Eikä mitäAki P kirjoitti:Sori ny Leemu topicin sotkeminen, mutta lyhyesti vaan.
Sama se mitä p*skaa jauhetaan, pääasia että jauhetaan
Leemun R THE END
Oih ja voih, sillä onkin NIIN ihana taittaa matkaaAki P kirjoitti:Eipä oo Ykkösauto talvi "2fast4u Carinassa" tuommosia vikoja
Pirkka-Tesla eli Opel Ampera -12 sähkölelu.
MB 313 CDI Kasten -00.
Lavetti - yhteishuoltajuus
W126 300SD -84 talviunilla.
Triumph Daytona 675.
Yamaha T-Max 500.
EQE työautona.
MB 313 CDI Kasten -00.
Lavetti - yhteishuoltajuus
W126 300SD -84 talviunilla.
Triumph Daytona 675.
Yamaha T-Max 500.
EQE työautona.
Aina paree jos pysyy topiikki lyhkäisenä, tietää piru vie aina rahanmenoa kun näihin kirjoitteleeAki P kirjoitti:No hyvä. Eipä tuosta omasta kotterosta taida niin paljoa juttua piisata että kannattaa omaa jutskaa perustaa. Ku ei oo ees kuviaLeemu kirjoitti:Eikä mitäAki P kirjoitti:Sori ny Leemu topicin sotkeminen, mutta lyhyesti vaan.
Sama se mitä p*skaa jauhetaan, pääasia että jauhetaan
Ihan ilman mitään murhetta on menty kolmisen tonnia remontin jälestä.
Kokeiltiin tuossa matkustusominaisuuksiakin, käytiin pikareissu Torniossa.
Ari66 ei saa lukea pidemmälle, alkaa moite kun meni niin kauan ja pysähdyttiin monesti
Viikolla tosiaan lähdettiin tiistai-keskiviikko yönä kahdelta työntämään pohjoiseen, 3,5 tunnin yöunien jälkeen. Emäntä otti ensimmäisen tuurin ja pudotti suorilta Äänekoskelle hirvaskankaan shellille, meikäläisen torkkuessa vieressä. Matkaa kotiovelta kertyy ~267km. Siinä tempaistiin hiukan aamupalaa, matkaan kun lähdettiin "sängystä ylös, kassi autoon ja menoksi" tyylillä. Rouva jaksoi vielä ohjastaa 104km Pihtiputaalle asti jossa otettiin pikapysäys, eli juostiin auton ympäri ja vaihdettiin kuljettajaa.
Allekirjoittanut pudotteli tästä 187km Tupoksen ABC:lle. Otettiin uusi aamupala, oli olevinaan nälkä taas Tähän mennessä kello oli ehtinyt jo aamu yhdeksään, perillä Torniossa täytyisi olla ennen puoltapäivää aikataulu näyttää siis hyvältä ja syödään kaikessa rauhassa.
Rouva on halukas tarttumaan ruotelipyörään taas, sopii kyllä minulle normiarkena saa kyllä ajaa autoa riittämiin
Viimeiset 148km taittuvat reippaasti ja Tornion Teollisuuskadulla ollaan perillä klo 11.15.
Ollaan ajoissa, mutta onneksi on väkeä jo paikalla niin päästään ihmettelemään romuja. Käytiin siis katsomassa Veljekset Salmela Oy:n konkurssihuutokaupassa myytäviä tavaroita.
Torniosta tultiin takaisinpäin Simoon jossa oli iltapäivällä vielä toinen näyttö. Ihan niin huimia ei sentään oltu, että olisi yötä myöten tultu vielä kotiin vaan Oulussa oli hotellihuone varattuna. Kuuden korvilla hotelliin ja sauna lämpiämään. Sen verran oli veto loppu, että ei saunan päälle jaksanut edes ravintolaan raahautua vaan tilattiin sapuskat suoraan huoneeseen (12€ lisämaksu, että saa syödä jäähtynyttä ruokaa
)
Minibaarista pahaa valkoviiniä huiviin ja ei muuten tarvinnut unta vartoilla
Aamulla seitsemän korvilla ylös ja rauhassa aamupalalle.
Kotiinpäin lähdettiin klo 9 maissa. Stopattiin äkisti viitasaarella tyhjennyksellä ja seuraavaksi Jämsän Shellillä kun alkoi nälkä vaivaamaan.
