...mutta asiaan : Kävin eilen ajamassa pakasta vedettyä Scania P360 säiliöautoa ja täytyy sanoa että on noi autot kehittynyt aika huimasti kymmenessä vuodessa! Oli tasasta kyytiä ja hienosti kulki. Tehoa nyt saisi olla enemmän, mutta kyllä se riittävän ripeästi liikkuu. Vaunuja näillä paloautoilla ei ole tarkoituskaan vedellä, joten 360 pollea riittää aika pitkälle. Opticruise oli positiivinen yllätys. En ole aikasemmin ajanut robottivaihteisella kuorma-autolla, mutta Allisonin automaatilla varustettuun Scaniaan verrattuna opticruise oli jopa erinomainen. Ja Allison on sentään huomattavasti kalliimpi laatikko..
Korityöt on tähän oli tehny Saurus ja säiliöt on nykyään komposiittia. Tilavuutta löytyy 10,7 kuutiota vettä ja 300l vaahtoa.
Käytössähän sen sitten näkee että millanen peli tämä nyt sitten loppujenlopuksi on. Tietotekniikkaa on ainaki paljon verrattuna 04-vuoden Scania sammutusautoon, mm. pumpun ohjaus tapahtuu nykyään kokonaan nappuloilla. Toivottavasti kaikki pelaa myös pakkasilla ja vuosienkin päästä...
Laitetaas nyt vielä kuva :
että joku 445 tai 485:n single kelpais paripyörien tilalle. Ei tietenkään mikään 385:n riitä, mutta kyllä tuo leveä pitäis kelvata paripyörän tilalle. 
Pakistanissa vajailla kuormilla ei ajeta. Tästä näyte pääkaupunki Islamabadin luoteispuolelta. Linkki ----> 
