300CE Lisätehoja?

[Sale.I]

Mites sais kutiteltuu pienellä vaivalla tollasesta cupee mersusta lisää tehoa.? 12 tappinenkone kyseessä

[sonikki]

Pienellä vaivalla: vapaavirtaus suodatin ja paremmin virtaava putkisto... ehkis +5hp jos hyvin käy
Siinähän ne helpot vaparikoneen viritykset sitten olikin.

[stanger]

Eipä tahdo oikeastaan olla tuohon koneeseen mitään helppoja virikohteita mistä saisi euromäärään verrattuna todellista hyötyä

Ei vähäpäästöiseen ja isolla rahalla turbotus niin sitten alkais varmaan ilo

[Sale.I]

niin toi on katti mut uudessa otteessa ei lue että olis vähäpäästönen

[Manu300cea24]

niin toi on katti mut uudessa otteessa ei lue että olis vähäpäästönen

Se ei välttämättä vielä tee siitä vanhaa saastuttavaa vehjettä.

Jos siellä otteessa lukee et "kolmitoimi katalysaattori" niin sekin meinaa vähäpäästöistä ilman erillistä vähäpäästöisen merkintää.

Kokemusta on siitäkin kun tapeltiin katastus ukon kanssa siitä asiasta.
Väitti et mulla on vähäpäästoinen auto kun mulla lukee otteessa "varustettu katalysaattorilla".

Se ei vielä tee siitä vähäpäästöistä vaan "kolmitoimi katalysaattori" merkintä tekee vähäpäästöisen.

[Sale.I]

juu tiedän senkin mutta sitäkään ei mainita siellä

[hcmato]

Entä jos vaihtaa tiisselin sinne

[MatKa]

niin toi on katti mut uudessa otteessa ei lue että olis vähäpäästönen

Näissä uuden mallin otteissa sitä ei enää lue ollenkaan

[Sale.I]

niin toi on katti mut uudessa otteessa ei lue että olis vähäpäästönen

Näissä uuden mallin otteissa sitä ei enää lue ollenkaan

hyvä tietää. kun katsastuksessa kävin niin mitattiin sillee että ei olis katteja. pitää siis nyppää ne pois sieltä nyt

[JaniH]

Katin poistaminenkin tuo niitä paljon kaivattuja lisähevosia, no ainakin pari kolme...

[Sale.I]

Katin poistaminenkin tuo niitä paljon kaivattuja lisähevosia, no ainakin pari kolme...

niinhän se vissiin tuo. pitää siis vetää putki poikki

[Melitos]

Katin poistaminenkin tuo niitä paljon kaivattuja lisähevosia, no ainakin pari kolme...

Tai ainakin tuntuu siltä kun äänet kasvaa

Oikeasti kat ja ei-kat mallin tehoero johtuu erilaisesta moottorinohjauspoksista ja kattimallin matalammasta puristussuhteesta (80-luvulla kun ei vielä ollut saatavilla korkeaoktaanista lyijytöntä bensiiniä).

EDIT: niin ja oikeastaan mihinkään vapaastihengittävään bensiinimoottorin ei saa helposti eikä halvalla lisähevosia. Moottoriin pitää saada lisää ilmaa kairaamalla kansi, optimoimalla imu- ja pakopuolen osat sekä asentamalla virinokka. Toinen vaihtoehto on ahtaminen. Kumpikaan ei ole halpaa.

[JaniH]

oikeastaan mihinkään vapaastihengittävään bensiinimoottorin ei saa helposti eikä halvalla lisähevosia. Moottoriin pitää saada lisää ilmaa kairaamalla kansi, optimoimalla imu- ja pakopuolen osat sekä asentamalla virinokka. Toinen vaihtoehto on ahtaminen. Kumpikaan ei ole halpaa.

No eikös nyt vapaavirtausilmansuodattimella, peltisarjalla ja vapaammin virtaavalla pakoputkella jo muutaman hevosen lie saavan? Tosin tuntuuko ne muutama lisähevonen sitten muualla kuin lompakossa on taasen eri asia... Itse ko olen tässä viimeaikoina ajellut eritehoisilla autoilla niin käytännön suorituskyvyssähän ei ole ollut juurikaan eroa, tehoerot on olleet luokkaa 90 hv - 136 hv...

[stanger]

ite revein omasta väykästä kateista sisukset mäkeen ja yllätyin aidosti koska alhaalla mielestäni kasvoi vääntö (persdynolla mitattaessa)

Tosin voihan olla että kateissa irtonaiset sisukset olivat suunnilleen poikittain putken edessä, että saattoivat ahdistaa ihan huolella