Kysymys liittyen Peugeot 405 huohottimen jäätymiseen

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 19.2.2008 20:57

Hei,
Ainakin 405 1,8 ruiskussa olen sivusta katsoen saanut todeta olevan ongelmaa huohotinletkun jäätymisessä. Alkuperäinen huohotinletku on korvattu sellaisella sähköllä lämmitettävällä mallilla. Nyt kun oli 10 astetta pakkasta niin pösö kuitenki painoi öljyt ulos. Sähköhuohotinletku pysyi toimivana n. 3-4 vuotta. Öljyä on tullut sinne jakopäänkotelon sisään niin, että jakohihna ihan öljyssä. Miten nämä laitteet/huohotinsysteemin saisi pysymään auki näissä moottoreissa? Onko ongelma kaikissa pösön bensoissa 405? Muuten hyvin palvelleeseen autoon tulee kallis korjaus yhden kumiletkun takia. Tiivisteet, jotka korjauksessa vaaditaan ei ole kalliit mutta se työ-nyt liikutaan kannattavuuden äärirajoilla. Miten huohotin saadaan pysymään auki jatkossa??????????

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 19.2.2008 23:03

Taisi olla öljyilläkin melko paljon tekemistä sen kanssa kuinka paljon kehittää tuota "kylmälimaa" joka sen tukkii. Pätkäajolla se ongelma on pahin, kone ei ehdi kunnolla lämmetä ja kosteus tiivistyy öljytilassakin tehden tuota emulsiota joka jäätää. Isäukolla tais kaksi kertaa pompata 405:sen öljytikku reiästään öljyjen saattelemana kun keräsi paineita, ajelee parin-kolmen kilsan työmatkaa. 406:sen kanssa sillä ei ole ollut vissiin enää sitä ongelmaa. Saisiko siihen läähättimeen ympättyä vesikiertoa?

kerosiini · Viesti Kirjoittaja **kerosiini** » 19.2.2008 23:21

Isällä oli '89 405 1.6 kaasarikoneella ja ei se 6 vuoden aikana tehny tuota temppua kertaakaan

Jiitek · Viesti Kirjoittaja **Jiitek** » 19.2.2008 23:44

Taidettiin laittaa siihen koneen etuosaan putkien ja jonkun kotelon päälle solumuovieristettä. Auttoi ainakin sille talvelle.

Eli eristäminen tai lämmittäminen tai molemmat.

Onkos siinä Pösössä mitään paisuntasäiliölle menevää ohkasempaa letkua johon voisi tehdä "välikiepin" jostain kasimillin kupariputkesta? Sitä olis helppo taivutella herkimpiin paikkoihin, nipparilla kiinni ja eristeet päälle.

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 20.2.2008 0:03

Jiitek kirjoitti:Onkos siinä Pösössä mitään paisuntasäiliölle menevää ohkasempaa letkua johon voisi tehdä "välikiepin" jostain kasimillin kupariputkesta? Sitä olis helppo taivutella herkimpiin paikkoihin, nipparilla kiinni ja eristeet päälle.

Juuri tällainen viritys kävi mielessä.

Enins · Viesti Kirjoittaja **Enins** » 20.2.2008 10:05

405 huohotinletkun jäätymisongelma ei koske kaikkia moottorimalleja, mutta kyllä 406:kin ongelman tuntee (kuvaa hyvin fransmannien kiinnostuksen meitä kohtaan). Yllättäen sama ominaisuus on ainakin A 140:ssä.

Eipä tuossa paljoa muuta ole tehtävissä kuin pitää se sähkövastus kunnossa ja lisätä ne eristeet putken ympärille. Öljynsuodatinkin kannattaa kai eristää.

Viimeisessä pösössäni (1,9 SRi) havaitsin huohotinputken tekevän vesilukon imusarjan alla. En tiedä pitäisikö sen sitä tehdä, mutta siitä se aina jäätyi. Kosla oli kuitenkin ostettu vain raksaprojektia varten, niin ei kauheasti tullut sitä korjailtua.

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 20.2.2008 11:23

Eli asialle ei voi tehdä oikeastaan mitään, kun työmatka on lyhyt. Mikä öljy sitten toimisi paremmin? Miten muissa bensamerkeissä on toteutettu huohotushommat, jotta tuota ongelmaa ei ole?