W 124 - 200 bensamersu nyt museorekisterissä

[topias2]

Tiistaina 24.08.2021 sain uutena ostamani sinisen mersuni museorekisteriin. Auton hain vaimoni kanssa Mersun tehtaalta Stuttgart-Sindelfingenistä maaliskuun 10. päivänä klo 10 aamulla vuonna 1986. Olin silloin työkomennuksella Milanossa Italiassa 1985-1987 ja ennen lähtöä sinne tilasin tämän auton Suomesta ja Veholta. Olisin mieluummin tilannut 230 E- mallin, mutta sillä oli silloin lähes vuoden mittainen toimitusaika. Mittarissa on tällä hetkellä noin 274 000 km. Auto on ollut loistavan hyvä ja luotettava kumppani, eikä ole vielä toistaiseksi kertaakaan jättänyt minua tien päälle pulaan. Takuuhuoltoja lukuunottamatta olen tehnyt auton kaikki huollot, öljyjen vaihdot, pienet korjaukset ja kulutusosien vaihdot itse. Autossa vaihteistona on 4-vaihteinen manuaalilaatikko. 5- vaihteistakin harkitsin, mutta joku viisas kertoi, että moottorin 109 hv teho ei oikein riitä tuolle 5- vaihteiselle.

Auton perushinta oli silloin 29.120 DM. Lisävarusteina tilasin autoon harmaan plyyshiverhoilun, lisäsuuntavilkut eteen, kierroslukumittarin, keskuslukituksen, pohjapanssarin, jäykennetyn jousituksen, ulkopeilien säädöt ja lämmityksen, varashälyyttimen, kyynärnojan eteen, tummat lasit, valojen pesulaitteen sekä poistumisvalot oviin. Auton lopulliseksi hinnaksi tuli siten 34.455 DM. Lisävarusteita olisi ollut vielä pitkä lista tilattaviksi, mutta ajelen mieluummin tällaisella karvalakkiversiolla. Vanha viisaus sanoo, että mitä vempainta ei ole, niin ei se voi rikkikään mennä. Lähetän myöhemmin muutamia kuvia autosta tälle palstalle.

[dealer]

Onnittelut museoinnista !

Ei varmasti ole paljon museokatsastettuja mersuja niin että auto olisi vielä alkuperäisellä omistajallaan.

[JanneW124]

Ohhoh. Onneksi olkoon! Tuo yksiomisteisuus on isompi tarina kuin lisävarusteet Mitä korjattavaa on osunut yli 35 vuoden ja 270tkm taipaleelle?

[Mika.T]

Autossa vaihteistona on 4-vaihteinen manuaalilaatikko. 5- vaihteistakin harkitsin, mutta joku viisas kertoi, että moottorin 109 hv teho ei oikein riitä tuolle 5- vaihteiselle.

Hienosti riittää kaasarikoneen teho 5-vaihteisen laatikon kanssa.
Itellä ollut samalla koneella oleva nelivaihteinen peli johon vaihdoin 5-vaihteisen laatikon ja jätin nelivaihteisen nopeampi välitteisen perän paikalleen ja hienosti jakso kulkea myös noin.
Nelivaihteisen perällä ja vitos loovalla matka-ajon kierrokset jäi mukavan matalalle.

Mutta tällaisen yksiomisteisen auton museointi on melkeimpä kulttuuriteko!
Kuvia autosta olisi kiva nähdä.

[Vanja-eno]

Onnittelut museoinnista ja toistan muiden tapaan ihasteluni että MB on vielä ensimmäisellä omistajalla joka museoi sen. Kuvia odotellessa...

[topias2]

Kiitos kehuista ! Pistän kuvia tulemaan, kunhan selaan tietokoneeni kuvamateriaalia tämän auton osalta. Muutaman pienen paikkapellin olen alustaan hitsannut varmuuden vuoksi. Muita varsinaisia korjauksia ei ole tarvinnut tehdä. Yleensä kerran vuodessa tarkastan ja puhdistan auton alustan huoltomontulla autotallissani ja otan silloin myös esim. lokarit ja renkaat pois. Sinne lokareiden ja korin väliin tuppaa aina kertymään kuraa, josta pellit eivät tykkää.

[Mou]

Onneksi'olkoon. Voin melkein aistia tuon hakumatkan omanlaisensa jännityksen ja nuoren rakkauden ilmassa. Hienoja muistoja joita kannattaa vaalia.

[Sharedoc]

Saisiko vielä kuvia, myös Sindelfingenistä 1986 jos on.

[topias2]

IMG_20190814_100920 – kopio.jpg (814.12 KiB) Katsottu 9408 kertaa

Lähetän kuvia yksi kerrallaan, koska tuo useamman kuvan paketti ei minulta onnistunut.

[topias2]

011 – kopio.JPG (196.58 KiB) Katsottu 9408 kertaa

[topias2]

20211102_151228.jpg (530.48 KiB) Katsottu 9407 kertaa

[topias2]

20211102_151336.jpg (676.77 KiB) Katsottu 9407 kertaa

[topias2]

20211102_151452.jpg (800.49 KiB) Katsottu 9405 kertaa

[topias2]

20211102_151346.jpg (459.12 KiB) Katsottu 9404 kertaa

[tähtikuljettaja]

Taitaa olla Sifi aika lailla muuttunut noista ajoista. Kadehdittavaa että auto on vieläkin samalla omistajalla (museorekattuna tai ilman).

[topias2]

Varmaankin on paljon muuttunut sitten 35 vuoden. Olimme 2 tunnin tehdaskierroksella aamulla klo 08-10 ja sen jälkeen tapahtui auton luovutus meille eräässä tehdashallissa. Nuo 2 ensimmäistä kuvaa on otettu kotipihalla elokuussa tänä kesänä.

