Raskas kalusto

[onre]

Onko tuo Dennison ja Niittikoppi Sisu tosiaan samalla hytillä? Eli Sisu myi hyttejä Englantiin vai valmistiko tuon hytin joku muu? Hytti ainakin näyttäs periaatteessa ihan samalta, vai onko vaan kopsattu?

Sisu valmisti hytit ja myi Englantiin. Oliko vielä joku toinenkin merkki siellä joka käytti näitä?

http://stc.cx/~esp/vanaja/IMG_0537.JPG.html

Siinä toisensuuntaista hyttikauppaa, joissain Vanajan bulldog-malleissa on Leylandin Ergomatic-hytti kuten kuvan nosturialustassa joka oli ammattikäytössä vielä kuvanottohetkellä 2010.

[mazza]

Katohan, piku on kollega, samanlaisella väritykselläki ajellaan

Jaa et väri sama ja keikat samasta hotlainista

Juu. Tosin nyt jääny ajelut vähemmälle kun opiskelun ohella hommia teen. Meillä oulussahan puolet ajokeista on Mursuja, niin tähdellisestä ei tarvitse ajohommissa luopua.

[Laaksonen]

WC-päiväkirjapakko!
http://www.boy.fi/atk/index.php/compone ... irjapakko-

[Ville500]

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/ ... 013474/304

[Laaksonen]

Käytettyä Scaniaa mieliville korjattua infoa:

Moottori 16.0 -tarkalleen ottaen 15,6-litrainen (15607cc)

Moottorin vaihdettu laakerit

-tuossa varmaan yksi syy, miksi Mersukin siirtyi taas rivikoneisiin raskaassa kalustossa.
http://www.nettikone.com/scania/164-580hp/1109282

[xr]

Käytettyä Scaniaa mieliville korjattua infoa:

Moottori 16.0 -tarkalleen ottaen 15,6-litrainen (15607cc)

Moottorin vaihdettu laakerit

-tuossa varmaan yksi syy, miksi Mersukin siirtyi taas rivikoneisiin raskaassa kalustossa.
http://www.nettikone.com/scania/164-580hp/1109282

mikäs on tämän pointtina?
12 vuotta vanha auto tollasen normaali ajo suorite on 100-150 tkm vuosi
kiertokangen laakerit pitää vaihtaa scanian vinkkeli koneisiin ennen kun miljoona on täynnä (aika halpa toimenpide)
jos ei vaihda niin se toinen miljoona jää ajamatta sillä pannulla tai aiakin kampuralla
olen itsekin vaihdattanut laakerit kun en tiennyt auton historiaa mutta joku oli ne jo vaihtanut laitettiin sitten vaan runkolaakerit varoiksi
laatikot kestää oli scania tai volvo sen miljoonan kahta puolen styröksen ajossa saattaa kestää kauenminkin

[Laaksonen]

No puhuettaessa Scanian 16-litraisistahan voidaan tarkoittaa joko tuota 2000-luvun alussa tullutta 15,6-litraista tai pari vuotta sitten tullutta 16.4-litraista. 16-litraisesta puhuminen ei sinällään ole virhe vaan ilmoittaa tarkaksi tilavuudeksi 16,0. V-moottoreiden "akilleen kantapäähän" ovatkin kai juuri nuo kampiakselin laakerit joita on vähemmän kuin rivimoottorissa ja kampilaakerit ovat rakenteen vuoksi kapemmat.
Scaniahan on jäänytkin vihon viimeiseksi vinkkelivalmistajaksi kuorma-autoissa. Henkilöautoissa, joilla ei miljoonaa kilometriä yleensä tavoitellakaan moottorin rakenteella ei kestävyyden kannalta ole suurta merkitystä.
Onhan V8:ssa toki omaa hohtoaan ja siitä kunnian osoituksena nämä videot:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4KQ4i-YufMI[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=r11HldiatPQ[/youtube]

[JuMu S]

Niin ei ne kampilaakerit veekoneessa sen pienemmät ole kooltaan. Toki vähempi laakereita lukumääräisesti suhteessa pyttylöihin. Ongelmana on se että samalla kammenkaulalla on kaksi kiertokankea vierekkäin jolloin sitä öljyä karkaa laakereitten sivuista ohi noin tuplasti enempi koska ei voida rakentaa kiertarin alapäitä sivuvälyksiltään ollenkaan niin tiukoiksi kuin rivikoneissa.