Kotona oltiin n.15.30
Jotakuinkin 1400km ja puolisentoista vuorokautta.
On mahtava matka-auto Paikat ei puudu pidemmälläkään taipaleella. Pysähtyä ei tarvitsisi lainkaan jos pysyisi hereillä, ei kusettaisi tai ei tarvitsisi syödä
Oulussa saatiin maistaa paikallista liikennekulttuuria
Autosaaren parkkihalliin ajetaan Kauppurienkadulta. Liikekiinteistössä on jotakin remontintynkää käynnissä ja liikenneympäristö outo, kun ei olla kumpikaan käyty Oulussa ennen. Tästä johtuen ajoin aika hiljaa ja koitin pälyillä, jotta mihin kuuluu mennä. Olin juuri kääntymässä hallin sisäänajotielle kun Audimies tuikkasi sisäkurvista ohi ja ajoi meidän eteen sisäänajopuomille
kova näkyi kiire olevan 
Kokeiltiin tuossa matkustusominaisuuksiakin, käytiin pikareissu Torniossa.
Ari66 ei saa lukea pidemmälle, alkaa moite kun meni niin kauan ja pysähdyttiin monesti
Viikolla tosiaan lähdettiin tiistai-keskiviikko yönä kahdelta työntämään pohjoiseen, 3,5 tunnin yöunien jälkeen. Emäntä otti ensimmäisen tuurin ja pudotti suorilta Äänekoskelle hirvaskankaan shellille, meikäläisen torkkuessa vieressä. Matkaa kotiovelta kertyy ~267km. Siinä tempaistiin hiukan aamupalaa, matkaan kun lähdettiin "sängystä ylös, kassi autoon ja menoksi" tyylillä. Rouva jaksoi vielä ohjastaa 104km Pihtiputaalle asti jossa otettiin pikapysäys, eli juostiin auton ympäri ja vaihdettiin kuljettajaa.
Allekirjoittanut pudotteli tästä 187km Tupoksen ABC:lle. Otettiin uusi aamupala, oli olevinaan nälkä taas
Tähän mennessä kello oli ehtinyt jo aamu yhdeksään, perillä Torniossa täytyisi olla ennen puoltapäivää aikataulu näyttää siis hyvältä ja syödään kaikessa rauhassa.Rouva on halukas tarttumaan ruotelipyörään taas, sopii kyllä minulle normiarkena saa kyllä ajaa autoa riittämiin
Viimeiset 148km taittuvat reippaasti ja Tornion Teollisuuskadulla ollaan perillä klo 11.15.
Ollaan ajoissa, mutta onneksi on väkeä jo paikalla niin päästään ihmettelemään romuja. Käytiin siis katsomassa Veljekset Salmela Oy:n konkurssihuutokaupassa myytäviä tavaroita.
Torniosta tultiin takaisinpäin Simoon jossa oli iltapäivällä vielä toinen näyttö. Ihan niin huimia ei sentään oltu, että olisi yötä myöten tultu vielä kotiin vaan Oulussa oli hotellihuone varattuna. Kuuden korvilla hotelliin ja sauna lämpiämään. Sen verran oli veto loppu, että ei saunan päälle jaksanut edes ravintolaan raahautua vaan tilattiin sapuskat suoraan huoneeseen (12€ lisämaksu, että saa syödä jäähtynyttä ruokaa
)Minibaarista pahaa valkoviiniä huiviin ja ei muuten tarvinnut unta vartoilla
Aamulla seitsemän korvilla ylös ja rauhassa aamupalalle.
Kotiinpäin lähdettiin klo 9 maissa. Stopattiin äkisti viitasaarella tyhjennyksellä ja seuraavaksi Jämsän Shellillä kun alkoi nälkä vaivaamaan.
Kotona oltiin n.15.30
Jotakuinkin 1400km ja puolisentoista vuorokautta.
