mese.fi

Reaktiotangon sisäpään puslat. 67,70 kotiin toimitettuna. Tänään ehkä asennettuna.

Kuulostaa siltä että siellä on pätkityt madallusjouset kun on nelosen kumitkin..

Hmm... vakiokuuleri on mitoitettu sille vakiolle 1,1bar. Voisko olla että ahdistaa +1,5bar paineilla? Ujo veto taajama-alueen rajalla puolikaasulla, parastahan näissä on että tuntuu liikkuvan ilman että näitä tarvii edes kunnolla polkea :) [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vw-8pN91N40&feat...

http://www.mese.fi/forum/userpix/9917_388600_10150530379440827_1659518631_n_1.jpg http://www.mese.fi/forum/userpix/9917_428197_10150649782925827_1694456880_n_1.jpg Ensilumi tuli tänään ja sen kunniaksi kävin nykäsemässä 600XC SP:n käyntiin. Toisella vedolla lähti ja taloyhtiön mummot kiittää. Oli n...

Vakiona
184hp/4000rpm
390nm/2000-3000rpm
Mittaus todnäk koneelta ja luvut vikipediasta. Koneelta vakiona varmaan 160/350 vois saada renkailta? Mutu.

Anttarilla
180hp/3300rpm
500nm/2000-2600rpm
Renkailta mitattuna.

Mitähän tuosta nyt vois päätellä. Tuikku tai kumipää osais varmaan sanoa jotain?

Tuo on vissiinkin GT2556V? Automaatti vääristämässä käyriä? :) Alunperin 184 vai 194hp? Tämä meikäläisen versio on 12/99 ja 142kw automaatti. Persdynolla juurikin käyränmukainen luonne. Potkasee liikkeelle ihan mukavasti mutta tuntuu siltä että ei haluta edes 3500rpm yli kierrättää. Teho asustelee j...

Olen nähnyt H4:set pellinalla palamassa vastuksena :DD

4Matic S124 ?

Nuo V12 lätkät on kyllä erittäinkin mielenkiintoisesti disainattu. Itsehän pidän autoistani merkittömänä.

260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION

Noniin. Ahtoletku korjattu. Oli kahdesta kohtaa halki. GT2260v turbo on ja vieläpä servosäädöllä. Oli ihan ite rakennettu ja turbon servomoottori + jokin alipainemotikka oli asennettu irralleen niin että roikkuivat sielä turbon alla pohjapanssarin päällä. Vahva tee-se-itse leima. http://www.mese.fi/...

Todiste mittarilukemasta



Korimalli siis sedan!

Löytynyt runneltuna 1km päästä kotoa :/

Vikalistaa:

Ahtoletkussa reikä edelleen
Kumit syöpyneet karuun kuntoon sisälaidalta. Johtunee vanteista. (8,5" joissa 225)
Etupäässä reaktiotangon puslassa heittoa aika reilusti.

Vikalistaa:

Ahtoletkussa reikä edelleen
Kumit syöpyneet karuun kuntoon sisälaidalta. Johtunee vanteista. (8,5" joissa 225)
Etupäässä reaktiotangon puslassa heittoa aika reilusti.

Turbon ja jäähyn välillä on liitos josta korkkas. Tässähän on jo aftermarket letkusto tuon GT2260v:n takia. Tänään huomasin että takarenkaat sisäreunalta kankailla. On se mukava näiden laatuautojen kanssa touhuta, olishan se tylsää kun tankkaaminen ja öljynvaihtaminen olis ainoat huollot mitä pääsee...