Vanhaan hyvään satanelikakkosten aikaan ainaskin oli yli puolimilliä ajetun laakeriremppaamattoman auton tunnusmerkkinä se että tyhjäkäynnillä öljynpaineet väpätti jossain nollan pinnassa eikä vielä vihreää aluetta lähestyttäessäkään vielä isommin nousseet. Tämä se kertoi jo siitä että öljynpaineet olivat jo hyvänaikaa puhaltaneet laakereista ohi mikä entisestään kiihdytti kulumista ja ohivirtausta aina hamaan viimeseen kilahdukseen asti. Eräänkin separaattorin nähny jossa jo näkyväksi asti metallia seinillä.

Mutta helppohan noi laakerit on vaihtaa, kertoopa vanha tarina ulkomaan kulkijasta joka vaihto muutamalle kaulalle laakerit yöllä tienposkessa Forssan tienoilla ja taas muutamalle kaulalle Porin tienoilla kun oli jo taas nokka kohti Länsisatamaa.

[petri.n]

En tiedä tuon kaanian kestävyydestä, mutta tyhjäkäynnillä pyöriessään tuo kasikone on yks rumempi äänisiä koneita. Samanlainen ääni, kuin tyhjään 20 l peltipönttöön laitetaan kiviä ja aletaan ravistelemaan.

[Tabuli]

En tiedä tuon kaanian kestävyydestä, mutta tyhjäkäynnillä pyöriessään tuo kasikone on yks rumempi äänisiä koneita. Samanlainen ääni, kuin tyhjään 20 l peltipönttöön laitetaan kiviä ja aletaan ravistelemaan.

Eihän tuosta hienompaa ääntä löydykkää

[Vensku_]

Kyl kanian kasi käy kaikil kierroksilla todella upeesti.

[onre]

Samanlainen ääni, kuin tyhjään 20 l peltipönttöön laitetaan kiviä ja aletaan ravistelemaan.

Eikö tuo oo kolmipyttynen Valmetti?

[Laaksonen]

Volvo Trucks ja Renault Trucks yhdistyvät Suomessa - yhteinen verkosto entistä vahvempi

http://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?5588

[piku]

Juu kuopiossa tulevaisuudessa hinataan relluja veholle ja volvolle

[Laaksonen]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wOiBbOaQRjc[/youtube]

[Laaksonen]

Ford Cargon poistuttua markkinoiltamme jo ajat sitten, jatkaa malli elämäänsä uudistuneena Turkissa ja Etelä-Amerikassa:

http://www.fordinsidenews.com/forums/sh ... -Breakdown

[jukkis.]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Ny8NDMWfGJk[/youtube]

[Laaksonen]

Scania saamassa kenties faceliftin:

http://www.iepieleaks.nl/iepieleaksnieu ... omming-up/

Scanian facelift saattaa todellakin näyttää tuolta:
http://www.iepieleaks.nl/iepieleaksnieu ... ming-up-2/

[Laaksonen]

Tässäpä sopiva nimi lokapalvelulle:

http://www.mplindholm.fi/kakkakiito/

[Laaksonen]

Mersut taitaa olla henkilöautopuolella "johtotähtiä" mutta kuorma-autoissa lähes huonointa mitä on, esim Iveco voittaa mennentullen mersun

Kokeiles ajaa esim upouutta 18 tonnista Axoria, ja sen jälkeen 10 vuotta vanhaa 18 tonnista Scaniaa, taitaapi se Scania olla vähän parempi ajaa, ja vähän nykyaikaisempikin

http://keskustelu.suomi24.fi/node/11176310

[Ville500]

scania = ruotsalainen museo

[piku]

Menneellä viikolla tuli möhköön

Tuo on reilun vuon vanha vehje
Tänä vuonna otettu pienempi vehe käyttöön siinä kohta yhtä paljon

[jerrij]

