{janne}}:n pystäri..

^^Club · Viesti Kirjoittaja **^^Club** » 30.4.2012 19:57

{janne}} kirjoitti:Ylä kautta se ei suju sinne.

Joo tuo bilteman puristin ei sujukkaan, mut eihä se ole ku parista millistä kiinni. Ite oon jokasesta 123:sta joutunu pirralla kairaan hiukka niitä reunoja nii johan mahtuu läpi.

{janne}} · Viesti Kirjoittaja **{janne}}** » 08.5.2012 7:17

Juu juu pitää rueta taasloppuviikosta kattoo sitä ku menny taas etelässä kulkemisessa pari viikkoa.

{janne}} · Viesti Kirjoittaja **{janne}}** » 15.5.2012 7:57

minkähänlaiset kattotelineet pystylamppuun muuten passais?

Late S · Viesti Kirjoittaja **Late S** » 15.5.2012 11:50

Meillä ois yhet ylimääräset,tuuhan sovittaan jos pian sopis

{janne}} · Viesti Kirjoittaja **{janne}}** » 16.5.2012 15:58

Piti ottaa uusia kuvia ajan kuluksi ku oli puhas auto ja t-paita keliki. ja mustat laputki on paikallaa.

Vanhukset vm 69 ja 68

GMB · Viesti Kirjoittaja **GMB** » 16.5.2012 21:15

Todella aito facelifti kasari tyyliin ja noi vanteet on juurikin sitä HIENO!!! (vielä kun suomenlipun saat tankin luukkuun ni avot

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 17.5.2012 2:28

Kas kas, tää mun yksilö oli kans -69

Ja samaan tapaan faceliftattu, mut löysin sileet takavalot ja sen isompikehäsen ratin vahingossa yhdeltä kaverilta kun etsin uutta takalasia.

Koneena tossa mulla oli ollut alunperin 230.6 mutta joku oli vaihtanu sinne 230 neloskoneen. Missäköhän linee nykyään. Vaihdoin ton aikoinaan -66 mallin Ford Country Sedaniin.

{janne}} · Viesti Kirjoittaja **{janne}}** » 27.11.2012 11:05

mikähän on ku ei anna liittää kuvia tähän.. ois häistä muutama kuva jossa vanhus toimi kuljettimena...

JiiTee_ · Viesti Kirjoittaja **JiiTee_** » 27.11.2012 11:29

Luultavasti kuva on aivan liian iso..

{janne}} · Viesti Kirjoittaja **{janne}}** » 04.3.2013 11:34

kevät painaa taas päälle ja piti jo viime viikolla käydä käyttelemässä pystäriä ja nöyrästihän tuo hörähti heti tulille ku sai vaan bensaa kurkkuunsa.

Leimalle pitäs tieten raidetangon pää vaihtaa ja pala peltiä laittaa pohjaan, ja sit vetarin kumi pitäs vaihtaa.

Ruennu taas niin pirusti tekeen mieli kennovanteita tuohon.

jupi · Viesti Kirjoittaja **jupi** » 04.3.2013 18:12

osta nuo mitkä on tuon mun 190:n alla nyt?

{janne}} · Viesti Kirjoittaja **{janne}}** » 04.3.2013 19:52

Mitkä siin on nyt?

jupi · Viesti Kirjoittaja **jupi** » 04.3.2013 22:48

tuommoset..

ranex · Viesti Kirjoittaja **ranex** » 12.3.2013 20:42

mulla ois vaihettavissa compomotive cx:t 6-7 x 16 hunaja kennot ja et muistaakseni 11 tai voi se olla 25. slotit kelpaa vaihossa, kahessa on jonniin verran pitoo ja toiset kaks sakoilla.
Jakohan se 5*112

{janne}} · Viesti Kirjoittaja **{janne}}** » 13.3.2013 8:29

ranex kirjoitti:mulla ois vaihettavissa compomotive cx:t 6-7 x 16 hunaja kennot ja et muistaakseni 11 tai voi se olla 25. slotit kelpaa vaihossa, kahessa on jonniin verran pitoo ja toiset kaks sakoilla.
Jakohan se 5*112

saiskohan niistä kuvia.?

blacklake · Viesti Kirjoittaja **blacklake** » 07.4.2013 14:36

Tuli nettivaraosassa vastaan kohtuuhintaiset kennovanteet niin ajattelin linkittää tähän.

