mese.fi

Eilen laiska keskisormi jätti kirjoittamatta että eihän se puola ihan napskops ollu vaihtaa. Vanhassa kolmepinninen ja -kulmainen liitiin, uudessa neljä kumpaakin. Uudessa lisäksi joku extra boksi jossa luki tachometer, eli lie tieto kierroslukumittarille jossain muussa autossa. Liittimistä pinnit i...

Puola ja tulpanjohdot tuli viimeviikolla ja tänään innostuin vaihtamaan. Tuli kuntoon. Vanha puola vaikutti yhtä paljon tarvikkeelta kuin uusikin :roll: . Venttiilikopan tiiviste odottaa edelleen vaihtamista... Paikallisella Deltalla olis Kia Stonic esittelyauto automaattina, mielenkiitoinen vaihtoe...

Vanhan seiskasarjan bemarin kun vakuuttaa nollabonuksilla niin maksaa pelkkä vakuutus melkein saman verran kuin pikkuKian leasing :lol: Siitähän se ajatus sitten lähti :D . Vakuutus ja verot -500€/vuosi, kulutus enämpi kuin kolmanneksen pienempi, katsastus ja siitä aiheutuvat remontit jää pois. Ja ...

P4skat, ollu sonaatti puolitoista kuukautta ajamatta. Eniten siksi että kesälomalla oli kaikennäköstä nikkarointia ja rakennushommaa ni ajettii volkkarilla. Toiseksi sen takia ettei se vajaakäyntisyys mihinkää hävinny, osu vaan tulppien vaihdon aikaan olemaan poissa. Nyt siis odotellaan puolaa ja tu...

Lämppärin puhalluksen suunnat säätyy alipaineella. Samasta vaakavivusta säädellään myös (toimivaa) ilmastointia. Jotakin outoilua, suuntaus ei säädy kokonaan tuulilasille ja jossain tilanteessa kojetaulun sisällä suhisee :roll: . Konehuoneen puolelta ensin vaihdella kuivat alipaineletkut ja tarkist...

Onko se tuo vaihdenäytön värien nurinpäinkääntyminen merkki jostaki häiriöstä tms? Pari kertaa ollu tollai, vähän aikaa molemmilla kerroilla.

Vähän kyllä henkimaailman hommia tuomoset. Mutta oisko kuitenkin nyt enemmän vastapainetta ja lambda haistelee käryjä tarkemmin. EGR:ää ei ole. Tuon Mikan teorian voisin uskoa. Pari viikkoa sitte käytiin Turussa. Matkalla alkoi käynti ontumaan, pudotteli yhtä sylinteriä pois eikä juuri sietänyt kaa...

Vaihdettiin pumppu, minä taustanaurajana. Taas toimii.

Polttoainepumppu hajos. Ei käynnisty enää edes kolistelemalla. Paikallisella purkaamolla 130tkm ajetusta autosta pumppu 75€. Tili on kuulemma torstaina, siksi aikaa mummulta auto lainaan, mummu kun on saaressa mökillä ja auto huilaa joutilaana. Noh, hoituu työmatkat noinkin, pääasia että löytyy omaa...

Pakoputki vaihdettu ja auto leimattu. Pakoputkestahan oli peräpönttö rikki. Mutta nyt auttakaa: Aikaa taakseppäin miettiessä tuo kaasuläpän asentoanturin viaksi luulemani oire paheni samaan tahtiin ku pörinä peräpöntöstä suureni. Oire oli semmonen että ihan seitin ohuella pintakaasulla, siis jalka s...

Lämppärin puhalluksen suunnat säätyy alipaineella. Samasta vaakavivusta säädellään myös (toimivaa) ilmastointia. Jotakin outoilua, suuntaus ei säädy kokonaan tuulilasille ja jossain tilanteessa kojetaulun sisällä suhisee :roll: . Konehuoneen puolelta ensin vaihdella kuivat alipaineletkut ja tarkista...

Värinöiden ja kolinoiden osalta aurinkoa tarkempi työkaveri vuosia sitten tuskaili saman ongelman parissa. Ei oikein koskaan löytyny siitäkään bemarista oikeeta vikaa.

Korjaus edelliseen: väliosan sain kaverin varaosaliikkeestä, peräpöntön toimitti sähköpostikyselyn jälkeen Motonet . Täytyis aktivoituu asentelemaan

Leimalla käyty. Pakoputki vuotaa, happea tyhjäkäynnillä 8.5. Äänikin sitä vähän enteili, mutta vuoto löyty vasta nosturilla. Väliosa kaverin varaosaliikkeen kautta ja takapönttö tilaten rokkiautosta. Muutoin ei mainittavaa.

Toimiva ilmastointi on verrattain miellyttävä varuste. Varsinkin näin kun on meidän perheen ensimäinen auto missä se varusteena on.

