mese.fi

Onkos termostaattikotelon kansi muovia? Tenavassani vuoti sieltä kun oli vuosien saatossa vähän vääntynyt. Oli muuten vaikea löytää vikaa, vasta sopivalla ilmalla höyry paljasti. Nykyinen kansi alumiinia marmoritiskiltä. Oli aika tyyris mutta kestää kai sitten maailman tappiin.

lainaan aihetta omalla ongelmalla jos ei ole pahitteeksi. 200D ei lämpiä ja sisällä ei oikein tarkene, mitä kovempaa ajaa sitä lämpimämpää ilmaa yrittää hönkiä, mutta mitään tulista ilmaa ei saa tulemaan ja heti vauhdin/kierrosten laskiessa viilenee. 2 puhallus asento on suurin mitä voi käyttää muu...

Omassani oli ajokkia ostettaessa jo sama vaiva, suutin täysin tukossa. Kokeiltaessa napsahteli kylläkin joten siihen ei voi luottaa. Virtapuolta kokeiltaessa voisi olla paikallaan viritellä suuttimen tilalle vaikkapa 10W:n polttimo koekuormaksi. Näin voitaisiin varmistaa ettei kyseessä ole jännitehä...

Minä aloittaisin ajovalopesureista. Piuhat irti sieltä ja katsotaan vieläkö kärähtää.

Eli tapahtui tämmöstä että miinus napa oli todella huonosti kiinni. ja valot vikku todella kirkkaana... Suurin osa polttimoista kärähti myös kattovalo ei toimi enää. Ja Pyyhkijä pyyhkii nolla asennossa :shock: Mikä voisi olla mennyt rikki.Pikaisia vastauksia kiitos. Asialla on käynyt mainitsemastas...

JiiTee_ kirjoitti:Tuo pitkienväläytys ym. vika poistuu tosiaankin yleensä sulakkeita pyörittelemällä/vaihtamalla.

Joskus ei sulakevika tule esille pyörittelemällä. Voipi olla sulakemetalli häipynyt tykkänään siitä kartio-osasta siltä kohdalta missä on koskerus pitimeen.

mikä mahtais olla menny ku tenavan bensa mittarin viisari pomppii miten sattuu ku tankkaa tankin puoleen väliin,ni jonkin aikaa on kyl oikeessa kohti viisari,mut sit alkaa värähtelemään vähä miten sattuu :shock: joku anturi?? apuja nyt :lol: Minun tenava teki samaa joku vuosi sitten. Oli käynyt nii...

joo elikkäs eilen iltavuoron jälkeen lähin ajelee kotia kohti kunnes huomasin että auto ei liiku mihinkään mutta kierrokset nousee? taaksepäin auto liikkuu ihan normaalisti, P ja N toimii kanssa. öljyt kävin vaihattamassa parituhatta kilometriä sitten ja tikkua kun katoin niin kyllä siellä öljyä ol...

Tervetuloa joukkoon!
Lueskelepa mitä täällä on kirjoiteltu ylijännitesuojareleestä ( yj-rele ). Tekstiä löytyy vaikka huru mycket. Sijaitsee akun takana olevan muoviläpykän takana ja on alumiinikuorinen, yksi tai kaksi sulaketta päällä muovikannen alla.

Käsittääkseni yj-releeltä tulee käyttöjännite ECU-boksille. Elikkä ilman relettä järjestelmä toimii mekaanisena ruiskuna. Releen kanssa vikamahdollisuudet lisääntyvät huikeasti; mukaan tulevat lämpöanturit, ilmamääräpotikka, EHA, lambda ja ties mitkä.

Niinkuin Sergey sanoi; jos ei suutinputkia on se kaasari. Tosin varsinkin Pierburgin sähköinen kaasari on perin teknisen näköinen, ei vastaa vanhaa mielikuvaa kaasarista. Toinen vaihtoehto on muuttuvakurkkuinen Stroberg. Ellei sitten ole tällätty sinne Megasquirtia.

Koska kyseessä on uushankinta kannattaisi polttoainesuodatin vaihtaa nyki tai ei, ellei sitten ole varmaa tietoa vaihdosta.

jolppi kirjoitti:voiko venttiilin nostajat olla kuluneet vai kuuluisiko sillon enempi naputtavaa ääntä, kun tämä on tosiaa enemmän säksätystä?

Naputusta pitävät, pahimmillaan suorastaan räkätystä. Kun meikäläisellä nostajat, oikeastaan painajat, alkoivat oireilla naputus oli aluksi ajoittaista häipyen välillä.

olnko paha homma vaihta takalokari?? :shock: jos nyt päätän siis tuon auton hommata,vähä lommo kyl mietyttää että kannattasko Onko tuo antennin alapuolella oleva täppä se lommo? Jos on ja jos lokari on muuten ok ei tuon takia tartte vaihtohommiin ruveta. Helposti paikattavissa ja maalaamaanhan jout...

Minun M102:ssa oli pakosarjassa halkeama ja piti pientä sipsutusta. On muuten vieläkin halki, paikkasin pannukitillä. Toistaiseksi kaikki hyvin.

