mese.fi

Jäivät palamaan, kun jossain välissä syttyivät satunnaisesti, seuraavaan käynnistykseen asti. Sammuivat uudessa startissa, mutta syttyivät aina jossain vaiheessa ennen nelipyöräsuuntausta.

Välkytteli noita edellä mainittuja valoja, kun ratti vinossa suoraan ajettaessa.
Näkyi testerissä. Korjaantui nelipyöräsäädöllä.

Jossain topikissa oli lukkomekanismin puhdistuksesta juttua, (kuka tie hävinneissä), eli jonkin oven lukkosysteemi on likainen. Itsellä samaa ongelmaa. Toimii kauko-ohjaimesta talvella kerran neljästä. Kokeile painaa ovet yksi kerrallaan napista lukkoon ja sitten keskuslukituksella. Näin on mahdolli...

Minulla on sama vika ollut jo ainakin vuoden. Ilmeisesti likaantunut lukitusmekanismi, kun kesällä toimii paremmin kuin talvella.

Korjaantuisi puhdistamalla, mutta en ole saanut aikaiseksi. Painan takaovet napista lukkoon, jolloin loput toimii kaukosäätimestä.

Onhan lasi niissä sivukiskoissa kohdallaan?
Itselläni lasi liikkui (tupakkiraosta lähtien ) käsin painamalla (kuluneesta kohdasta) alas ja ylös, kun oli hissin ratas kulunut tuosta em. kohtaa.

Vaihdoin hissin ja koekäytössä ei toiminut kunnolla. Lasi ei ollut mennyt sivuilta oikeaan uraan.

Jaa-a, taitaa olla että joku nuorempi ja notkeampi saa hitsailla loput tuosta projektista.
Mikähän olisi paras hyvän 20 vuotta palvelleen kulkineen seuraaja?
Katselin tuossa netistä E-sarjaa. Hinnat oli kohdallaan, mutta miten ruostepuoli?

Itse taistelin toissavuonna laturin kanssa. Joku oli laittanut 50A:n laturin, vaikka piti olla 70A:n laturi. Ero on siinä, jos on ilmastointi, niin 70A:n laturi. Ilmastoinnin flekti vie sähköä. Boshilaisia lienee suurin osa, ja oletan hiilipaketinkin olevan sama? Eihän hiilipaketti hoida kun generaa...

Ainakin -92 tandemiin sain korjaussarjan. Maksoi marmorilla jokunen vuosi sitten n.90,- Eur. Minulla oli hydraulipumpun puolella kiertokangen putkisokka poikki ja pumppu ei pyörinyt. Jarrutehostimen öljy painui väli-stefan kautta hydr. öljysäiliöön. Jos purkaa, kannattaa tehdä harkiten, jarrutehosti...

Ruostunut se luultavasti on. Valitettavan hankala paikka korjata kunnolla piharemonttina, joutuu pudottamaan takakelkan kaikkineen alas että saa hitsattua ympäriinsä. Ruostunut irti se oli. Sain kaksi sivua mikki-liimalla kiinni ja kelkka pysyi ylhäällä. (pari peltiliuskaa lisättynä.) Kysymys kuulu...

Jos koko takakelkan ottaa alas, niin mitenkä sen lattaraudanpalasen saa oikeaan asentoon?
Olen lukenut, että pultti on tiukassa kiinni. Siksi ajattelin, että hitsaa kiinni ensin ja katsotaan sitten aukeaako pultti?
Kumipusla varmaan kärsii lämmöstä, mutta onko muita ideoita?

Huomasin renkaiden vaihdossa, että vasen takakelkan etukiinnike oli irronnut kiinnityksestään. Revennyt tai ruostunut. Kirosin ja en sen kummemmin tutkinut asiaa. Näytti revenneeltä päällisin puolin, mutta auto on W124 -92, 300tdt Farkku, joten ruostekin voi olla asialla? Olisiko hyviä vinkkejä korj...

Itsekin olen joskus taistellut valo-ongelman kanssa. Sumuvalot pelaa, mutta kun laittaa virrat avaimesta päälle, niin sumuvalot sammuu? Alfameerin kirjan mukaan virtalukon piireillä ei ole mitään tekemistä valojen kanssa. Olen itse miettinyt valokatkaisijan uusimista, mutta jos olet sen uusinut omas...

Kiitoksia felmit nopeasta vastauksesta ja neuvoista! Aukaisin vanhalla ovet (josta puuttui linkkuavain), ikkuna auki, uudella avaimella lukon liikennevaloihin n.10s, avain virtalukkoon, virrat päälle ja pois, ovi (ikkuna varuilta auki), kiinni ja toimii. Ps. kokeillessa ja testatessa löysin samalla ...

Auto on W124, 200D, 1995-malli. Tilasin uuden linkkuavaimen "marmoritiskin kautta Saksasta". En saanut "liikennevaloja toimimaan eli ovia auki", avain kyllä toimii apparin puolella, en saanut hakiessa ohjeita, vaikka kysyin. Pitäisi toimia, oli vastaus. Joskus oli foorumilla ko. ...

