mese.fi

Olihan tuo ihmetystä saanut aikaiseksi ja yksi arvaus oli josko kansi ollut irti ja hinnanpätkällä yritetty pitää jakoketjua paikoillaan joka luiskahtanut koneen sisään eikä viitsitty ottaa pois öljypohjan kautta tai silkkaa ilkeyttään vain tungettu koneeseen. Nyt löytyi oikea onnen potku saksanmaal...

Kone oli leikannut kiinni neljästä sylinteristä ja huotus oli sen mukaista. Ei ilmeisesti saanut kunnolla öljyä kovilla kierroksilla ja tänään öljypohjan irroituksen jälkeen syykin paljastui. Öljy sumpussa oli joku moniurahihnan pätkä aivan korppuna ja imu putki 70% tukossa. Arvaisin että hihna ei k...

Lämmittämällä saa silikoonitiivisteet luovuttamaan,kuumailma pistooli tai induktio vastuksilla.

No niin,auto käy ja kukkuu.Moottorin vikavalo paloi jonkin aikaa ja sammui pois,myös käynti on hieman ontuvaa liikkelle lähdettäessä.*lla pitää vielä käyttää. Hieman neuvoja kysellessä selvisi myös,että jos koneessa naputtava ääni,niin kerran oli heillä ollut tapaus jossa vika oli ollut alakerrassa ...

käykö moottori kokoajan normaalisti ja onko rengaspaineet ok

No niin sain puhdistettua sen mitä sain,öljypohja oli hyvin liimalla kiinni ja jäi kiinni . Ketju kotelokin jäi kiinni,kannet olisi pitänyt irroitta ensin mutta en siihen ryhtynyt,olisi vaatinut tehostajan-ilmastoinnin irroituksia/liikaa kuluja. Ketjukotelon ja muut aukot sain huuhdeltua paineilmaan...

Oli imukammiokin pien peittoama . Tuntuvat nykykoneet olevan liimailtuja, ainuat tiivisteet löytyy tähän mennessä venakopasta/kansi, imukammio/kansi ja vesipumppu. Kansien irroitus hiukan mietityttää ,näyttäisivät olevan myös liimalla osittain,meinaan jakoketjun uudelleen laitto ainahan sitä osaa os...

Ei ole pesuria mulla,mutta parilla korjaamo kaverilla kyllä ja jopa toisesta korjaamosta löytyypi staari,joka herjaili jo aikaisemmin kaasuläppäkotelon toimintaa,pienelle kierrosten soutelulle.
Parani aina puhdistus sprayllä.
Ilmeisesti sai aina öljyä imusarjaan ja kierrosten huojuminen alkoi siitä.

Kyllä toinen huolto minulla olisi ollut vasta tulollaan.
Puhdistuksen jälkeen vaihdellaan tiuhaan ja sit joskus myöhemmin vaihtoväliksi 15tkm.

Tälläinen kura kun pääsee liikkeelle jonkun forte tai muun käsittelyn aikana niin ei varmaan kauvaa tarvi kun kone käy kuivana ja nirskis se oli siinä. Ilmeisesti tässä täytyy avata alakertakin ja kaapia puhtaaksi ,tämä on oma käyttöauto saksasta tuotettuna ja olen ajanut ekan huuhtelu/öljynvaihdon ...

No niin vika alkaa selvitä. Eli syy on öljyn valumareikä kuskinpuolen venttiilikopassa(2x noin 6mm ja 5cm pitkiäpillejä ) jotka oli tukossa josta seurasi venakopassa öljytulva joka valui huohotin putkeen siitä imusarjoille ja joka mäntään. Moottori aivan hirveässä karstassa eli purkua ja putsausta p...

Viikonlopulla alkaa purkaminen imusarjasta ,ensi kurkistelulla sinne huohottanut jonkin verran öljyä.
Kaikki tulpat oli oljyistä mustaa karstaa täys/sököt.
Onko tulpat suoraan kannessa vai onko jollain holkeilla?

Tapahtuipa seuraavaa auton ollessa lainassa . Kaveri vei auton korjaamolle koska pukkasi vaaleaa savua ja ei käynyt hyvin,hakiessani autoa sieltä pois auto ei käynyt kunnolla (ei juuri ollenkaan ja savut olivat sinertäviä,avasimme tulpa ja jokainen oli öljystä mustat sovimme että itse avaisin koneen...

-07 319:ssä vikana ollut aj.105000th pakkasilla yli 10c katin paine ero anturin jäätyminen,mittaa katin molemminpuolin pane eroa ja saa mittaus putkistoonsa ja anturiin kosteutta joka siis jäätyy ja pudotta turbon pois käytöstä eikä ota kuin 3000 kierrosta vika ei ole pysyvä vaan ilmenee vain pakkas...