Laturiin vapaakytkin?

[Enins]

Tämä liittyy vahvasti veneen dieselöintiprojektiini ja olen päässyt pähkäilyssä jo laturiin saakka.
612:sen laturi on jo pienehkö voimalaitos 190 A virtoineen, mutta vesijäähdytyksestä (olisi iso + venekäytössä) huolimatta näitten ohjaus blokkaa pois tuon käyttämisen => täytyy olla perinteisellä herätteellä, ettei mene liian vaikeaksi ja ei veneessä tuollaista voimalaitosta tarvitakaan.

Nyt lähestytään itse asiaan; voiko pienitehoisemman (luokkaa 100 A) laturin laittaa tuonne ilman vapaakytkintä? - Tai tietysti voi, mutta onko samat oireet, kuin rikkinäisellä vapaakytkimellä?

Toinen kysymys liittyy siihen, jos huomaan että vapaakytkin tarvitaankin. Onnistuuko kiinteän hihnapyörän akseliin sovittaa vapaakytkintä? Tässä siis kysymyksenä vapaakytkinmallin ja kiinteän erot kiinnityksessä. Vapaakytkinmallisen akselia en ole koskaan nähnyt, enkä ala tuota olemassaolevaa purkamaankaan. Jos muutos on helppo, niin tämä on vaihtoehto 1.

Mielessä pyörii vielä vaihtoehto nro 3, jossa korvaisin alkuperäisen laturin säätimen perinteisellä paketilla. Eroaako tuo käämitykseltään vanhempiin?

[cdi]

Kyllä se siitä moottorista riippuu mikä käy. On sitä yritetty kiertää mutta pakko se oli laittaa.
Tavalliseen laturiin voi tehdä kun hommaa stokerissa käytetyn laakerin ja sorvaa siihen sopivan hihnapyörän. Siis teoriassa! Nuo eri komponentit pitää vain mitata niin näkee onnistuuko käytännössä.

[Mika.T]

Tukkii vesikanavat ja tökkää sinne tavallisen possilaisen ilmajäähytetyn laturin normaalilla herätteellä, Esim OM606:sta jossa on se vapaakytkinkin.
Latauksesta voi jäädä vikakoodi moottoriohjaimeen mutta ei se siellä haittaa.

Ei se vapaakytkin ole välttämätön mutta jos hihna jää rämisemään niin useinmiten se vapaakytkin käy kiinteän tilalle suoraan.

[pekkovee]

Tää melkein liittyyy aiheeseen kun vaihdoin vesilaturin tilalle perinteisen OM613 koneessa... Kerros Mika T hiukan tuosta vikakoodista, mikä ja miks se tulee ... ? Herjaa ja lataa hyvin ...

[AK47]

Tukkii vesikanavat ja tökkää sinne tavallisen possilaisen ilmajäähytetyn laturin normaalilla herätteellä, Esim OM606:sta jossa on se vapaakytkinkin.
Latauksesta voi jäädä vikakoodi moottoriohjaimeen mutta ei se siellä haittaa.

Ei se vapaakytkin ole välttämätön mutta jos hihna jää rämisemään niin useinmiten se vapaakytkin käy kiinteän tilalle suoraan.

Vaihdoin tossa om604:ään vapaakytkimellä olevan tilalle ilman kytkintä olevan laturin.

Mikä tossa eniten haittaa tekee?

Millainen se vapaakytkimen kiinnityksen purku? Näyttäisi että on valettu kumitulppa siihen mutterin päälle ja ei oikein näytä ehjänä pois otettavalle se kumitulppa siinä. Saako tiivistettä varaosana?

[aaltojarvi]

Vaihdoin tossa om604:ään vapaakytkimellä olevan tilalle ilman kytkintä olevan laturin.

Mikä tossa eniten haittaa tekee?

Millainen se vapaakytkimen kiinnityksen purku? Näyttäisi että on valettu kumitulppa siihen mutterin päälle ja ei oikein näytä ehjänä pois otettavalle se kumitulppa siinä. Saako tiivistettä varaosana?

Saattaa aiheutta pärinää ja resonanssia hihnalle.

Se muovitulppa lähtee ihan pienellä ruuvarilla kampeamalla. Vapaakytkin on kierteellä suoraan akselin päässä, tarvii sen oman työkalun että saa vaihdettua. Työkalusarja oli Motonetis jotakuinki 35€.

[cdi]

En tiedä onko näitä miten monen laisia ,mutta mulla ainakaan mitään erikoistyökalua ollut. Hihnasta toisella kädellä kiinni ja nippuun toisella räikällä auki ja vaihto suoraan jos ei muutavarten tarvi laturia irroittaa.

[jolle]

Kyllä itsellä on vapaakytkin ollut sen verran piukassa että oikea tyäkalu on aivan ehdoton. Niitäkin tuntuu menevän rikki kun välillä saa vääntää metrisellä varrella.
Toki jos vapaakytkin kerran jo vaihettu niin sei ole niin piukassa kun tehtaan jäljiltä.

[aaltojarvi]

Eikä siitä hihnasta kiinni pitäminen vapaakytkimen kohdalla pelasta kovin paljon, se kun toiseen suuntaan luistaa joka tapauksessa...

[AK47]

Vaihdoin tossa om604:ään vapaakytkimellä olevan tilalle ilman kytkintä olevan laturin.

Mikä tossa eniten haittaa tekee?

Millainen se vapaakytkimen kiinnityksen purku? Näyttäisi että on valettu kumitulppa siihen mutterin päälle ja ei oikein näytä ehjänä pois otettavalle se kumitulppa siinä. Saako tiivistettä varaosana?

Saattaa aiheutta pärinää ja resonanssia hihnalle.

Se muovitulppa lähtee ihan pienellä ruuvarilla kampeamalla. Vapaakytkin on kierteellä suoraan akselin päässä, tarvii sen oman työkalun että saa vaihdettua. Työkalusarja oli Motonetis jotakuinki 35€.

No, tohon oli laitettu joku ihan paska tarvikehihna joka alkoi kitistä jo parissa päivässä. Joten jos alkaa päristä vielä niin ei haittaa.

pittääpä kokeilla kammeta se tulppa pois, vaikka se näyttää kumiselta valeltulta eikä muovilta.