Zombie-paise baanalla - Kommunistit syvään kyykkyyn!

[Lucky-Dog]

Sehän käy notta kolajaa

Joo kyselen niitä putsareita tarvittaessa

[piku]

Nätisti hyrrää eikä mitään sivu ääniäkään kuulu noin äkki vilikasulla
hvm tunnen kaverin tietää ja taitaa kuplan koneet

[HVM]

Lujaa laatua.

Miksei ne paiseisiin osannu sakemannit tunkea konehuonetta täyteen tota muovisilppua, väyrysessä niillä ainakin peitetään vikoja :vayrynen:

No näinhän se on, ja siihen on syynsä, jos verrataan vaikka uudempiin kupliinkin:

-Rauta on puolta paksumpaa Kruppin terästä (pellit).

-Kumiosat on tehty juutalaisista.

-Rikkoontuvia tai ruostuvia osia ei juuri ole.

-Nivelet ovat ikuisia, samaten kuin muu alusta. (On tämä saanut joskus kunnolla kenkääkin)

Mainittakoon nyt vielä kertaalleen, että jarrut, (hihnoja on niittailtu) iskarit, jouset, jarruletkut, nivelet, hammastanko jne. ovat kaikki alkuperäisiä. Vikakooditkin luin juuri helmitaululla, puhdasta nollaa näytti - mitä nyt seisokki on hävittänyt jarrut. Syykin selvisi: jarrunestesäiliöltä sylinterille menevä letku on murtunut. No se ei nyt sitten niin kestävä ollutkaan, vain sen 43 vuotta.

Pitäsköhän tuolla ajaa pikku pätkä pihatiellä tuossa iltatuimaan.

[HVM]

Sehän käy notta kolajaa

Ei muuten kolaja, käy paljon siistimmin kuin vakio kuplan kone!

Nätisti hyrrää eikä mitään sivu ääniäkään kuulu noin äkki vilikasulla
hvm tunnen kaverin tietää ja taitaa kuplan koneet

Juu, ei oo ottanu siipeensä seisoessaan, päittäisvälystäkään ei tunnu yhtään. Tietää se, mitä lie muutaman kymmenen vuotta näitä jokkikseen värkkäillyt?

[PK]

Pitäsköhän tuolla ajaa

Ei, talliin vaan takaisin nyt kun alkaa olla kunnossakin. Ei kun konttorille ja kilometrejä mittariin. Tuohon saisi alkuperäiset mustat kilvetkin, vaikka nykyinenkin tunnus on hyvä. Saahan senkin tosin mustapohjaiseksi vaihdettua, kai. Onko tätä muuten poistettu rekisteristä vai makseltu kiltisti käyttömaksua koko ajan?

[HVM]

Ei kun konttorille ja kilometrejä mittariin. Tuohon saisi alkuperäiset mustat kilvetkin, vaikka nykyinenkin tunnus on hyvä. Saahan senkin tosin mustapohjaiseksi vaihdettua, kai. Onko tätä muuten poistettu rekisteristä vai makseltu kiltisti käyttömaksua koko ajan?

Konttorille se olis tarkotus tässä pikku hiljaa suunnistella. Auto on poistunut rekisteristä omine aikoineen, joten pahimmillaan tuohon joutuu otamaan hetkeksi EU-kilvet , ellei sitten tuo nykyinen tunnus ole vapaana, vai?

Mustatkin kilvet on mielessä käyneet. Alunperin tuon tunnus on ollut ST-716

Nyt soitellaan välittömästi aikaa pajalle katsastus- eli jarruremppaan.

[PK]

En tiedä kelpaako että ottaa käyttöön noilla vanhoilla kilvillä. Kun on poistunut omine aikoinaan niin ne saattaa tilauttaa uudet kilvet, koska periaatteessa niitä ei enää ole. Eli joudut maksamaan kilpimaksun x2. Tosiaan täysin varma en tästä ole, mutta näin muistan joltain kuulleeni.

Mustat tulee parin viikon päästä tilauksesta, suosittelen sellaisia. Ja sinustakin tulee ST-mies.

[CDTA]

Dodii, hyvinhän se pyörii eikä enää pölläytellytkään pahemmin.

Oliko vj:n alipainesäätimen letku irti vai enkö vaan nähny sitä?

[Boss]

Maksaako ne mustat jotain ekstraa? Missäs ne nykyään vääntää niitä kilpiä vai plankkaako ne konnunsuolla vielä ne paiseen MUSTAT kilvet?

[HVM]

Auto on poistunut rekisteristä omine aikoineen, joten pahimmillaan tuohon joutuu otamaan hetkeksi EU-kilvet , ellei sitten tuo nykyinen tunnus ole vapaana, vai?

Soitin konttorille. Tunnus on vapaana, ja sen saa käyttöön jos tahtoo.