On mahtava matka-auto
Paikat ei puudu pidemmälläkään taipaleella. Pysähtyä ei tarvitsisi lainkaan jos pysyisi hereillä, ei kusettaisi tai ei tarvitsisi syödä Oulussa saatiin maistaa paikallista liikennekulttuuria
Autosaaren parkkihalliin ajetaan Kauppurienkadulta. Liikekiinteistössä on jotakin remontintynkää käynnissä ja liikenneympäristö outo, kun ei olla kumpikaan käyty Oulussa ennen. Tästä johtuen ajoin aika hiljaa ja koitin pälyillä, jotta mihin kuuluu mennä. Olin juuri kääntymässä hallin sisäänajotielle kun Audimies tuikkasi sisäkurvista ohi ja ajoi meidän eteen sisäänajopuomille
kova näkyi kiire olevan 
Kohta ei oo autossa muuta jäykkää ku kuskin niska ja käyttäytyminenLeemu kirjoitti:Jospa on jäykkä akseli ja kolmas iskari on siinä keskelläpp d kirjoitti:Onkos siinä teli?Aki P kirjoitti: Täällä GL:ssä vasta kolmas takaiskari sökönä noin 3000km ajosuoritteen jäljiltä.
Ei sunkhaan siinä muuten voi komea takaiskaria olla...
Ei nyt suoranaisesti liity aiheeseen mutta Mersuihin kuitenkinAki P kirjoitti: Täällä GL:ssä vasta kolmas takaiskari sökönä noin 3000km ajosuoritteen jäljiltä.
Onneksi ei mee hermo kun ei ole mitä mennä
Eikö se ollu w211 kohdallakin siihen aikaan kun orkkis iskarit alkoi korkkaamaan ihan normisettiä että iskari per 1000km, 2011-2012 kun olin KL:ssä hommissa (huom. Rovaniemellä) niin niitä takuuseen tulleita iskareita oli tuona aikana valehtelematta yli 100kpl
Näillä mennään:
Toyota Corolla 1.8 hybrid -21
MB c124 230CE -90
MB s204 220cdi -08
BMW e39 528ia M-sport -00
BMW e34 525i -90
BMW e30 320i cabriolet -90
Toyota Corolla 1.8 hybrid -21
MB c124 230CE -90
MB s204 220cdi -08
BMW e39 528ia M-sport -00
BMW e34 525i -90
BMW e30 320i cabriolet -90
-
laineracing
- Rasvanäppi
- Viestit: 3104
- Liittynyt: 12.11.2007 16:26
- Paikkakunta: hämeenlinna
Joo sassin iskaria meni yhteen väliin takuuseen perkeleesti ku alko kolaamaan,koski jotain iskari sarjaa... Mutta sit alko tuleen bilstainia kooällästäJube kirjoitti:Ei nyt suoranaisesti liity aiheeseen mutta Mersuihin kuitenkinAki P kirjoitti: Täällä GL:ssä vasta kolmas takaiskari sökönä noin 3000km ajosuoritteen jäljiltä.
Onneksi ei mee hermo kun ei ole mitä mennä
Eikö se ollu w211 kohdallakin siihen aikaan kun orkkis iskarit alkoi korkkaamaan ihan normisettiä että iskari per 1000km, 2011-2012 kun olin KL:ssä hommissa (huom. Rovaniemellä) niin niitä takuuseen tulleita iskareita oli tuona aikana valehtelematta yli 100kpl
ex sulla ollu air maticRoisto kirjoitti:Miten se rikkinäinen iskari GL:ssä oireilee?
t.
nimim. "Kuskin puolen takaiskari kolisee taas"
W903.663 laulupiili
S210.226 digilintta
S203.216 ceemeli
® Mesen linttaklubi - Kun ruoste meidät erottaa
SUOMEN MERCEDES-AUTOILIAT SE REHELLISEMPI YHDISTYS
[miitit]0000000000001011111111111111[/miitit]
S210.226 digilintta
S203.216 ceemeli
® Mesen linttaklubi - Kun ruoste meidät erottaa
SUOMEN MERCEDES-AUTOILIAT SE REHELLISEMPI YHDISTYS
[miitit]0000000000001011111111111111[/miitit]
Tätä nykyä menee kyllä päälle, mutta mitkään näppäimet ei toimi. Rattinappeja tottelee kyllä.Leemu kirjoitti:Alko muuten comandi tekemään omiaan. Menee rytmikkäästi päälle ja pois vuorotellen, eikä tottele virtakytkintä..