Ainakin dieselissä sille on oma termostaattikytkin. Siinä mokkulassa, johon vesiletkua tulee, koneen etupäässä. (W124,300dtd)

Onhan siellä ilmeisesti viskokytkinkin? Itsellä oli viskosta muutama laakerikuula pois, piti semmoista ääntä, kuin olisi ollut lautaspyörä löysällä. (Ei muita oireita). En huomannut, oliko hihna kulunut toiselta puolelta enemmän. (Hihna vahdettu n. 20 000 km sitten). Jos löysää kiristimen ja kokeile...

Itse käytin tuon jälkeen jonkun aikaa siten, että käsin lasista painamalla vähän alaspäin (rattaille). Jouduin ostamaan kuitenkin uuden, kun ei mennyt jossain välissä ihan kiinni asti, muuten kuin käsin nostamalla. Eihän tuo alkuperäinen mekanismi maltaita maksa. Olisiko ollut n. 70 Eur alkuperäisen...

Minulle vaihdettiin vähän aikaa sitten uusi visko, kun vanhasta oli laakeri sökö (hauleja puuttui 2 kpl) ja pyöri vesipumpun tahtii. Mietin samaa, kun uusi visko pyöri aika napakasti. En kokeillut käsin pysäyttää. Ajattelin, että on uusi laakeri viskossa, joten voi olla uutuuden jäykkä? Kokeilen jos...

Edelleen samoja oireita. Tänään ilman viskon siipiä (visko oli kytkeytyneenä koko ajan) mittarin mukaan koneen lämpötila n. 80oC ja joskus vähän yli. Pakkasta n. -25oC. Kysymys kuuluu: onko saksan tuontiautoissa lämmityslaitteen kenno mitoitettu lämpimämpiin talvi-olosuhteisiin? Tai eri tavalla, kui...

Liität vain sen piuhan takaisin yhteen, mikä as. ohjeessa katkaistaan. (kuva 3, saksien kuva).

Jos tuossa on tandem-pumppu, niin kannattaa katsoa ohjaustehostimen öljypinta myös. Jos hydr.pumppuosa on rikki eli ei pyöri, painaa ohjaustehostimen pumppu öljyä stefan läpi hydr. puolelle, jolloin säiliö täyttyy. Ja ohjaustehostimen öljyä häviää? Tuohon ilmeisesti vielä saa korjaussarjan. Minulla ...

Ei ohikytkeminen ole vaikeaa. Mutta... voi olla, että se keskusyksikkö on tiensä päässä? Kannattaa avata se kuskin puoleinen jalkatilan-suojalevy, siitä ratin alta auki ja katsoa mikä on defan tyyppi. (harmaa laatikko). Ja kysellä foorumilta, jos jollain sattuisi olemaan joutilasta keskus-yksikköä.....

Minulla oli samoja oireita. Löysin syyn, kun mottorin käydessä kuului "löysän lautaspyörän kalinan kaltainen ääni". Auton sisälämpökään ei ollut mikään talviauton, koneen lämmöt pakkasilla n.80+viisarin leveys. Kuuntelin ääntä muutaman kuukauden, kunnes syy löytyi. Viskokytkin oli rikki ja...

Tuossa jotain, jonka olen kopioinut ilmeisesti menetettyjen topiikkien sivuilta. Asd magneettiventtiilin testaus Ota ohjainlaitteen pistoke irti ja laita virta päälle, ohjainlaitteen pistokkeen napojen 8 ja 11 välillä ei ole jännitettä. Kun painat jarrua jännite vähintään 11V. Ohjainlaitepistokkeen ...

Minulla oli samoja ongelmia.
Korjaantuivat, kun putsasin ASD-releen kannan pistokereiät; Crc-tä ja korvavanutuppoa käyttäen.
Olivat hapettuneet ajan saatossa.

Tuon jännitesäätimen vian voi todeta mittaamallla jännite akun navoista auton käydessä. Pitäisi olla jossain vakaa jännite tyhjäkäynnillä n. 14V:n kieppeilllä.
Jos säädin on rikki, jännite jää huomattavasti alle/tai vaihtelee koko ajan.

Vähän samoja ongelmia. Molemmista sivusuuttimista tulee heikosti puhallusta. Keskeltä kylläkin reilusti. Keskisuuttimien säädön pienennys auttoi vähän, mutta? Olisiko kellään kuvaa tai tietoa nuista lämppärin kennon läpistä ja ohjauksista. Ja miten, ja mistä niitä pääsee tutkailemaan? Alaspuhallus t...

Kyllä se kiinnityksiin sopii. Itse taistelin 300dtd:n kanssa, kun joku oli vaihtanut 50A:n laturin joskus, eikä sähkö riittänyt ilmastointiin.
Jos on ilmastointi, niin vaatii 70A:n laturin.

Jos lamput ovat ehjät. Itse katsoisin maadoituspisteet takana(muistaakseni kaksi paikkaa). Ovat mielestäni yhteinen tekijä eri valoille. Tuo vilkkujen toiminta hämää, mutta rekkarivalo voisi palaa, kun sähkö kiertelee lamppujen kautta? Arvaustahan tämä on. Jos on mittari tai koelamppu, niin voisi mi...