Oletus: dämpfer=vaimennin= värähtelynvaimennin?

Juu, tervetuloa vaan porukkaan. Katsoppas vielä se letku mikä menee sylinterinkannen suuntaisesti ja sen päällä joutokäyntiventtiilille. Siinä on ainakin meitsin tenavassa (2l, vm.-88) haara alaspäin vähän ennen joutokäyntiventtiiliä. Jos se haara ei ole paikoillaan ei käynnisty, ihan samoin kuin al...

iljaorlo kirjoitti:tuulilasin pyyhkijä liikkuu itsestään. hermmot menee pakko repii sulaken pois

Monitoimirele saattaa kenkkuilla, se jossa on suuntavilkut, takalasin lämmitys ja pyyhkimen rele samassa paketissa. Tenavassa se on sulakeboksissa, en tiedä missa tässä.

Taitaapi olla mesen tyyppivika, ratas luistaa akselilla matkakoneistossa. Tarkemmin en osaa sanoa kun korjautin mittarikorjaamossa. Ei muuten ollut ylen kallis homma autoilun kokonaiskuluihin nähden.

Minulla veti toissa kesänä tankin haitariksi kun se alipaineohjattu tankin tuuletusjärjestelmä oli tukossa. Ei silti vaikuttanut käyntiin.

Jousi voipi olla poikki.

Onko tuo VT:n sulakeluettelo peräisin käyttöoppaasta vai mistä ? Oli tarkoitus pyytää joltakin suomenkieliset selitykset vaikka oppaan sivulta scannattuna, mutta sitten löysinkin tuon luettelon täältä. 124:ssahan on se kakskielinen pahviläpyskä (Sampo). 201:ssä vain lasikanteen liimattu saksankieli...

Tervehdys raatilaiset! Probleema on 190E 1,8 ruuiskun kylmäkäkynnistys,eli lähtee käyntiin ja sammuu sama toistuu n.3 kertaa sen jälkeen ongelma poistuu. olen lueskellut tätä palstaa ja mahdollisesti vika olisi jompi kumpi noista releistä eli yj-tai bp:n rele. Oisko mahdollista saada kuvaa tuosta k...

Noniin. Käytiin jätkäporukalla meidän mökillä tuolla mun 2.6l pikkumersulla, ja matkaa sinne on semmoiset 550 kilsaa. Vähän ennen perille saapumista takapenkkiläisten piti päästä kuseksimaan, niin siinä sitten vasta huomasin kun löin auton parkkiin tyhjäkäynnille, että joku nyt ei ihan natsaa. Nost...

Tarkastelin vähän bensalinjoja ja tuosta kuskinpuolen takapyörän kohdalta vähän tihuttaa bentsaa siitä mistä alkaa kupari linja, ja seurasin tankkia kohti putkea niin oli melko haperon näköinen gummiletku...pitää vaihtaa tuo...en tosin löytänyt pa-suodatinta, tai ainakaan saman näköistä jonka ostin...

alkanu tenavan moottorista vähenee öljy,pari viikkoa ku ajaa ni joha syttyy öljylampun kuva kirkkasti,katoin päivällä konehuoneeseen ja sieltä öljyy oli tihuttanu vähä joka puolelle koria,ainaki venttilikopan tiiviste vuoti,kyseessä siis ruisku tenava 1.8 1990 voiko pelkkä kopan tiiviste vuotaa noi...

Muualta netistä löysin seuraavan: Käyttöohjekirja v.92 Hinaaminen automaattivaihteisella autolla. Matka enintään 50 km, nopeus enintään 50 km/h. Ei saa käynnistää hinaamalla. Käyttöohjekirja v.89. Hinaaminen N-asennossa, matka enintään 120 km ja nopeus enintään 50 km/h. Lisäksi on ohjeet auton käyn...

Ei ole oikeastaan millään kiinni. Mittarin vaijeri pitää vain saada irti. Ahdas paikka mutta lisätilaa tulee kun irroittaa vasemman raitisilmasuuttimen letkun. Sitten pitäisi olla kaksi koukkua jotka työnnetään mittarikehyksen ja mittarin väliin kummaltakin sivulta ja vedetään. Apuna voi vielä käytt...

Vähän oudolta tuntuu. Hehkuuko se vastuskierukka myös puhallin täysillä? Ei ainakaan kaavion mukaan koska silloin vastuksien ei pitäisi olla ollenkaan pelissä vaan puhallinmoottori saa täyden jännitteen. Sitä en tiedä pitäisikö vastuksien hehkua millään tehoasetuksella. Jos ei niin se viittaisi puha...

Minulla oli tenavassa sama vika. Lisäksi ei matkamittari toiminut. Selkävaivaisena vein mittarikorjaamoon ja pyysin samallakun vaihtaa mittarin rattaan koplaamaan taulun kytkennät läpi. Kaveri sanoi ettei ole ensimmäinen mersu jossa on nämä viat. Kuntoon tuli, sanoi käyneensä juotokset läpi.