Kelloa ei varmaan saa siirrettyä millään konstilla jos comandin nappulat ei pelaa
Joku kylmäjuotos/murtuma siellä varmaan on
Saako tuollaiselle tehtyä mitään jos tökkäisi kolvin seinään ja tempoo ration pöydälle
Saisikohan joku selville, minkä sulakkeen takana comandi luuraa? Joku nuijapää on hävittänyt autosta sulakekaavion, olishan se ihan liian helppoa jos kaaviot olis sulakerasian kannessaLeemu kirjoitti:Enoo tehny mitään asian hyväksi, pittääkin kokeillakilander kirjoitti:Kokeilitko jo käyttää comandin sulaketta irti?
Tämä nollasi tilanteen ainakin toistaiseksikilander kirjoitti:Kokeilitko jo käyttää comandin sulaketta irti?
Kiitos vinkistä Kuinka saadaan 255/55-19 pyörät näyttämään pieneltä? Laitetaan ne R-mobiiliin alle
Olihan savotta vaihtaa kesäpyörät. Halpakaupan 2-tonnin tunkista meinaa loppua nostovara kesken, puupalikoita ei voi laittaa väliin kun ne ei kestä, pikkuisenkin kalteva alusta saa tunkin vääntyilemään kauhistuttaviin asentoihin
Täytynee siis ainakin päivittää tunkki tukevampaan tulevia rengashommia varten
Laittelin taannoin B-kaupan liimattavan suojakumin etuvetariin uuden rasvan kera. Naputus vaimeni ainakin hiukan ja kuuluu harvemmin. Saa kelvata toistaiseksi. Pajajätkän kanssa oli puhetta, että ottaa tämän tutkimusten alle etupään osalta: Jokin kolisee kuopissa aika pahasti.
Pariin otteeseen on käynyt rivakammassa kiihdytyksessä suraavaa: Esiintyy ihmeellistä nykimistä, aivan kuin loota arpoisi millä vaihteella jatketaan. Tätä seuraa ilmeisesti moottorinohjauksen vikatila
ei vastaa kaasuun oikein mitenkään. Uudelleen käynnistys palauttaa tilanteen normaaliksi. Itse en ole saanut vikaa päälle joten oireiden kuvaus on toisen käden tietoa.Täytynee vaivata CDI:tä jossain välissä jos hiukan tutkittaisiin
Tai kuinka saadaan 285/35/22" näyttämään pieneltä>> otetaan GL:stä helmamuovit pois astinlautojen tieltä ym... vähä pientä pintaremonttia. Oikea koko kuuluisi olla 285/40, muistaakseni sille muutoskatsastettu, mutta tuommonen ML:n setti sattui löytymään hyvillä renkailla ja hinnoilla.Leemu kirjoitti:
Kuinka saadaan 255/55-19 pyörät näyttämään pieneltä? Laitetaan ne R-mobiiliin alle
Olihan savotta vaihtaa kesäpyörät. Halpakaupan 2-tonnin tunkista meinaa loppua nostovara kesken, puupalikoita ei voi laittaa väliin kun ne ei kestä, pikkuisenkin kalteva alusta saa tunkin vääntyilemään kauhistuttaviin asentoihin
Täytynee siis ainakin päivittää tunkki tukevampaan tulevia rengashommia varten
Juu ja ärrä on mukavan tilava konehuoneesta.. Tekee rystysiin kipeää pelkkä ajatusMika.T kirjoitti:Kaverin V6 rintteristä korjaantu moinen kannentiivisteiden vaihdolla.
Semmonen pikkunäppärä homma tuohon V6:seen, ainakin näin eka kertaa tehtynä.
Mistään ei näy ainakaan äkkiseltään vuotavan, ei sinne konehuoneeseen tietty paljon näekään
Pieni vuoto saattaa tietysti haihtua samaa tahtia, ettei juuri näkösällä olekaan 
Vesipumppu lienee ensimmäinen mikä voisi olla porsimassa eikä ihan niin kallis/vittumainen vaihtaa kun sen vaihtaa vaikka pihalla...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
The harder you try, the dumber you look.
-Despair.com
http://www.laiskanlinna.fi/
http://www.mummonmokit.fi/
The harder you try, the dumber you look.
-Despair.com
http://www.laiskanlinna.fi/
http://www.mummonmokit.fi/