280 SE käynnistys ongelmia

Pällinkuu · Viesti Kirjoittaja **Pällinkuu** » 04.2.2017 22:16

Taas on se aika vuodesta että pitää värkkäillä bensamersujen kanssa. Projektiksi hommattu vm.-80 280 SE.

Ongelmana tämän kanssa on erittäin huono käynnistyminen kylmänä/ muutaman tunnin seisonnan jälkeen.

Käynnistyy kun starttailee n. minuutin ja sitten kun vaivalloisesti käynnistyy, niin ei kestä painella kaasua yhtään...röpöttää ja imupuolella paukkuu. Kun antaa käydä vähän aikaa niin alkaa toimimaan ihan ok ja lähtee käyntiin niinkuin pitää. Pilotilla käynnistyy paremmin mutta kaasua ei kestä...

Tuntuis että ei saa bensaa tai bensan paine ei riitä. Mutta miten se sitten lämpimänä pelaa, ihmetyttää.

- kk suuttimelle ei tule virtaa, kokeiltu antaa virtaa suoraan akulta katkaisijan kautta, suutin napsahtaa mutta pikemminki huonontaa käynnistystä.

- bensansuodatin vaihdettu, painevaraaja vaihdettu ja vuotoja ei pitäis olla.

- tulpat vaihdettu, jakaja ja pyöriä ainakin näyttävät aika tuoreilta.

- releet tinattu,ei vaikutusta mihinkään. tämän yj(?) releessä ei ole sulakkeita ollenkaan? pelaa vaikka ottaa koko releen pois?

Vinkkejä kaivataan.

et · Viesti Kirjoittaja et » 04.2.2017 23:29

Asentaa konehuoneeseen bensanpaine mittarin.

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 05.2.2017 8:50

vaihda kokonaan uusi polttoaine pumpun rele ja pensa pumppu, uskoisin että jompi kumpi taikka molemmat viallisia

onko mitään säätöjä muutettu siitä kun moottori toimi kunnolla

se tinanaus ei aina auta

Pällinkuu · Viesti Kirjoittaja **Pällinkuu** » 05.2.2017 14:57

Pitänee hommata uusi rele ja pumppu että pääsee jatkamaan tutkimuksia.

Mitään kummempia säätöjä ei ole vielä tehty. Tyhjäkäynnin säätöruuvia pyöritelty ja letkuja tarkisteltu

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 05.2.2017 17:49

tarkotakko sitä valkosta muoviruuvia mitä olet pyöritellyt (jakajan vieressä)
tarvis aina muistaa, että jos tulee jokin käynti häiriö, se ei tarkota sitä että tarvii heti alkaa säätelee vähän niinku joka ruuvista

ensin tarvii kyllä selvittää käynti häiriön syy ja sen selvittyä yleensä ei tarvii säätää mitään, eihän ne säädöt itsellään muutu mihkään

Pällinkuu · Viesti Kirjoittaja **Pällinkuu** » 05.2.2017 17:59

Juurikin sitä valkosta muoviruuvia.

Kokeilin vielä äsken ruikkia pilottia koneeseen ja kyllä se ihan erilailla kestää kaasua sen kanssa.

Nyt vaan pitäis se rele tilata jostain. Pumppu luulis löytyvän paikallisesta tarvikeliikkeestä.

Pällinkuu · Viesti Kirjoittaja **Pällinkuu** » 11.2.2017 21:52

Bensapumppu uusittu. Ei vaikuttanut vikaan joten rele tilaukseen seuraavaksi.

Mutta ennen releen tilausta HITSATAAN ja mietitään sen jälkeen kannattaako...

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 11.2.2017 21:54

mikä releen numero

Pällinkuu · Viesti Kirjoittaja **Pällinkuu** » 11.2.2017 22:14

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 12.2.2017 9:59

surahtaako pumppu kun laittaa virran päälle

katon millasia releitä itteltä sattus löytyä

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 12.2.2017 13:21

Onko bensiinini vanhaa ja pilaantunutta?

Pällinkuu · Viesti Kirjoittaja **Pällinkuu** » 12.2.2017 14:58

Pumppu surahtaa kyllä kun laittaa virrat päälle.

Bensa on tuoretta.

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 12.2.2017 15:10

Pällinkuu kirjoitti:Pumppu surahtaa kyllä kun laittaa virrat päälle.

Bensa on tuoretta.

sittenhän on releen kannalta kaikki hyvin, avaappas vielä se polttoainejakajan kupeesta suodatin jos vaikka olis tukossa

suodatin sijaitsee pumpulta tulevan putken ja polttoaine jakajan välissä

ja löytyhän noita releitäkin jokunen kipale

pusissa laatikossa uusi rele

ps. älä yritä ottaa sitä suodatinta irti nipan sisästä, peset vaan sen räkleenillä ja puhaltelet sitten paineilmalla molemmin puolin

Pällinkuu · Viesti Kirjoittaja **Pällinkuu** » 12.2.2017 17:06

Tuo suodatin oliki mulla jo käsissä tuossa viikolla. Pitääpä vielä putsailla sitä paremmin.