Mustatkin kilvet on mielessä käyneet. Alunperin tuon tunnus on ollut ST-716

Valehtelin. Alkuperäinen tunnus olikin ST-357, ja sille tunnukselle on nyt tilattu mustat kilvet. Muuten ihan ok, mutta nyt ei pääse rekisteröimään kuin vasta 2-3vk. kuluttua, eli sitten kun venkulat ovat kilvet prässänneet ja konttorille toimittaneet.

Se aika laitetaan siis autoa kuntoon.

[A. Hara]

tunnukselle on nyt tilattu mustat kilvet. Muuten ihan ok, mutta nyt ei pääse rekisteröimään kuin vasta 2-3vk. kuluttua, eli sitten kun venkulat ovat kilvet prässänneet ja konttorille toimittaneet.

Oikein. Erich Utsch AG:n toimittamat kilvethän valmistaa edelleen luotettava suomalainen alihankkija.

[Boss]

Eli kubbeli lienee aikansa superturbo kilvistä päätellen, olikos se 357hp vai kw?

[HVM]

Dodii, hyvinhän se pyörii eikä enää pölläytellytkään pahemmin.

Oliko vj:n alipainesäätimen letku irti vai enkö vaan nähny sitä?

Alipainesäätö on tulpattu, ei sitä näissä koneissa käytetä, pelkällä keskipakosäädöllä puaruutetaan. (Ennakot tappiin ja mittarin letkut pakosarjaan kiinni + rata-ajoa seosten säätämiseksi.) Jossain pitäisi olla tallessa Boschin 007-keskipakojakajakin, mutta en tiedä miksi tuossa on nyt tuo jakaja paikallaan. Oiskohan se sitten jäänyt entiseen koneeseen?

Maksaako ne mustat jotain ekstraa? Missäs ne nykyään vääntää niitä kilpiä vai plankkaako ne konnunsuolla vielä ne paiseen MUSTAT kilvet?

Mustat kilvet saa 8,50€/ pala, jos autossa on sellaiset joskus olleet. Alkuperäiselle tunnukselle siis, muuten lysti maksaa nimikkeellä "erikois-kilvet" sen tonnin.

[HVM]

Eli kubbeli lienee aikansa superturbo kilvistä päätellen, olikos se 357hp vai kw?

No spämmätään nyt sitten oikein kunnolla, kun yhdessä viestissä ei kerkeä jokaiseen kysymykseen vastaamaan. Se tarkoittaa 357Kg.

No painaa tuo oikeasti yli 600Kg.

[PK]

Eli kubbeli lienee aikansa superturbo kilvistä päätellen, olikos se 357hp vai kw?

Tuohon vitosen ja seiskan väliin kuuluu pilkku, muuten oikein oivallettu.

[HVM]

Eli kubbeli lienee aikansa superturbo kilvistä päätellen, olikos se 357hp vai kw?

Tuohon vitosen ja seiskan väliin kuuluu pilkku, muuten oikein oivallettu.

No vakiona taitaa 1200:ssa olla hurjat 34hv. Litra lisää tilavuutta ja muutama muu jippo 35Hv.

[XUX63]

Konttorille se olis tarkotus tässä pikku hiljaa suunnistella. Auto on poistunut rekisteristä omine aikoineen, joten pahimmillaan tuohon joutuu otamaan hetkeksi EU-kilvet , ellei sitten tuo nykyinen tunnus ole vapaana, vai?

Mustatkin kilvet on mielessä käyneet. Alunperin tuon tunnus on ollut ST-716

SuperTurbo Ei oo pakko ottaa EU-kilpiä - kilven saa jopa mustana (paitsi M-alkuisia) jos alkuperäinen on ollut musta

[raggari]

Mustat kilvet saa 8,50€/ pala, jos autossa on sellaiset joskus olleet. Alkuperäiselle tunnukselle siis, muuten lysti maksaa nimikkeellä "erikois-kilvet" sen tonnin.

tyhmänä täytyy kysyä, saako vanhan kuluneen mustan kilven tilalle upouuden mustan kilven tuolla 8,50 kipale hintaan? Auto muuten kiiltää kuin juutalaisenm*na, mutta kilvet ovat ehkä parhaat päivänsä jo nähneet(maalit lohkeilleet)

[HVM]

Ei oo pakko ottaa EU-kilpiä - kilven saa jopa mustana (paitsi M-alkuisia) jos alkuperäinen on ollut musta

No nyt et tainnu lukea ihan koko ketjua? Niinhän mie tuossa vähän ylempänä jo totesin. Mustat kilvet siis tulossa - 8,50e/ pala.

[Boss]

Onhan siinä alkujaan ollut rapiat 46 hevosta eli 34kw=ohojus

[HVM]

tyhmänä täytyy kysyä, saako vanhan kuluneen mustan kilven tilalle upouuden mustan kilven tuolla 8,50 kipale hintaan? Auto muuten kiiltää kuin juutalaisenm*na, mutta kilvet ovat ehkä parhaat päivänsä jo nähneet(maalit lohkeilleet)

No voi halavattu, tääs pitää spämmätä.