[nettivaraosa]1522387[/nettivaraosa]

ranex · Viesti Kirjoittaja **ranex** » 14.4.2013 15:11

jospa nyt sais kuvan linkitettyä

7*16 et 25 eli ässässä olleet ennen, kahessa on pintaa hyvin ja toiseen pariin pitäs pistää parempikuntoisen vanne suojukset.

{janne}} · Viesti Kirjoittaja **{janne}}** » 21.4.2013 0:06

http://www.vannetukku.fi/crossspoke-silver-p-45225.html

mahtuskohan taakse pyörii 10 tuumaset ja eteen 8.5"???

{janne}} · Viesti Kirjoittaja **{janne}}** » 23.1.2015 10:18

Päivää vaan tännekki....

Pystylamppu sai viime kesän huilata kun oli tuo torpan rakennus päällänsä...

Nythän tuo on ruennu taas poltteleen että mitä tekis sille. Hitsi kolvia saa jonnin verran näyttää lattialle ainakin ja mielessä ruennu kovasti tuo tekniikan päivitys pyörimään....

Alunperinhän tuo ois w114 eli 230/6.. 90 vuonna sitten vaihdettu tuo 4 pyttynen pannu tilalle. Mut Mutta ku toisaalta oishan siihen kiva istuttaa jokun rivakampikin kone. Oisko porukalla ehdotuksia sen suhteen.. muutama pystärihän on nyt saatu mukavillakin tekniikoilla katsastettua.

{janne}} · Viesti Kirjoittaja **{janne}}** » 06.4.2015 21:12

Loytyyköhän suomen maalta lattian korjauspaloja miten vai pitääkö turvautua ebayhyn, siellä ainaskin näyttäs olevan?

Sain haalittua omalle tontille viimein tuon Toon ja kuskin lattia edestä melko pehmyt...

Jone115 · Viesti Kirjoittaja **Jone115** » 07.4.2015 9:12

Venetmäeltä saattaa löytyä, ellen ostanut viimeistä... Myös Fixus-liikkeiden kautta pitäisi saada Klokkerholmin peltejä tilattua, ellei ole varastossa.

{janne}} · Viesti Kirjoittaja **{janne}}** » 07.4.2015 10:35

Ei saanut fixukselta enään tai ois ehkä voinu yrittää mut toimitus lie miten kauan sitten. joten tilasin saksasta kummanki puolen etulattiat..

{janne}} · Viesti Kirjoittaja **{janne}}** » 28.11.2015 13:08

Hep.

Mielenpäällä ollu että joskus sais Nivalaan toisenki monivena pystärinki ku viitalalla kans teon alla.
Ajatuksena ollut 605 mutta tuli nyt eteen 606 niin ostin pois.

Mitäs kaikkea pitää muuttaa konehuoneessa että tuon 6-mukisen saa sinne menemään? (runkopalkin ohennus,tulipellin muokkaus, millaset korvakot passaa parhaiten vai pitääkö itte tehä?

onko 606 tekniikan laitosta topickkia täällä?

hcmato · Viesti Kirjoittaja **hcmato** » 28.11.2015 13:15

Oujee ja apuja varmsti löytyy ...tollanen laite pitäs rakentaa jokaiselle

antti86 · Viesti Kirjoittaja **antti86** » 28.11.2015 13:51

Ptracingilla tais mersuforumin puolella olla kuvia