mese.fi

Tai siis konepellin alla maali kukkii, en tiedä missä vika. Mun käsittääkseni takaluukkukin on alumiinia, mut samanlailla kuplii sekin.

Asia vaan ihmetyttää kun kaverilla on 450tkm rullattu -03 A4 Audi jota en oo nähny ikinä pestävän mut silti ei vaan ruostetta löydy...

Joo kyllä tulee aina paha mieli kun pesee auton ja löytää uuden ruostekuplan jostain päin autoa.

Ovien alareunat, konepelti ja takaluukku kuplii pahiten. Kumma kyllä lokasuojat on vielä kunnossa...

-03 W211 kyseessä ja 387tkm mittarissa.

Pahvi keulalla ja maantievauhdissa pitää +76°C moottorin lämmöt. Taajamanopeuteen hidastettaessa lämmöt tippuu vajaaseen 70°C.

Hytissä kyllä tarkenee...

SRS-valon eilen sytytteli eikä tunnu lähtevän pois

Täällä sama vika etenkin kylmänä että liian isoa vaihdetta tyrkkää ja hetken aikaa jurisee vaihdon jälkeen.

Paljonko tuo venttiilin vaihto kustanti?

Liekköhän edellinen omistaja säästänyt ja vaihtanut vaan toisen puolen polttimon...

Näyttäisi tuo kuskin puolen valo selvästi keltaisemmalta kuin vänkärin puolen. Joka tapauksessa nuo valot on aika surkeat.

http://i1232.photobucket.com/albums/ff3 ... vv8civ.jpg

Itellä semmoinen ongelma esiintynyt nykyään yhä useammin että pintakaasulla ajaessa vaihtaa vaihteen siten että jyrisee hetken. Vaihteet myös vaihtuvat "osittain", eli ensin kierrokset laskee vain hieman ja kohta loput. MItä kovempaa kiihdyttää niin sen paremmin laatikko toimii ja vaihtaa....

Mites ootte lyhkäsiä valoja päivitelly? Ite hioin jo umpiot mutta tuntuu vaan silti aika onnettomilta nuo bi-xenonien lyhkäset.

Polttimoiden iästä ei ole tietoa, kait se on ensin vaihdettava jotkut +200% ultasuperxenonit...

Täytyypä itsekin varmuuden vuoks tarkistaa maadoitus. Tänä aamuna oli akussa 6.6v jännite, mutta nyt uusi AGM-akku paikallaan ja matka jatkuu. Lataus 13.9V ja lepojännite 12.7V eli toistaiseksi ainakin laturi pelaa. Entisen akun iästä ei tietoa, Boschin S6 AGM-akku kuitenkin... Kerran varoitti toiss...

Täällä sama homma, 1-2 vaihteen välissä ikään kuin kahdesti kytkee isomman jos kiihdyttää hitaasti. Kovemmassa kiihdytyksessä pelaa paremmin. Toinen juttu kun lipuu kävelyvauhtia niin kytkee 2. vaihteen niin aikaisin että perä jyrisee hetken ja kierrokset jossain 800 paikkeilla? Autolla 370tkm rulla...

Joo juurikin noin linkin esittämällä tavalla. Just ite vaihdoin eteen kaikki anturit ja aikaa meni ~15min.

Sainpas toisen avaimen toimimaan kun purin piirilevyn pois kotelostaan. Ilmeisesti vaan kosketushäiriötä kun tiukasti painaa patterikoteloa piirilevyä vasten niin avain toimii, mutta keylessgo toimii ihan yhtä heikosti molemmilla avaimilla.

Missä nää kg:n tunnistimet sijaitsee?

Eikun vaan huonommin toimii. Nyt pari kertaa lukinnut itsestään ovet vaikka avaimeen ei ole koskettukaan, onko kenellekään tuttua?

Akku ollut latauksessa työpäivän ajan, mutta ei vaikutusta avaimen tunnistamiseen. Edelleen "Key still in vehicle" paistaa mittaristossa

Henq kirjoitti: Molempiin avaimiin vaihdettu paristot tänään.

Tänään toimi 2 kertaa niinkuin kuuluu, muuten aina nuo edellä mainitut ilmoitukset mittaristoon ja useampaan kertaan joutuu nappeja painelemaan.

Toinen avain on ilmeisesti kaputt kun ei edes ledit välähdä.

Aamulla keyless-go avain toimi aivan normaalisti mutta päivällä ei enää tunnistanut avainta ensimmäisellä kerralla. Mittarissa ilmoitukset "Key still in vehicle" ja "Key not recognized". Pari kertaa kun paineli starttinappia niin lähti käyntiin. Virtalukossa kun käyttää niin toim...

Itekin luulin että kun konepelti on alumiinia niin ei lähtis kuplimaan mut tässä on lopputulos -> http://www.mese.fi/forum/userpix/8427_20150420_092219_1.jpg Ja peräkontin kannessa on samanlaista. Paljonko on muuten rullattu tuolla kun on turbo vaihdettu jo? Itsellä kuuluu lyhyt vinkaisu kun aamulla...

Sieltähän se vaan oli murentunu pohjamuovin alta. Nyt molemmilla puolilla uudet putket ja auto ajossa. Eikun seuraavan murheen kimppuun...

Tuli ostettua pre-facelift w211 ja jarrunesteet katoaa hiljalleen, jolloin tulee mittariin punasta näyttöä ja vaikka mitä varotuksia. Tuossa katselin nuo takajarruputket suojamuovin takaa ja tältä näytti -> http://www.mese.fi/forum/userpix/8427_20150405_173155_1.jpg Ei märkää kummallakaan puolella, ...