No selvis sekin miksei menty lentokentällä lujempaa! Turbon ujellus kuului kabiiniin jo aiemmin, ajattelin sen olevan normaalia kunnes löysin änään ahtoletkusta reiän. Paineet ei nouse yli 1bar kun aiemmin mentiin 1,8bar maks. Ehkäpä tässä syy letkun hajoamiseen. Suosituksia letkuksi? Motonetistä si...

http://www.mese.fi/forum/userpix/9917_DSC09296a_1.jpg Odottava tunnelma lähtöpäässä. http://www.mese.fi/forum/userpix/9917_DSC09305a_1.jpg W124 300ST - Helposti näistä nopein, 230,6km/h meni. E36 M3 219km/h. Tuo uudenmpisarjalainen 330 196km/h. http://www.mese.fi/forum/userpix/9917_DSC09354a_1.jpg ...

Tänään oli lentokenttäpäivä. Sodankylän moottorikerhon järjestemä ajoharjoittelupäivä Pyssykylän lentokentällä. Viivalla sekä penarilla että kikserillä. http://www.youtube.com/watch?v=PXdghe9m-FA&feature=youtu.be 1000m oli matka ja 184km/h sain autolla vauhtia. Paikalla oli myös toinen E39 530d....

Käsijarru säädetty, molemmat xenonit keulille vaihdettu 6K kiinalaisiin, siili vaihdettu ilmastoinnille ja pelaa nyt niinkuin pitää

Pitääkin ottaa työnalle tuo käsijarru. Vaijeri löysälle sisältä, yksi pyöränpultti pois ja osa numero 6 käsittelyyn.




http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=30

MERCEDES-BENZ TYP 123 6365 -> 6442 -1,2 78 kappaletta hävinnyt rekisteristä vuodessa... liekköhän 123 pesee vielä 124:n? :) MERCEDES-BENZ TYP 124 20045 -> 20736 -3,3

W124 - Tuo autojen auto.

Mutta mikä merkki/malli pitää kärkisijaa?

Erittäin ärsyttäviä nämä kateelliset pahantekijät. Pikkupoikien syyksihän nämä helposti laitetaan mutta on nuita pahantekijöitä ihan aikamiehissäkin. :( Riistakameran kanssa pitää olla varovainen tässä sarvikuonojen maassa. Yleiselle paikalle ei saa laittaa luvatta kameravalvontaa. Siksi tuollainen ...

Kyllä! Virtuaaliajelut on ajeltu mutta myöskin on tullut ajettua takavetoisia enemmän kuin etuvetoisia. Jos 200D:llä ajattaessa maximum attackilla meinaa mennä ohi apexin niin kytkimen livautus saa perän luistoon hyvin näppärästi! Automaatilla hankalampaa, ehkäpä tuo käsikapula pitää laittaa iskuun ...

Scandinavian flick

Hoho. Mutta automaatti ja P-asento.

5tkm takana. Verolippukin tuli, 768€/a Leimasedälle pitäis tätä käydä kohta näyttämässä. Käsijarru ei meinaa toimia kunnolla. Toivottavasti riittävästi, eihän sitä kyllä käytettyä oikein ollenkaan. Miksihän tuollainen on pakollinen varuste edes. Fiiliksiä 5-sarjalaisesta. Pros: - Tehoa on ihan riitt...

5tkm takana. Verolippukin tuli, 768€/a Leimasedälle pitäis tätä käydä kohta näyttämässä. Käsijarru ei meinaa toimia kunnolla. Toivottavasti riittävästi, eihän sitä kyllä käytettyä oikein ollenkaan. Miksihän tuollainen on pakollinen varuste edes. Fiiliksiä 5-sarjalaisesta. Pros: - Tehoa on ihan riitt...

Jälleen yksi 530 diesel lisää!

Tuuletin alkanut sekoilemaan omassa. Siilinvaihtoa ensin ja sitten voi olla että pitää vaihtaa se moottori. Meilläpäin on ihan reilusti jo ikkunat aamuisin jäässä.

Jälleen yksi 530 diesel lisää!

Tuuletin alkanut sekoilemaan omassa. Siilinvaihtoa ensin ja sitten voi olla että pitää vaihtaa se moottori. Meilläpäin on ihan reilusti jo ikkunat aamuisin jäässä.