Menneellä viikolla tuli möhköön

Tuo on reilun vuon vanha vehje
Tänä vuonna otettu pienempi vehe käyttöön siinä kohta yhtä paljon

ota nyt tosta kuvasta selvää paljonko kilsoja on taulusssa

[Laaksonen]

Arocsin ensiesittely livenä tästä nyt:
https://www.facebook.com/MercedesBenz/a ... 9999350564

[Laaksonen]

Tässä ensimmäiset kuvat uutukaisesta:




moottorit:
7,7 R6 (OM 936)
175 kW (238 PS) @ 2200 U/min 1000 Nm @ 1200 – 1600 U/min
200 kW (272 PS) @ 2200 U/min 1100 Nm @ 1200 – 1600 U/min
220 kW (299 PS) @ 2200 U/min 1200 Nm @ 1200 – 1600 U/min
235 kW (320 PS) @ 2200 U/min 1300 Nm @ 1200 – 1600 U/min
260 kW (354 PS) @ 2200 U/min 1400 Nm @ 1200 – 1600 U/min

10,7 R6 (OM 470)
240 kW (326 PS) @ 1800 U/min 1700 Nm @ 1100 U/min
265 kW (360 PS) @ 1800 U/min 1800 Nm @ 1100 U/min
290 kW (394 PS) 2 1800 U/min 1900 Nm @ 1100 U/min
315 kW (428 PS) 2 1800 U/min 2100 Nm @ 1100 U/min

12.8 R6 (OM 471)
310 kW (421 PS) @ 1800 U/min 2100 Nm @ 1100 U/min
330 kW (449 PS) @ 1800 U/min 2200 Nm @ 1100 U/min
350 kW (476 PS) @ 1800 U/min 2300 Nm @ 1100 U/min
375 kW (510 PS) @ 1800 U/min 2500 Nm @ 1100 U/min

15.6 R6 (OM 473)
380 kW (517 PS) @ 1600 U/min 2600 Nm @ 1100 U/min
425 kW (578 PS) @ 1600 U/min 2800 Nm @ 1100 U/min
460 kW (625 PS) @ 1600 U/min 3000 Nm @ 1100 U/min
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... kw-625-ps/

[Laaksonen]

Scania saamassa kenties faceliftin:

http://www.iepieleaks.nl/iepieleaksnieu ... omming-up/

Olisi jo ehkä korkea aikakin hieman uudistua:

R-sarjan facelift tuo Streamline-nimen takaisin ja 520 sekä 580 -versiot 16,4-litraisesta koneesta:

http://scania.fi/trucks/truck-range/new ... index.aspx
R580-mallin vääntö kasvaa iskutilavuuden kasvun myötä 2700 Nm:stä 2950 Nm:ään.

[Eldorado]

Vaikka ei nyt varsinaisesti kovin raskasta kalustoa olekaan, niin mainitaan tässä ketjussa että Sprinter on saanut naamahissauksen:

http://eblog.mercedes-benz-passion.com/ ... ttractive/

[piku]

Vaikka ei nyt varsinaisesti kovin raskasta kalustoa olekaan, niin mainitaan tässä ketjussa että Sprinter on saanut naamahissauksen:

http://eblog.mercedes-benz-passion.com/ ... ttractive/

Juu pientä muutosta nuissa on huomattu mutta saman lailla nuo lavalla viihtyy
Kampiakselin hihnapyörän kanssa ollut ongelmia jo muutaman tonnin ajettuna

[Laaksonen]

Mersun lopettaessa mahdollisesti yhteistyön VW:n kanssa (Crafter - Sprinter), saattaa seuraava Sprinter valmistua yhteistyössä Renaultin kanssa:
http://www.carscoops.com/2013/04/daimle ... build.html

[piku]

Mersun lopettaessa mahdollisesti yhteistyön VW:n kanssa (Crafter - Sprinter), saattaa seuraava Sprinter valmistua yhteistyössä Renaultin kanssa:
http://www.carscoops.com/2013/04/daimle ... build.html

Opel vivaro ja Nissanin vastaavasta mallista löytyvät joka paikasta renaultin merkit