Geen levyjarrullinen taka-akseli.

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 19.10.2012 23:48

Onkos kellään tietoa millonka on tullut Geländewageniin (W463) levyjarrut taka-akselille?

Miettinyt tuota oman Geen taka-akselin muuttamista levyjarrulliseksi, lienee vaikiakin operatzioone...?

GMB · Viesti Kirjoittaja **GMB** » 20.10.2012 21:32

Sprintteristä löytyy apu.

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 21.10.2012 6:57

Mitähän lie leimasetä mielipuolta jos tosiaan vaihtaisi jarrut rummuista levyiksi? Kaapissa mahtaa olla hyvin pitkälle sama akisila kuin Geessä

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 21.10.2012 12:33

Onkos tuossa rintterin aksilassa lukkoa?
Ja alkuperäiseen kysymykseen kaipaisin myös vastausta:

Onkos kellään tietoa millonka on tullut Geländewageniin (W463) levyjarrut taka-akselille?

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 21.10.2012 16:57

rinttereitä on sähkötoimisella kytkettävällä 100% lukolla.

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 21.10.2012 16:59

Mika.T kirjoitti:rinttereitä on sähkötoimisella kytkettävällä 100% lukolla.

460 Geessä ei ole vielä sähköisesti kytkettäviä lukkoja.

piippu · Viesti Kirjoittaja **piippu** » 21.10.2012 17:08

eseestie kirjoitti:
Mika.T kirjoitti:rinttereitä on sähkötoimisella kytkettävällä 100% lukolla.
460 Geessä ei ole vielä sähköisesti kytkettäviä lukkoja.

Haittaaxe, jos nyt olisi....eihän siinä ole ollut levyjarrujakaan takana

Meinaan että eihän se ole mikään suuri juttu muuttaa takapää sähkölle...

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 21.10.2012 17:11

piippu kirjoitti:Haittaaxe, jos nyt olisi....eihän siinä ole ollut levyjarrujakaan takana

Meinaan että eihän se ole mikään suuri juttu muuttaa takapää sähkölle...

Ei kait se haittaa, mietin vaan minkälainen asia on toteuttaa koko akselinvaihtoa.

Ja mitähän tuommoiset rintterin taka-aksilat mahtaa maksaa?

apg · Viesti Kirjoittaja **apg** » 21.10.2012 19:22

Semmosta rintterin lukollista akselia mahtaa olla kohtuu hankala löytää geen välityksellä tai yleensäkään millään välityksellä

Eikö se nyt olis hiukan helpompi/halvempi rakennella ne levyt siihen olemassaolevaan akseliin, vaikka sitten niillä rintterin osilla jos ei geen omia jarruja löydy