mese.fi

Koitin tuollaisella kba44625 numerolla olevia mersun 15"x7" et37 olevia vanteita 270cdi alle, ei mahtuneet alle kun otti jarrusatulaan kiinni.

Mahtaako väyryseen sopia w220 ässän 16x7,5 et 46 olevat vanteet?

Auto tankattiin samalla tavalla saman tankkaajan toimesta, ei pistoolin naksahdettua vaan kun polttoaine näkyy "sihdin" vai minkälie yläpuolella, ei se mikään hengen asia olekkaan, mutta olisi ollut mukava tietää paljonko tuo masiina kuluttaa maantiellä.

Onko mahdollista että kun polttoainemäärä oli niin pieni että huoltsikan mittari huijaisi?

Ei tule ajettua maantiellä niin että voisi katsoa tankillisen, sillä nyt katsoinkin kun tuli ajettua kerrankin 100km yhtäsoittoa...

Voiko pitää muka paikkansa?? Kävin Tampereella ja tankkasin tankin piripintaan ennen lähtöä, takaisin tullessa näytti trippi 100km, ajattelin että katsotaas paljonko auto kuluttaa maantiellä, tankille ja tankkiin mahtui 3,83 litraa ainetta, en oikein jaksa uskoa tuohon mutta karttaohjelmalla tarkast...

Lainataas topiccia sen verran, sain laturin vaihdeltua ja seuraava rojekti olisi edessä, alkuviikosta auto alkoi starttauksen jälkeen käymään epätasaisesti, ei aina. Jos starttauksen jälkeen on havaittavissa n200 kierroksen pomppimista, yhden ryntäytyksen jälkeen tasoittuu, suuttimien välistä ei tus...

Edellisen tankillisen kulutus 7,3l, n70% kaupunki ajoa ja loput maantiellä. Miltä kuulostaa kokeneempien korviin? E270cdi 6v manuaalilla siis.

Paljon on kuultu puhuttavan noiden cdi väyrysten pienestä kulutuksesta, mihin kulutuksiin ihmiset näillä nyt sitten pääsevät? Edellisellä 320cdi a sedanilla oli lähes pelkällä kaupunkiajolla 8,0l, matkassa pääsin mittarin mukaan 5,5l suht helposti, työmatkalla sain mittariin lukemat 7,6 ja matkaa tu...

No nyt tietää, ihmettelinkin vain kun täysin suoralla tiellä ajoin kun tuo tyssäsi, edellisellä 320 cdi:llä sain ajaa vaikka keskustan 4 liikenneympyrän läpi sillä ajotietokoneen näyttämällä 1 litralla. Pärjää kun tietää että tankkaa kun kone näyttää 5 litraa.

No joo, kyllä mullakin sen valon kärsii syttyä mutta ajotietokone tais näyttää 3 litraa, edelliselle omistajalle laiton teleksin niin se kysy heti paljonko ajotietokoneen mukaan ainetta ja siihen sitten että joo tankkaa se niin lähtee toimiin, näin kävikin... vähän oli nyt nolo vika, ei voi kehuskel...

Jaahas, vikakin löytyi, tämä uusi yksilö ei kärsi ajaa tankkia kovinkaan tyhjäksi :) kuinkas tyhjäksi muiden cdi:t kärsii ajaa ja tuleeko vastaavanlaisia vaivoja ja koodeja? Edelliseni sai ajaa nollille asti ajotietokoneen mukaan ja näin ollen sai venyttää tankkausta viimeiseen asti. No nyt on tankk...

Eli nyt tarkennus kotoa käsin, 80kmh vauhtia ja tökähti täysin yllättäin sammuksiin, el Control EPC visit workshop, siitä huruttelin pätkän ja irroitin akkukaapelin. Tärähti käyntiin ja herjasi BAS ja ABS, ajoin n400m kotioppäin ja taas sama, nyt ei vaan lähtenyt 20min jälkeenkään käyntiin. Sastamal...

Olisko tässä liki kenelläkään staria? Olis kiva kun Sais jotain selvyyttä auton vaivasta niin pääsis heti huomen aamusta mahdollisesti pajoittamaan kuntoon. Nyt ei enään perkeleelläkään käynnisty ja jäi vielä tienposkeenkin.

Mikähän karma vaivaa, ostin perjantaina aukottomalla huoltokirjalla olevan suomi 270cdin ja jo nyt lakkasi liikkumasta, sammui normi ajosta, epc ja jotain lontooksi että käy korjaamolla, ei käyntiin. Irrotin akkukaapelin ja hetken päästä käyntiin, sanoi bas ja abs häikkää, käy korjaamolla, pääsin 40...

Toimii, hitsasin sen lautasen venttiilin päähän. Täytyy katsoa jos sen tulppaa ja poistaa ohjelmasta sitten, paljonko se ohjelman sorkkiminen kustantaisi?