Ykspilkkukuuslitranen kuustoistaventtiilinen, lienee VW-murteella AUS moottori. Pureksii sitä moottori öljyä siedettävissä määrin, mutta siniset pölläykset putken päästä on tympeitä. Onkohan jotakin moista aiheuttavaa tyyppivikaa kellään tiedossa? Ei viitti ilman kysymättä alkaa venttiilikummijumppa...

Viikonloppuna kaikki jarrupalat, moottoriöljyt, suodattimet. Ja lohkolämppäri alavesiletkuun. Käsijarrun vivut takasatuloissa on nahkeet, asia joka ei tullu yllätyksenä. Herkistellään ensi katsastukseen. Tai ostetaan uudet satulat... Jakopäällekki taisi löytyy tekijä. Ei, ei asu vieläkään meillä. 1...

Uskallan väittää että Kumho yllättää positiivisesti.

Vähästi levoton varsinkin uraisilla teillä. Siis kaikkialla . Varsinkin keskialueella on tunnottoman olonen kohta. Jos rouva tuon huomaa, varailenpa ajan ajrauksen säätöön. Menneet kymmenen vuotta vanhoilla Sprittereillä ajaneena ei minua moinen häiritte.

Noh, ostin taas parilla kympillä ruosteiset peltivanteet kaljuilla kesärenkailla. Ajettavuus muuttu etuvedosta huolimatta siedettäväksi. Lienee tuo hyvä käyttää kulmissa silti, tokkopa se nyt ihan on kokonaan kiinankitkojen syytä vetelyt :roll: :wink: . Todellinen kahden auton tarve meillä on enenev...

Tuli tossa mieleeni että ostaessa autossa oli alla nuo samat vanteet ja liki kaljut misukan 225/55-15" kesärenkaat. Eikä minkäänmoista vetelyä mihinkään suuntaan, kuin ei myöskään 195/70-15" nastarenkailla. Eli syytän eniten kiinalaisia kitkoja. Paska säkä. Taidanpa kokeilla vielä nastaren...

Hätäsesti googlaamalla näyttää siltä että tämmöne volkkari olis tarkka renkaista ja pyöränkulmista

Mutta onko näissä joku nivel tai pusla yleisesti herkkä väljistymään?

Valot on näemmä H4, omituiselta tuntuu kun lähivalot sammuu kaukovaloilla. Niinpä ne on felicioissakin. :shock: Omalle kohdalle ei ole sattunut kuin Fiat Mirafior, jossa lähivalot jää palamaan H4:ssa pitkien rinnalle....vai miten iso aukko minulla taas sivistyksessä? :oops: Ei varmaan kummonenkaan ...

Jos autoo tarttee ittensä liikuttamiseen, eikä autoilu muuten herätä tunteita, on tommoset korean tötteröt pienellä pensakoneella fiksummasta päästä ostoksia.

miqum_86 kirjoitti:Vai oisko väljää jossakii?

Miksei vois ollakkin . Leimasta on kolme kuukautta ja 500km, eikä sillon ollu mitään sanomista. Voihan se silti 24 vuotiaassa alustassa joku väljääntyä vähästäkin.

Näin sulalla kelillä auto puoltaa veto päällä vasemmalle, kaasusta höllätessä hyökkää oikealle. Ei lie tarvi sanoo että oire alkoi kun vaihdettiin nuo kalliit laatu kitkat alle :lol: . Alkuperästä leveempi vanne ja rengas sekä pienempi ET taitaa kiusata eniten. Kun jaksais säädättää aurauksen... :ro...

Jos nyt sanon vaikka sillai säyseesti että mulla on kyllä muutakin pohdittavaa ku miettiä miten saa sakon maksuun mahd. paljon maksuaikaa :roll: Meillä se nyt meni niin että pojalla oli ittellä puolet ja minä lainasin puolet :arrow: maksettiin sakko pois, mää nuhtelin pojan ja pistin kotona töihin t...

Enkä lähre

"Siellä se herne toverijaan ehtii, mutta turhaa on työnsä"
-Rahikainen, kirjasta Sotaromaani

Takavanteet kerää lunta. Niin vähän ollu ajoa ettei takakummeista oo karvat viä kulunu pois. Nastauskovaisena pystyn myöntämään että halvoilla kiinankitkoillakin jollain lailla pärjää.

-17 pakasella jäätyyhuurtuu vähästi sivulasit. Ei lämpimin auto kovemmilla pakkasilla mutta seviää siellä hengissä. Venttiilikopan tiiviste odottaa vaihtamista. Tihkuttelee pakosarjan lämpösuojan syvennykseen, siksi joskus kuumana tuoksahtaa lämmin moottoriöljy pirtissä.