattavaksi. Uuden ketjun arvo on 78mm ja vaihtoraja 84mm.

Lukiko siinä peräpellissä sisäpuolella made in taiwan? Omassa lukee ja on pirun ohutta peltiä

Tarviiko eteen jonku spesiaali puristimen? Takajouset varmaan vaihtuu niinku ennenkin eli alatukivarren sisempi pultti pois ja sitä rataa?

Ei löytynyt uudempaa päivitystä laatikkoon. * ilmoittaa vaihteiston ohjelmapäiväykseksi 38/10, ja kun uutta päivitystä ei ollut niin näytössä lukikin että ohjelma on versiota 12/2014. Auton oon ostanu marraskuun alussa enkä ole sitä päivitellyt. Entäs tuo lisääntyneiden vääntöjen tuoma jyristäminen,...

Perjantaina laitetaan tuoreempaa ohjelmaa vaihteiston boksiin. Kyllä tuo nytkin ihan mukavasti pelaa, osaa kyllä hyödyntää moottorin vääntöä eikä heti tarjoa pienempää. Ja eikä tuo oppiva laatikko varmaan heti ohjelmoinnin jälkeen niitä vääntöjä osannut hyödyntääkkään, tuntuis toimivan huomattavasti...

Mikähän tuo nousutunnisuksen pois päältä kytkeminen rullaustoimintoa varten on?

E: vai onko tuo sama kuin dynomode, eli kytkee vaan kaikki avustimet pois päältä

Justiin äsken katoin vaihteiston versionumerot, ohjelmapäiväys 38/10 ja MB numero ohjelma(koodi) 000 902 65 04. Että liekkö tuo sitten se mikä tehtaalla asennettu (rek. 10/10)

Jos tuon laatikon softan päivittää, niin kosketaanko siinä moottorinohjaimeen? Oma auto(w212 200cdi) on kans just tuollainen, että jo 50 vauhdeissa tuupataan nelosta silmään ja kierrokset putoaa sinne tonniin. Sitten kun tulee vähän vastusta tai painaa pari milliä kaasua niin taas tiputetaan kolmone...

Ei tuo ohjelmointikaan täysin poistanut tuota ongelmaa. Käyttää kyllä vääntöä, mutta sitten joskus 50-60 vauhdissa arpoo tuon 3 ja 4 välillä. Mutta jos 50 vauhdissa on nelonen pesässä ja kierroksia 1000, niin ei se kyllä oikein jaksakkaan, että ennemmin tuota vaihteiston ohjelmaa pitäis saada muokat...

Joo kyllä mä tuon vien ammattilaiselle. Onhan siinä niitä pohjaväriinkin ulottuvia naarmuja, no eipä sen nyt tarvi täydellinen olla. Vaihtelin kesärenkaat alle ja huomasin että oli takakaarien ympäristöstä maalia lähteny muutamasta paikasta. Ja samasta paikasta helman takakulmasta mitä w211 että en ...

Talven jälkeen alkaa paljastua puoli miljoonaa ajetun w212 totuus maalipinnasta. Pientä naarmua on aika runsaasti. Meneekö myllyttämällä ammattilaisen toimesta vai täytyykö sitä jo ruveta vesihiomaan? Täydellistä siitä nyt ei tarvi saada(eikä saakkaan), kunhan nyt suurimman osan sais pois. Väri on t...

Mitäs se teliakseli sielä takana haittaisi. Yrittäähän etuvetokin keulia.

Jep. Joo ei se 10-20kg lisäpaino kyllä kauheasti lämmitä, mutta jos sillä lapiolla tekis nopeasti vähän uraa niin ehkä auton sais vauhtiin. Se vaan että ei niitä lumiketjuja sinne kovin nopeasti saa, ja poiskin ne pitää ottaa.

Miten olis peräkonttiin kenttälapio ja pari 5-10 litran kanisteria tai joku muu sopiva säiliö hiekkaa täyteen? Tois vähän painoakin taakse.

Sama homma traktorilla ja maansiirtokärryillä ei myöskään kovin mukava tunne

Olikos noissa om651:ssä tuota pohjatiivisteen vuoto-ongelmaa?

Onko tuossa jousikupista helmaan menevässä kotelossa uusi korjauspala? Näyttäis tuossa yhdessa kuvassa olevan. Onko se yhtään paksumpaa materiaalia mitä tarvikehelmat? Postissa tulossa sellaiset, mutta kiinnostais tietää onko ne edes millistä

Kova massikka. Ainut vaan että etelänavalla on ollut töissä pari-kolmekymmentä vuotta 605 valmetti

90 luvulla tuli 20 sarjan moottorit, joitten suunnittelussa oli steyr apuna.

Varmaan kun tunkee koko purkin kerralla sisään niin voihan se täyttöaukko tukkoon mennäkkin En mä silti tuota ainetta käyttäisi, kyllä se osaa niitä paikkoja tukkia oikeastikin sielä järjestelmässä.

Sähköiseen huoltokirjaan ei välttämättä merkitä ketjuremonttia. Mun omaan on ketju, kiristin ja nokkapyörät vaihdettu n.250tkm kohdalla, nyt 450tkm ja rallattaa kylmäkäynnistyksessa muutaman sekunnin. Liekkö tuo sitten kuinka vaarallista.

Huono + kaapelin kontakti polttaa startin sulakkeen

Mulla oli vajaan vuoden tuon korin S4. Ensivaikutelmahan tuosta mallista on hyvä, se on jotenkin tosi ajattoman ja sporttisen näköinen ja sisältäkin hieno, varsinkin mittaristo. 203:sen jälkeen audi näytti jotenkin tosi hyvältä ja nuorekkaalta. Mutta omassa alkoi häiritä sisustan nitinät ja natinat,...

No, mun mielestä olis mukavempi jos kierroksia olis noin 1800. Kuinka hätäisesti auto liikkuu softattuna?

No hitto, kai se on pakko jossain välissä. Harvalla perävälityksellä tämä on varmaan "pilattu". No, kyllähän tämä vääntää hyvin melkein heti tyhjäkäynniltä lähtien.