mese.fi

Mitäs tiivisteitä sieltä vois vielä vaihtaa? Tulopuolella ei kuplia ole. Eli ilmaa voi vetää pumpun ja tuloletkun liitoksesta? Mistä muualta? Sammutin solkun alta? Muita paikkoja? Tietäis käydä marmorilta tilailemassa?

Jaon tarkastin useampaan kertaan kasatessa. Dampperi nollassa, nokassa viivat kohdallaan. Täytyis varmaan vielä kerran nostaa vena koppa pois. Tosin ylä pyörä oli nippareilla kiinni ketjussa, eikä konetta pyöritelty ennen kun yläkerta oli kasassa. Pilottiakin sorruin epätoivoissani kokeilemaan, käy ...

Joo... eipä tuo ole vieläkään käyntiin lähtenyt. -Kampuran tunnistin paikallaan ja johdot kiinni. Voiko sen toimivuutta mitata muuten kuin oskiloskoopilla? -suodatinjalan O-renkaat ja suodatin+kiinnitys pultin o-rengas vaihdettu. Alipainekannulla imetty paluuletkusta 4L tavaraa läpi... Näkyy ilma ku...

Lomakin alkoi ja oli aikaa kasata motti nippuun, mutta mutta... Ei notta saa käyntiin enään, ei sitte millään. Sauhuilee startatessa kyllä, muttei syty. Suutinputkien päästä ilmattu moneen kertaan ja ainetta tulee. Hehkuille menee virtaa ok. Veivattu nyt päivän verran käyntiin apuvirran avulla, ilma...

Jaahas, päivitetääns tätäkin. Kansi irroitettu, pahvi vuotanut takapäästä "o-rengas" tiivisteen kohdalta. Muuten oli selkeää pässinlihaa loppu purkaminen. Muutamia spetsiaali hommia tarvi tehdä-> -Ketjun yläpään ohjurin kiinniketapit vaativat D.I.Y ulosvetäjän mallia m6 pultti, holkki ja p...

Kelit ollu kohdallaan ja tänään purkua suoritettu, muiden toimien ohella. Parit harmistuksen ilmaisut näin alkuun. Moniurahihnan iskari täysin kuollut, eli vaihtoon. MUTTA kuin tyhmä on insinööri ollut, kun tuon on suunnitellut... Jotta iskarin saa pois, on saatava pultin pää vesipumpun hihnapyörän ...

Lisähuomioita koskien edellistä... Kun käy nätisti, niin näyttää puskevan painetta alakertaankin... Auto käynnissä ja tikku ylös... Spruuiks, oljyt pyrkii pihalle. AAAArrrrggh. Lihoiks vaan. Kerron sitten mitä löytyi. Tuo on vaan niin pirun korkea laitos ettei mahdu talliin. Noh kerrankos sitä, pohj...

Lisää itsediagnoosia: Käynnissä öljykorkki auki-> Valtaisa huohotus pilvi venakopasta. Ei puhalla öljytikun puolelta, joten paine ei karkaa alakertaan. Muita huomioita, suodatiimelta pumpulle menevässä kirkkaassa letkussa vilahti jokunen ilmakupla. Tuloletkussa ei. Mistäs tuo nyt vielä hörii ilmaaki...

Ei silmämääräsesti ollu hävinny nesteitä, eikä ole ainakaan pullauttanu pihalle. Pakokaasu ei haise glykolille, vaan jalostustuotteille ennemmin.

Noissa vissin hajoo pahvi nimenomaan ööli-kanavan kohdalta...

Rikkihän se on...

Tässä vielä videomateriaalia siitä kun vika iskee kunnolla.
Päivällä toimi ihan normaalisti, sitten rynkytys ilmeni. Parkissa pari tuntia ja toimi normaalisti->kotia, parkissa taas pari tuntia ja käyntiin-> vika samantien päällä...
http://youtu.be/t_0gQZSraBQ

Pumppu oli kiinni lohkossa.

Juu, itsekkin luulin sitä ensin naftaksi, ts. suutin kusee raakasti. Mutta lohkon kylki öljyinen, savu ei haise niinkään naftalle ja 400km matkalla hävis ölppää n. 1/2L.... :( Mihinkäs tossa koneessa vois helposti ruuvata öp-mittarin? Näkis vikapäällä, rupeeko paine humppaamaan... Miten muuten voisi...

Menin vaihtamaan uus-koppasen Chevy Vanin korroosio murheiden takia tuommoseen -97 Sprintteriin ja tulin nähtävästi vaihtaneeni toiseen murheen kryyniin. Tai no, pelashan se melkein tuhannen kilometriä... Oireet:Rupes sauhuilemaan harmaata, tyhjäkäynti rynkyttää. naputus voimistuu... Kierroksia kun ...