Työhommat alkaa taas pikkuhiljaa haittaamaan harrastuksia, mutta sen verran kerkesin jatkaa tutkimuksia että löysin tuolta koneen takaosasta tuon ohjauspaineen säätimen.

Säätimelle pitäisi mennä alipaineletku, mutta kappas vaan ei siellä mitään letkua ole , pelkkä nippa vaan. mihinkähän tuon letkun kuuluisi mennä siitä säätimeltä ? Ja kai sinne säätimelle pitäis sähköäkin tulla..en vielä kerenny sitä mittailemaan.

Ohjastaako se bensapumpun rele tuota ohjauspaineensäädintä ja kk suutinta? kk suuttimellehan ei ainakaan tule virtaa, se on testattu. Olisikohan se rele kuitenkin rikki...

Niin ja polttoaineputket korjasin "väliaikaisesti" letkuilla 2 metrin matkalle auton takapäähän kun olivat aivan pehmiät. kupariputkea hommasin jo että saa tehä uudet linjat.

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 13.2.2017 8:41

Pällinkuu kirjoitti:Tuo suodatin oliki mulla jo käsissä tuossa viikolla. Pitääpä vielä putsailla sitä paremmin.

Työhommat alkaa taas pikkuhiljaa haittaamaan harrastuksia, mutta sen verran kerkesin jatkaa tutkimuksia että löysin tuolta koneen takaosasta tuon ohjauspaineen säätimen.

Säätimelle pitäisi mennä alipaineletku, mutta kappas vaan ei siellä mitään letkua ole , pelkkä nippa vaan. mihinkähän tuon letkun kuuluisi mennä siitä säätimeltä ? Ja kai sinne säätimelle pitäis sähköäkin tulla..en vielä kerenny sitä mittailemaan.

Ohjastaako se bensapumpun rele tuota ohjauspaineensäädintä ja kk suutinta? kk suuttimellehan ei ainakaan tule virtaa, se on testattu. Olisikohan se rele kuitenkin rikki...

Niin ja polttoaineputket korjasin "väliaikaisesti" letkuilla 2 metrin matkalle auton takapäähän kun olivat aivan pehmiät. kupariputkea hommasin jo että saa tehä uudet linjat.

kun puhdistat sen ohjauspaineen säätimen, älä sitten muuta sen säätöjä mitenkään

säätimelle tulee jatkuva virta ja se alipaine letku pitäisi mennä imusarjan alle siihen letkuhässäkälle
sen käynnistys suuttimen sähkö tulee kannessa olevan lämpöanturin kautta

Pällinkuu · Viesti Kirjoittaja **Pällinkuu** » 17.2.2017 22:57

Osaisko joku tulkita noita arvoja onko sinnepäinkään? katsastuksen jälkeen ajettu 2-300 km

[/quote]

Pällinkuu · Viesti Kirjoittaja **Pällinkuu** » 17.2.2017 23:03

ei onnistu kuvan laitto, mutta päästömittauksen arvoja:

CO% = 2,20

CO2 = 12,80

HC ppm : 176

O2 = 1,10

Pällinkuu · Viesti Kirjoittaja **Pällinkuu** » 06.3.2017 16:27

Sen verran edistystä on nyt tapahtunut, että näyttäis lähtevän käyntiin ilman pilottia kun ilmamäärämittarin lautasta painaa hieman alaspäin samalla kun starttaa. Eli eikös moottori saa silloin enemmän bensaa....

Eli voisi kuvitella että bensaa tulee kyllä ruiskulle asti normaalisti mutta suuttimille asti se ei mene ilman kikkailua tuon lautasen kanssa.

et · Viesti Kirjoittaja et » 06.3.2017 16:36

Johan on tehty töitä, mutta paineita ei ole mitattu

.

Pällinkuu · Viesti Kirjoittaja **Pällinkuu** » 06.3.2017 16:41

No ei tässä vielä ole töitä alettukaan tekemään. Siirrelty tallista pihalle ja takasin ja annettu lähinnä valohoitoa

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 06.3.2017 21:06

mites se kylmäkäynnistys suutin joko toimii, tuleeko lämpöaika kytkimelle sähkö

Pällinkuu · Viesti Kirjoittaja **Pällinkuu** » 11.3.2017 21:55

Käyttöautona toimiva w124 200E on nyt vaatinu sen verran huomiota katsastusta varten, että ässä on joutunut olemaan ulkoruokinnassa. Talliin kun ei sovi kun yks kerrallaan.

200E on nyt leimattu ja talli vapautunut ässälle.

Hitsasin vänkärin puolelta takaa jousituksen pohjauskumin paikan kuntoon. Onnistui ihan ok kun otti jousen ja iskarin eestä pois. Toisella puolella oottais vielä sama homma.

kk suutinta lämpöaikakytkintä en oo vielä rassannu kun aattelin kerranki alottaa kaikista vmäisimmästä eli tuon takapään hitsauksesta.