1863
Raskas kalusto
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=eXNW5wsVyCM[/youtube]
Luulempa hinnan vaikuttaneen. Siihen aikaan ainakin traktorit, kuten vaikka Fordson oli hyvin edullisia. Saksalainen traktori, esimerkiksi Man oli järkyttävän kallis. Liittynee maailmanpolitiikkaan, mutta luulen että hinnoittelu meni muillakin konepajatuotteilla samaan malliin.
Vasta 80-luvulla valmet palasi Boschin apulaitteisiin, sitä ennen oli sähkö ja polttoainepuoli hyvällä tuurilla englantilaista. Huonompi vaihtoehto oli sitten neuvostoliittolaiset laakerit ja polttoainelaitteet, jotka ei länsivehkeissä pelanneet huonostikaan.
Vasta 80-luvulla valmet palasi Boschin apulaitteisiin, sitä ennen oli sähkö ja polttoainepuoli hyvällä tuurilla englantilaista. Huonompi vaihtoehto oli sitten neuvostoliittolaiset laakerit ja polttoainelaitteet, jotka ei länsivehkeissä pelanneet huonostikaan.
MB E 300D -93
MB E 320cdi -99
MB E 320cdi -99
Mannia selvästi yleisempi saksalaismerkki maatalouskoneissa oli aikoinaan Fahr, joka ennen Deutziin yhdistymistään käytti Mersun koneita:
http://www.fahrzeugseiten.de/Traktoren/ ... /d177.html
http://www.fahrzeugseiten.de/Traktoren/ ... /d177.html
Lamborghini-traktoreitakin ehdittiin myydä jokunen maahamme Rytsölöiden IT-huumassa 2000-luvun alun millenium-melskeessä:
http://www.nettikone.com/lamborghini/pr ... 00/1280567
http://www.nettikone.com/lamborghini/pr ... 00/1280567
-
kaaleppi 70
- Viestit: 110
- Liittynyt: 11.10.2013 7:59
- Paikkakunta: paukarlahti
-
kaaleppi 70
- Viestit: 110
- Liittynyt: 11.10.2013 7:59
- Paikkakunta: paukarlahti
Samaa häritseväisyyttä on tullu koettua jo -80 luvun alussa ja sellanen tuntuis vaan jatkuvan, ja tuossa -90 luvun alussa se häirintä siirtyi liikenteeseenki, liikenteessä kun tuntuis että määrätyt henkilöt saa ottaansa pirunsarvet kun näkee jonku kuorm-auton menevän edellä, sillä ei oo merkitystä vaikka se kuorkki menis lujempaa, ohi siittä on päästävä, hinnalla millä hyvänsä, sitte ajellaan perässä ja nilitetään sitä kun se 12 tonnia painava vehjes ei kiihdy yhtä nopiaan kun joku vinkuintian kippo missä moottori poikittain edessä ja mistä uupuu kardaani.kaaleppi 70 kirjoitti:sitä savun määrää ei pysty edes kuvittelemaan sellainen joka ei oo itse nähnyt,eikä siihen aikaan edes naapurit valittanu ihan normi juttu,tänä päivänä jo pelkkä kuorma auton pysäköinti tuntuu häiritsevän kovin monia.
Useinmiten tällanen käynnistys savusta ja hitaudesta nillittävä on noin 40v puku ukkeli tai 25-40v nuorehko pakkelilla naamansa erilaiseks muuttanu naikkonen joka ei eläissään oo edes kattonu kuorma-auton hyttiin sisälle, eikä tiedä miks sellasia yleensäkin maanteillä liikkuu.
Yhden sellasen kohtasin eilen, aikasa siinä huusi KA kuskille liikennevaloissa, ja kun oli lopettelemassa otin kurkun kauppakassista ja menin kurkun kanssa naikkosen taakke ja sanoin:...kuule, jos sulla nuin kova puute jostakin, niin aloitappa tällä, tiiät kyllä ite missä sitä voit hinkata, vaikka mukana ei tulekkaan käyttö-ohjeita.
Jäi naikkosen naama ensin valkoseks muuttuen pikkuhiljaa punasemmaks ja KA kuski alko nauramaan, mutta lähtipä se nysväri ainakin huutamasta, mitä sitä naikkosta olin seurannu siinä takana ajelemalla, niin yritti väkisellään ohittaa jako-autoa kaupunki liikenteessä, sellasissa paikoissa missä se oli ensinnäkin turhaa ja vaarallista, liikennevalojen väleissä kun on vaan 60 metriä..jos sitäkään, mutta ohi oli tämä naikkonen menossa, ja ilmeisesti kuului vierlä johki torvisoittokuntaan tai oli sellasen kikottimestaan just löytäny.
miatä siihen savutukseen tulee niin 145 kaania kyllä savutti reippaasti kun oli pakkasta yli 20 astetta, sisu yhtä paljon, yhdet sakot oon saanu kun jätin kaanian yöks parkkiin raksaile ajoneuvoille tarkoitetulle paikalle itä-vantaalla, aamulla klo: 4.45 kun lähdin kaaniaa starttailemaan niin vartin kuluttua ei kyljellä näkyny yhtikäs mistään......muutakuin sinertävää ja suht kitkerää savua, yks pöljä sitten rysäytti nissaninsa kaanian takarenkaisiin kun ei osannu ajaa eikä älynny varoa, toki ne sakot kumoutu käräjillä.
® Mesen linttaklubi matkailuautojaos teiden etanat.
Ehkä on reikiä, ehkä ei, savuttaa se kuitenki.
Todellisuus on absolutistien luomaa harhaa.
Onnistunut ohitus kätkeytyy savuverhoon.
Ehkä on reikiä, ehkä ei, savuttaa se kuitenki.
Todellisuus on absolutistien luomaa harhaa.
Onnistunut ohitus kätkeytyy savuverhoon.
New Holland polttokennotraktori. 106 hv teho.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ccUsibjyUzw[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ccUsibjyUzw[/youtube]
GAZ-2330 Tigr
Uutisista tuttu sotilasajoneuvo.
-Moottori Cummins B205 20 ja vaihteistona Allison LCT-1000 automaattivaihteisto. Moottorin teho 205 kw (279 hv).
Miten USA:n boikottitoimet puree ko. ajoneuvojen valmistukseen?
- Ei välttämättä mitenkään, koska Tigriin on olemassa vaihtoehtoiset GAZ:in tekemä 3.2 ltr turbodieselmoottori ja käsivalintainen vaihteisto.
-Huippunopeus asfalttitiellä 140 km/h.
-Paino n.5000 kg, joten 3.2 ltr:n kone saattaa olla köykäinen raskaan massan liikutteluun, vaikka sen teho on 145 kw (197 hv).
Uutisista tuttu sotilasajoneuvo.
-Moottori Cummins B205 20 ja vaihteistona Allison LCT-1000 automaattivaihteisto. Moottorin teho 205 kw (279 hv).
Miten USA:n boikottitoimet puree ko. ajoneuvojen valmistukseen?
- Ei välttämättä mitenkään, koska Tigriin on olemassa vaihtoehtoiset GAZ:in tekemä 3.2 ltr turbodieselmoottori ja käsivalintainen vaihteisto.
-Huippunopeus asfalttitiellä 140 km/h.
-Paino n.5000 kg, joten 3.2 ltr:n kone saattaa olla köykäinen raskaan massan liikutteluun, vaikka sen teho on 145 kw (197 hv).
Viimeksi muokannut kondivo, 21.3.2014 21:23. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