Ajattelin että ahdot karkaa sen venttiilin kautta ja "ahtovuodosta" sitten Se savutus. Mutta jos nyt tukin sen egr:n niin voinko yksinkertaisesti heittää sen koko egr venttiiliin sieltä imuputkesta mäkeen ja tehdä sen tukkeen sen alipainekellon tilalle?

Ei, eli vika on siinä :) ehtoolla kyynerpäitä myöten kädet karstassa vittuuntuneena kun viimesenä laitoin sen venttiiliin paikalleen ihmettelin että mikä sen pitäisi pitää kiinni.. Enpä ajatellut tarpeeksi pitkälle... Siinä lautasen päässä oli niin pyöreä reikä kun olisi poralla tehty mutta Se on si...

Ei, eli vika on siinä :) ehtoolla kyynerpäitä myöten kädet karstassa vittuuntuneena kun viimesenä laitoin sen venttiiliin paikalleen ihmettelin että mikä sen pitäisi pitää kiinni.. Enpä ajatellut tarpeeksi pitkälle... Siinä lautasen päässä oli niin pyöreä reikä kun olisi poralla tehty mutta Se on si...

Käytin eilen sen alipainekellon irti, se toimi. Käytin myös sen egr venttiilin auki ja putsasin, venttiilin lautanen oli paikalla ja lukituslevykin siellä näytti olevan hitsatun mutterin takana. Alipainekellon takana oli sitten jousi ja levy, eli kaikki osat kaiketi tallessa? Toimivuus ei parantunut...

Egr venttiili näyttäisi olevan ehjä, täytyy putsata ja laittaa takasin nippuun...

Egr venttiili näyttäisi olevan ehjä, täytyy putsata ja laittaa takasin nippuun...

Egr:n alipainekello on ehjä, alipainekellon takana oli melkoinen määrä karstaa..lähteekö toi egr venttiilin runko tuosta alipainekellon jatkeeksi irti? kuuluukos tonne kalvon molemmin puolin tulla samasta putkesta alipaine? Kun tietäis mitä kaikkee tälle on tehty, nuo läpäthän oli imusarjasta otettu...

Joskus kun lähtee autolla liikkeelle se rynkyttää hetken ja lakkaa kun kierrokset on noussut n2500-3000rpm. Mietin voiko olla jotain vaikutusta kun uuden ilmamassamittarin vaihdon jälkeen huomattiin ja tukittiin se ahtovuoto? Mutta nyt tänään koitin ilmamassamittarin johto irti, silti kierrokset jäi...

Nyt kaivattaisiin hieman kokeneemmilta cdi specialisteilta vinkkejä. Käytin autoni kuukausi takaperin starin päässä. Ainoa mistä herjasi oli ilmamassamittari, siinä samalla paikallistettiin ahtovuoto joko on korjattu, ilmamasamittari vaihdettu, ja edelleen se kone heittää vikatilaan, välillä se on p...

Repsikanpuoleisesta ahtoputkesta on kaiketi ne tiivisterenkaat ihan loppu, kl varaosat eikä mötönet tarjoa tuohon mitään omiansa? Eli vissiin ihan vaan siihen tilalle sopivat on ainoa ja halvinkin konsti? Ei jaksaisi alkaa nähdä vaivaa tähän väliin vaihtamaan cooleria ja noita ahtoputkia.

Vaiva juurikin kuvailemasi, mutta nyt on käyty star:n päässä ja uuden ilmamassamittarin vaihdosta huolimatta se herjasi edelleen sitä, auto käynnissä näkyi ettei ilma kulkenut oikein ja viaksi paljastui ahtoputkivuoto mitä olen juuri menossa tutkimaan. Kuormapaineen säätimestä star ei herjannut mitä...

Auttakaapas nyt, ensimmäiset viat oli viikko pari takaperin havaittavissa; joskus tehottomuuta, startin jälkeen aina voimissaan. Pari päivää takaperin aina muutaman kiihdytyksen jälkeen tehot veks ja savua. Eilen töistä lähdettyä töks töks töks, nykikin jo eikä pystynyt ajamaan tasaisesti ensimmäise...

Vikakoodit luettu, ilmamassamittari ja kuormapainesäädin vai mikä lie. Mielestäni kyllä hukkaportti toimii, kuinka hätäisesti auto käynnistettäessä alipaineen kuuluisi vetää hukkaportti kiinni?

Jahas, pienen tutkailun jälkeen nuo läpät onkin otettu itseltä jo pois käytöstä, tai ainakin imusarja on tulpattu. Missäs tässä sijaitsee map anturi? Löytyykö ketään starilaista avittamaan koodien lukemisen kanssa?