nokkaketju

Petri Rintala · Viesti Kirjoittaja **Petri Rintala** » 26.3.2007 19:26

millasissa kilometrilukemissa suosittelisitte nokkaketjun vaihtoa

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 26.3.2007 19:34

Saisiko hiukan perustietoa esille, että minkälaisesta kulkineesta on kyse ja kummoinenko voimanlähde auton keulilla on

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 26.3.2007 21:56

200-300tkm välein.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 27.3.2007 11:14

Mika.T kirjoitti:200-300tkm välein.

Kasikoneen ketju vaihdettiin 320TKm kohdalla, oli venynyt 6mm. Kannattaisi varmaan vaihtaa jo hieman aiemminkin, kuten Mika sanoikin.

Petri Rintala · Viesti Kirjoittaja **Petri Rintala** » 27.3.2007 18:06

190 2,5 D ja C250 TDT tollaset vehkeet kyseessä.

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » 27.3.2007 18:08

190D 300tkm ja c250tdt on vahvistetulla ketjulla jolla uskaltaa 500tkm päästää.

Petri Rintala · Viesti Kirjoittaja **Petri Rintala** » 27.3.2007 18:29

Kiitos! 190 270000 mittarissa eli pitää alkaa suunitella vaihtoa.

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » 01.4.2007 16:08

Jaa, paljonkohan M104 (3.6L) mottorissa olisi sopiva km luku vaihtaa ketju? Onkohan sama kampe näissä sisällä kuin c280:ssa?

veppe · Viesti Kirjoittaja **veppe** » 02.4.2007 0:50

124 300 D -91 on ei varmaan vielä ole vahvistettu ketju, vaikkakin tuplaketju onkin. Eli vaihtoväli lienee vähemmän kuin nykyiset 396 tkm

Kipsu · Viesti Kirjoittaja **Kipsu** » 02.4.2007 1:36

Entäs 550tkm tavallisella yksirivisellä (OM617)? Suositukset ovat sen 250-350tkm. Joku on omalla vastuulla saattanut vetää jopa millin. Eli jälleen kerran tässäkin asiassa suositukset ovat reiluilla marginaaleilla.

Varman päälle pelaava kaveri toimii suositusten mukaan vaikka sillä voikin ajaa reilusti enemmän kuin suositukset antavat olettaa (omalla vastuulla tietysti).

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 02.4.2007 7:24

Kipsu kirjoitti:Entäs 550tkm tavallisella yksirivisellä (OM617)? Suositukset ovat sen 250-350tkm. Joku on omalla vastuulla saattanut vetää jopa millin. Eli jälleen kerran tässäkin asiassa suositukset ovat reiluilla marginaaleilla.

Varman päälle pelaava kaveri toimii suositusten mukaan vaikka sillä voikin ajaa reilusti enemmän kuin suositukset antavat olettaa (omalla vastuulla tietysti).

Kyllä OM617:kassa on kaksirivinen ketju.Vaihtovälinä vois pitää vaikka sen 300tkm jos hyvin haluaa huoltaa.

Kipsu · Viesti Kirjoittaja **Kipsu** » 02.4.2007 11:32

jari_w123 kirjoitti:Kyllä OM617:kassa on kaksirivinen ketju.Vaihtovälinä vois pitää vaikka sen 300tkm jos hyvin haluaa huoltaa.

Nyt sekotin kaksirivisen ja tuplaketjun. Kiitos oikaisusta.

Lokkiistiikkapiällikkö · 02.4.2007 12:12

Aki P kirjoitti:190D 300tkm ja c250tdt on vahvistetulla ketjulla jolla uskaltaa 500tkm päästää.

Nyt tuli paha

"Vahvistetulla" mistähän sen voi päätellä. Onko jokin merkintä.

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 02.4.2007 14:59

Lukossa se keskimmäinenkin laipan pala on sinistetty.
Venttiilikoppa pois

lukon etsintää moottoria pyörittämällä

putsailua tiirailua....