[topias2]

20211103_110348.jpg (194.61 KiB) Katsottu 9334 kertaa

[topias2]

20211103_105959.jpg (141.96 KiB) Katsottu 9334 kertaa

[topias2]

Tässä vielä pari kuvaa autooni liittyen tänään otettuina.

[kerosiini]

On kyllä siistinä pidetty yksilö ja erityisesti sisusta mahtava!

[Mou]

Uskomattoman hieno. Hyvin on pysynyt ehjänä ja räpeltämättömänä kun on ollut samalla onistajalla.

[dealer]

Kerrassaan hienoa tuokin, kun on vanha isopäinen lämmitysjohto konetilassa. Aikamatka 30 vuoden taakse.
Näyttäisi, että akun lähellä on varashälyttimen "töötti". Ei muistu mieleen että olisi tuossa nähnyt koskaan, vaan eipä liene monessa peltihelma-124:ssä alkuperäistä hälytintä.

[epk]

niinpä niin, tässä näkee hyvin kuinka uusi tuollainen on vielä melkein 300tkm ajettuna. Kuten muutkin mersut, 400-500tkm jos on hyvältä pidolla ollut niin ei ne uutta häpeä.

Onnittelut hienosta autosta ja varsinkin sen ylläpidosta

[AK47]

Oon nähnyt kymmenen kertaa uudempia huonommassa kunnossa

Aito karvalakkimalli oikein veivilaseilla:D Ja ei ole museoitu läpruostuneesta hitsaamalla ja pakkelilla yms patenteilla, joten hyväksytään pieni moottori ja varusteiden puuttuminen.

Tähän oisin laittanu peukin merkin mutta hymiöissä ei ollu.

[topias2]

Kiitos taas kehuista. Varashälyyttimen tööttihän se siellä akun vieressä todellakin on. Lisävarusteista unohdin mainita takaniskatuet, joille ei ole ollut mitään käyttöä. Siellä ne omissa syvennyksissään makoilevat. Ennen Mersun tehdasalueelta poistumista saatiin vielä tankata ilmaiseksi auton tankki piripintaan. Sitten saikin jo ruveta jännittämään ajamista alppien yli ja kotiin Milanoon.

[Vanja-eno]

Olen mykistynyt... todella hieno yksilö.

[Seppo]

Eipä ole yllä oleviin kehuihin enää paljoa lisättävää; tällaisia tarinoita ei joka päivä saakaan nykyään lukea, todella hienoa! Ei voi kuvitellakaan kuinka hienoa on ollut lähteä upouudella autolla upeisiin maisemiin ajelemaan.

[tenutähti]

Tulee mieleen kaikkien em. kehujen lisäksi että tällainen ”suoritus” tällaisena kertakäyttöaikana. Mitään ei kuulemma kannata korjata ja suurin piirtein kaikkien pitäisi ostaa uusi auto kolmen vuoden välein kun vanha saastuttaa. Ainakin kaikki autoalan nokkamiehet on sitä mieltä. Ja uuden auton valmistaminen ei kuormita luontoa millään tavalla? Ja kun 35v vanha auto kuluttaa polttoainettakin niin paljon enemmän että Suomi ei millään pysty pelastamaan koko maailmaa kun meidän autoilu tuottaa niin suuren osan koko maailman saasteista.
Anteeksi täysin asiaankuulumaton avautuminen!

Mutta uskomattomassa kunnossa olet auton pitänyt. Vaikkakin uudesta lähtien, siltikin!

Mielenkiintoista olisi tosiaan tietää minkäverran on mr-autoja Suomessa ensimmäisellä omistajalla. Toiseksi esim 35v ikäisiä autoja yleensäkään ensimmäisellä omistajalla ja suurinpiirtein liikennöitävässä kunnossa.

Onnittelut!

[topias2]

Kiitos taas kehuja tänne kirjoittaneille. Olen ihan samaa mieltä tenutähden "avautumisen" osiosta. Tällä hetkellä minulla on 5 autoa. Niiden keski-ikä on vaatimattomat 32 vuotta. Vanhin on vuonna 1970 uutena Saksasta ja Stuttgartista ostamani Fiat 125 Special. Se on museorekisterissä ja siitä on enemmän tarinaa Klassikot -lehdessä 5/2020. W123 korinen 200- bensamersu on vuoden 1983 mallia ja se on myös museorekisterissä. Ostin auton aikoinaan Saksasta ja Aschaffenburgista ja olen auton toinen omistaja. Uuden veroisen auton mittarissa on vain noin 92 000 km. Sitten tämä W124 tyypin uutena ostamani mersu. W208 mallinen 230 CLK Coupe vuosimallia 1999 jonka toinen omistaja olen ja vielä Saksasta ja Straubingista ostamani W209 tyypin 200-bensa-cabrio, jonka toinen omistaja olen. Nämä autot eivät juurikaan eroa uusista vastaavista ulkonäön perusteella. Tietenkin aika on jättänyt jälkensä sinne minne omistajan silmä vain ei yllä.

Minä tulen näillä kulkineilla jo ihan hyvin toimeen, enkä edes harkitse uuden auton ostamista. Tykkään myös tästä uusimmasta ja vain 14 vuotta vanhasta Cabriostani. Se on näistä autoistani paras ajettava ja varsinkin kesällä ja hyvällä ilmalla en tiedä sen parempaa kyytiä. Jos vielä sen kello olisi helpommin säädettävissä oikeaan aikaan, niin laskisi reilusti verenpaineen tasoani.

[tenutähti]

Jos saa utelias olla niin minkälaiset säilytystilat tällaiselle (kateellinen) kokoelmalle?
Kaikki täytyy olla lämpimässä kun ovat siinä kunnossa minkälaisen käsityksen viesteistä saa.