W124 museorekisteriin - oletko valmis?

[isk]

Kolmen vuoden kuluttua, vuonna 2015, W124:n saa museorekisteriin.



Oletko jo hamstrannut latoon oman kapeakylkisen valkoisen 200D-klassikon ufokapseleineen? Vai aiotko kerätä likaisen tusinan ja ajaa kuukauden päivät kullakin - halpaa ajoa vuodessa?

Vielä on aikaa pakkeloida etulokasuojien ruosteet kuntoon, vaihtaa kannentiiviste, kampiakselin etustefa, kuskin penkin nurkka ja kunnostaa muutama muu paikka, joihin ajan hammas on saattanut iskeä ja mihin tarkka museokatsastaja voi kiinnittää huomionsa.

Sopeutuvatko W124-kuskit ajamaan museoautolla? Hyväksyvätkö pussihousu-puritanistit W124:t joukkoihinsa? Vastauksen saamme muutamassa vuodessa.

[Ruoja]

Ei kait sitä han vielä...

[AK47]

Ensin W201 ! 2.3 cosvorth olisi se oikea valinta, mutta monet hyvät aihiot on tuunattu PILALLE

[RoopeK]

Ensin W201 ! 2.3 cosvorth olisi se oikea valinta, mutta monet hyvät aihiot on tuunattu PILALLE

Yhdyn tähän, ja kaikista eniten vituttaa se et niistä pitää tehdä supereita diisselimosalla... Ihan niinku niitä ei muutenki olis vähän...

[Eldorado]

Mutta entäpäs kun väykky tulee museoikään, ei niitä ole enää jäljellä silloin...

[eseestie]

Ensin W201 ! 2.3 cosvorth olisi se oikea valinta, mutta monet hyvät aihiot on tuunattu PILALLE

Yhdyn tähän, ja kaikista eniten vituttaa se et niistä pitää tehdä supereita diisselimosalla... Ihan niinku niitä ei muutenki olis vähän...

Kylläpä nuota näytti vielä mobile.de:ssä olevan.

P.S. Oli niitä 2.5-16 versioitakin...

[Terho P]

kai niistä museo röntistä käyttövoimaverot saa maksaa? jos ei vielä niin sitten parinvuoden päästä

kyllähän nuo superitetut cossumersut on parhaimmas kunnos kun vertaa pekkapoijan pesemätöntä mutta wunderilla maustettua rönttää. eli ei muutakuin ostamaan cossu superi ja vaihtaa tekniikka takaisin onkohan niitä jo 10 kpl suomessa tuommosia cossu superia? missäs loput on

[Ruoja]

On mittariruuvaustaito poikaa, 30 päivää ja 45 000 kilometriä vuodessa

[Sergey]

mitähä museokatsastajat miettii kun 10v päästä vien mun coupen museoleimalle? siitähän on kaaret rullattu vähä ulos mutta esim etulokareiden levityskin on tehty ihan tehtaan ohjeen mukaan.

Jousetkaan ei ole vakiot, eikä iskarit.

[AK47]

Ensin W201 ! 2.3 cosvorth olisi se oikea valinta, mutta monet hyvät aihiot on tuunattu PILALLE

Yhdyn tähän, ja kaikista eniten vituttaa se et niistä pitää tehdä supereita diisselimosalla... Ihan niinku niitä ei muutenki olis vähän...

Kylläpä nuota näytti vielä mobile.de:ssä olevan.

P.S. Oli niitä 2.5-16 versioitakin...

Herrasmies ei kahta vaihda, toinen on mersu ja toinen on vaihde

Heikosti 2.3 16v cossuja automaatilla ja kaikilla varusteilla. Ja 2.5 16v tuli vasta -88... joutuis oottaan lissee. Mahtaisko museorekisteriin saada 3.2 AMG tenavan?

[eseestie]

Herrasmies ei kahta vaihda, toinen on mersu ja toinen on vaihde

Heikosti 2.3 16v cossuja automaatilla ja kaikilla varusteilla. Ja 2.5 16v tuli vasta -88... joutuis oottaan lissee. Mahtaisko museorekisteriin saada 3.2 AMG tenavan?

Kyllähän nuota automaattejakin siellä jokunen oli, mutta silti pitää ihmetellä että MIKSI!?

Ja tuota 3.2 tenavaa tuskin saa museoleimaan, ei liene tehtaan alkuperäinen tuotos...?

[AK47]

Herrasmies ei kahta vaihda, toinen on mersu ja toinen on vaihde

Heikosti 2.3 16v cossuja automaatilla ja kaikilla varusteilla. Ja 2.5 16v tuli vasta -88... joutuis oottaan lissee. Mahtaisko museorekisteriin saada 3.2 AMG tenavan?

Kyllähän nuota automaattejakin siellä jokunen oli, mutta silti pitää ihmetellä että MIKSI!?

Ja tuota 3.2 tenavaa tuskin saa museoleimaan, ei liene tehtaan alkuperäinen tuotos...?

Herrasmies ei kahta vaihda, toinen on mersu ja toinen on vaihde ! Ja automaatti on loistava keksintö - kertakaikkiaan. Mukavuusvaruste josta en luovu

Mikäs on eka amg mersu jota sai liikkestä tilaamalla, sen luulis riittävän jos asiaa rupeaa tarkemmin tutkailemaan....

[eseestie]

Herrasmies ei kahta vaihda, toinen on mersu ja toinen on vaihde ! Ja automaatti on loistava keksintö - kertakaikkiaan. Mukavuusvaruste josta en luovu

Mutta miksi sen täytyy olla SPORTTImersu automaatilla!?

[AK47]

Herrasmies ei kahta vaihda, toinen on mersu ja toinen on vaihde ! Ja automaatti on loistava keksintö - kertakaikkiaan. Mukavuusvaruste josta en luovu

Mutta miksi sen täytyy olla SPORTTImersu automaatilla!?

Siksi kun se on sporttiMERSU

Jos haluaa SUOMIlinttamersun niin sitten ei saa olla automaatia, ilmastointia, sähkölaseja, sähköpeilejä,sähköantennia,sähköpenkkejä,persegrillejä jne

[Scroll]

Herrasmies ei kahta vaihda, toinen on mersu ja toinen on vaihde ! Ja automaatti on loistava keksintö - kertakaikkiaan. Mukavuusvaruste josta en luovu

Mutta miksi sen täytyy olla SPORTTImersu automaatilla!?

Siksi kun se on sporttiMERSU

Jos haluaa SUOMIlinttamersun niin sitten ei saa olla automaatia, ilmastointia, sähkölaseja, sähköpeilejä,sähköantennia,sähköpenkkejä,persegrillejä jne

Kyllähän lintassa pitää varusteita olla mutta ei ne missään nimessä saa kaikkia toimia ainakaan kunnolla.

[Pappi]

Lintat ja Museokilpiset taitaa kilpailla aivan eri sarjoissa...

Olishan tuo mukavoo nähä jonku pussihousuinsinöörin ilme kun museotarkastukseen veisi priiman 124,sen varustettuna linttaklubin tarralla "tämäkin oli joskus haluttu auto".

[eseestie]

[gaz169]

veikkaisin että nostavat museo ikää kohta

[AK47]

veikkaisin että nostavat museo ikää kohta

Olet melko varmasti oikeassa... 30=>40=>50v. Paitsi ettei ehkä koske kuplavolkkareita (olettaen että suomalaisten ruokaan/juomaveteen on "joutunut" jotain outoa lisäainetta) ...