Miksei saisi? Ilmotat ne vaikka varastetuiksi...

[XUX63]

Ei oo pakko ottaa EU-kilpiä - kilven saa jopa mustana (paitsi M-alkuisia) jos alkuperäinen on ollut musta

No nyt et tainnu lukea ihan koko ketjua? Niinhän mie tuossa vähän ylempänä jo totesin. Mustat kilvet siis tulossa - 8,50e/ pala.

Olisin lukenut jos ois ollut mitä lukia Näköjään vastailen sen verran verkkaiseen tahtiin että topiciin ehtii tulla 7 vastausta väliin ennenkuin oma on julkaistu

[HVM]

Onhan siinä alkujaan ollut rapiat 46 hevosta eli 34kw=ohojus

Valehtelin aiemmin tehoksi 34Hv, mutta niin täällä taitaa valehdella kaikki:

Volkswagen Air-cooled Type 1 "upright" engine 1131cc, 25hp
Volkswagen Air-cooled Type 1 "upright" engine 1192cc, 36hp
(from January 1954)
Volkswagen Air-cooled Type 1 "upright" engine 1192cc, 36hp
(from August 1955)

Tuo saattaa pitää jopa paikkansa?

[JuMu S]

Eikös ne kuvissa näkyvät kilvet olisivat paremmin sopineet hom*-bubblalla peililasit ja koppalakki päässä kruisailevan wannabe-petshoppoitsun habitukseen?

Valkoista karvaa vielä pahnan penkkiin, ja sopivaa pastellisävyistä bilevaatetta kuskille, niin jopa sedät tykkää!

Mitä vielä näemmekään?

[Boss]

Späm nro. 55..... Juu, kooklasin jostain autotallin arkistosta 1200 kuplalle hevosia ja siellä seisoi 34kw joten lienee mennyt sekaisin hevosvoimien kanssa to tietous.

[PK]

tyhmänä täytyy kysyä, saako vanhan kuluneen mustan kilven tilalle upouuden mustan kilven tuolla 8,50 kipale hintaan? Auto muuten kiiltää kuin juutalaisenm*na, mutta kilvet ovat ehkä parhaat päivänsä jo nähneet(maalit lohkeilleet)

Ilmoittaa kadonneeksi yhden kerrallaan esim. viikon välein niin saa pistää vanhan vaikka tallin seinälle. Kadonneeksi/varastetuksi ei kannata ilmoittaa molempia, koska muuten joutuu käydä tekemässä poliisiasemalla rikosilmoituksen ja vasta sen kanssa konttorille. Uusien kilpien materiaali on ohuempaa ja kokokin muuttui jossain vaiheessa vähän.

[HVM]

Eikös ne kuvissa näkyvät kilvet olisivat paremmin sopineet hom*-bubblalla peililasit ja koppalakki päässä kruisailevan wannabe-petshoppoitsun habitukseen?

No tämän h*mompaa paisetta ei tältä planeetalta löydy! Jaa, löyty sittenkin : Gay-paise.

Se nyt on makuasia sopiiko tuohon paremmin valkoiset kilvet h*mo-tunnuksilla, vaiko mustat kilvet alkuperäis-tunnuksilla? Kokeillaan nyt välillä mustia, vähän niinkun vasurilla leipos, junou... Nuo SEX-kilvethän saa takaisin jos tahtoo - uusina.

[Jarno.V]

Pitäskö siihen laittaa noinniinkuin vastapainoksi tällänen tavaratilan kansi:


Tahi sitten toiseen äärilaitaan(So Gay):


kynäruiskua käteen

[J.T.S]

No niin, nyt ei muuta kun polttamaan kumia paikallisen torin laidalle (jos siellä ny semmosta on ). Hämärä alkaa jo laskeutumaan.

[HVM]

No niin, nyt ei muuta kun polttamaan kumia paikallisen torin laidalle (jos siellä ny semmosta on ). Hämärä alkaa jo laskeutumaan.

No sen verran kävin ihan just äsken kopasemassa että makuun pääsee. Aika äkkiväärää kyytiä näin vauhtipyörään tottuneelle miehelle, siis piitkän tauon perään. Nooh, eikö tuohon taas tottune kun ansatsi palaa - toivottavasti.

Savuttaa aika p*rkeleesti, oiskohan nuo renkaat vähän jumeksessa? Mitä raati on mieltä? Odotellaanko että ne irtoaa omine aikoineen, vai tuupataanko suosiolla auto kylelleen ja pytyt täyteen löpöä? (Puoli kerrallaan) Jos tuolla tuommosenaan leimalle menee, niin katsurit joutuu tuulettamaan hallia loppu päivän.

Perjantaina auto saa uudet jarrut, joten sitten sillä pääsee vetämään vähän rivakammin. Josko ne renkaat siitä vertyy - tai leikkaa?

Forte