mese.fi

Vikapa löytyi korjaamosedän toimesta. Polttoaineimu-putkessa oli irrallaan sellainen tina/hitsaus-sauma/mälli, joka paineen lisääntyessä jäi jumittamaan T-kappaleeseen, josta menee putki suodattimelle. Myös paluuletku meni vaihtoon, ja muutama uusi tiiviste. Eli ilimojahan siellä oli ja tosiaan vähä...

Heeeii... onhan se nyt niin että siirtopumppu on ilmauspumpun alapuolella, tavallaan samassa paketissa? Vai olenko käsittänyt täysin väärin? eli olenko täysi urpo?

juu, eli virtalukon yläpuolla sijaitsee sammutin. Siis työnnettävä/painettava. Ei tahmo, toimii normaalisti. Raskone ei uskonut että pumppu olisi tosiaan menossa, mutta epäilivät siirtopumpun paineventtiileitä..lieköhän yleistä..

Jepjep... Eli vanhus alkoi temppuilla. Kun potkaisi aamulla käyntiin, niin 5min. tyhjäkäynnin jälkeen kun tarkoitus oli lähteä likkeelle, niin kone sammui. No, arvelin että vettä/jäätä olisi järjestelmässä ja polttoainesuodatin vaihdettiin ja lisättiin jäänestoainetta tankkiin. Saatiin kone pyörimää...

Jahas!! Mulla on nimittäin takana 2 puhallinta, takimmainen on ohitettu (kenno vuotaa), mut etummainen vörkkii. Kyllähän vielä 0-asteessa lämmintä tulee ikkunanpuhaltimille mut 5 asteen pakkasella alkaa olla jo haaleeta ilimoo.. Pystyisiköhän kennolle meneviä letkuja eristämään jollain..? Pahvin pis...

Jepjep..Nesteitä on ainakin tarpeeks, just pari päivää sitten vaihdoin syylärin, eli tuli tsekattua, eikä ole vuotanutkaan yhtään.

...Mitä tehdä? auttaako pahvi? Moottori käy 80c, eli ihan normaali, mutta ilmeisesti neste kuitenkin jäähtyy tullessaan lämmityskennolle ajettaessa kuolemaa halveksuen huimaa 80km/h.. Onko kikkoja?

Juu, ostin kans tossa keväällä entisen bändin käytössä olleen 608D-mersun, ja oisin kans korjausopasta vailla.
Nykyisellään edelleen bändikäytössä ja myös heppatraileria tulee kiskottua