Ostin mersun :)

[Savolaene69]

Tulipas tuossa ostettua 230 farkku mese, vuosimallia -79 ja bensakoneella...
Ajettu huimat 337tkm ja pohjaa ei ole koskaan hitsattu...

Mimmonen homma tommonen ois madaltaa?

Tasonsäätöki takana toimii....





Ja tyyppivikoja yms... voi kertoa...

Mitähän meinaa rek.otteessa maininta "auto korjattu, vaihdettujen osien määrä 42%" ja LTJ mallimerkintä on 4D sedan sekä runkonumero vaihdettu joskus ja vanhaa ei oo poistettu.... kuitenkin aken tiedoista löytyy kaikki...

[Vanja-eno]

veikkaisin korinvaihtoa

[Savolaene69]

Sekin voi olla hyvin mahdollista...

On uskomattoman hyvä ajettava tuo mese

Takarontinluukku pitäs jostakin tosin löytää edullisesti...

[eseestie]

Mitähän meinaa rek.otteessa maininta "auto korjattu, vaihdettujen osien määrä 42%" ja LTJ mallimerkintä on 4D sedan sekä runkonumero vaihdettu joskus ja vanhaa ei oo poistettu.... kuitenkin aken tiedoista löytyy kaikki...

Kyllä tuo korinvaihtoauton tunnusmerkit täyttäisi...

[Savolaene69]

semmonenki hauskuus löytyy kuin lukkoperä

taitaa jopa olla ihan vakiopalikka?

[kerosiini]

No ei ole vakiopalikko kun ei ole 123:een semmosta ikinä saanutkaan. Oisko vaan niin vanha ja väljä perä että suttaileepi jopa kahella rattaalla ja jossaki vaiheesa sanoo poks? Ässään on saanu kitkalukkoa mutta niissäki alkaa välitys 2.xx.

[Savolaene69]

Itseasiassa tota lukkoperää on suanu lisävarusteena...

Löytyykö joltakin ylimääräsenä ehjää mahd. vähän ruosteetonta takakontinluukkua takalasin ja rekkarinvalojen kanssa ja mihin hintaan?

mitenkäs tuon reohkan madallus onnistus?

Vähän tiputtaa öljyä - merkkaa reviirinsä, sekä ruostettaki löytyy hieman sieltä täältä pari pintaruostekohtaa...

[touhottaja]

[quote="Savolaene69"]

mitenkäs tuon reohkan madallus onnistus?

jaa, että madallus vetäse rälläkällä vaikka puolikierrosta kerrallaan jousesta pois ja katto miellyttääkö omaa solimää kärryn korkeus
takaa saa jouset pois iliman puristinta mutta etestä kannattaa ottaa puristimilla ei sitten millään hekkula puristimilla

[Sergey]

mä otin jousista 4 kierrosta pois.

[eseestie]

Itseasiassa tota lukkoperää on suanu lisävarusteena...

Mitä vitt**!?

[Savolaene69]

Näin on, varma tieto tuli tutulta kellä ollu mersuja perkeleesti....
Olikohan näin että sillä on mersuja ollut vuodesta -70 lähtien, mitään muita ei ookkaan olllu ku mersuja....

Tajusin tuossa tovi sitten että kontissa lukee 230TE ja kyllä tämä on kaasarivehe

[MercMan]

Näin on, varma tieto tuli tutulta kellä ollu mersuja perkeleesti....
Olikohan näin että sillä on mersuja ollut vuodesta -70 lähtien, mitään muita ei ookkaan olllu ku mersuja....

Tajusin tuossa tovi sitten että kontissa lukee 230TE ja kyllä tämä on kaasarivehe

Joo se on uudempi kori tai takaluukku jonka takia lukee tuo 230TE

Vähä jaksan epäillä tuota lukkoperä juttua aikasta paljonkin...... Kemppilukkoja toki saanut

[pp d]

mä otin jousista 4 kierrosta pois.

Olis kait tuota samala vähä laskenukki

[Juhanit]

Olikos tähän lukkoperähommaan jotain ihan faktaakin olemassa jollain? Muistelen että insaneme etsi punaiseen savikoneeseensa lukkoperää jossain vaiheessa ja valikoima oli prefeisliftiässän harvaatai 107-koppasen murikka. Mistä Savolaene69 on päätellyt perän olevan lukkoperä? Joko se on avattu? Kuvia?

Tämä ihan oikeasti kiinnostaa kun olen ollut siinä uskossa että 123-koppaseen ei ole kitkalukkoa ollut varustelistassa.

[eseestie]

Tuo lukkoperäasia kiinnostaa itseänikin...

[pupetti]

Kiinnostaa jopa minuaki....joka hämmästelee tuota lukkoperä juttua vallan kovasti...seuranaan 1 mersujen ex maahantuoja vuosina 1966-2001 ja sama kaveri niitä myöskin korjaillu helllzingin päässä....ja vaikka tiiä ettei järvisen erkki tätä voorumia luekkaan ni lähetänpä terkkuja meiltä kaikilta

[touhottaja]

Tuo lukkoperäasia kiinnostaa itseänikin...

sulla saattaa olla kitkalukkoperä siinä 116:ssa
otin tässä tekniikan yhestä 116:sta jokin aika sitten ja siinä ihan vahingossa huomasin , että hitto tässähän on kitkalukkoperä

[eseestie]

Tuo lukkoperäasia kiinnostaa itseänikin...

sulla saattaa olla kitkalukkoperä siinä 116:ssa
otin tässä tekniikan yhestä 116:sta jokin aika sitten ja siinä ihan vahingossa huomasin , että hitto tässähän on kitkalukkoperä

Epäilykseni on että ei ole, ei ainakaan lumella sutinut kun vaan toisella...

500SE:ssä on lukkoperä, jaa mistäkö tiedän....

[kerosiini]

Joo kyllä se on varma että W123 ei ole ollu lukkoperää tarjolla. Kyllähän tuo minunki 240TD suttaa kahella kun tuossa pari päivää sitte nurmista rinnettä pitkin nousin autolla painava kärry perässä

[Savolaene69]

Kyllä tuo näkkyy mulla ainakin komiasti jättävän kahta rantua....

[eseestie]

Kyllä tuo näkkyy mulla ainakin komiasti jättävän kahta rantua....

Kemppiläinen? Vai olisko tosiaan ässän murikka? Välityksestähän tuon saisi jotakuinkin selville...

[touhottaja]

saisko perästä kuvan vänkärin puolelta

[Savolaene69]

tarkalleen ottaen mistä haluat kuvan?

ei se kemppilukko ainakaa oo, kuivalle asfaltille jätti rantua siten, että kuskinpuolella paljo enempi mustaa rantua ku mitä vänkärinpuolella

[touhottaja]

sehän tieten paras olis, että perän takakansi auki ja sisältä kuva, mutta jos ensin sais kuvan perän sivusta oikeelta puolelta senverran likeltä että näkkyy koko perän kylyki

[Savolaene69]

Sitä ois merseeteksessä melekee sauna - Vain kiuas puuttuu

Ei vaiskaan, tommone hattuhylly tehty ylimääräsistä paneeleista
Tyylikäs eikö totta, ei ehkä siilinjärven suunnalta toista löydy...

[Savolaene69]

Sieltä se vesi tulloo taakse... eestä tommosen löysin...


Ruosteita otettu kiinni, huomaa siis kaksivärisyys

[NonSenCe]

millais nuo paneelit ovat kiinni ..painovoimalla vai ihan ruuveilla tms?

[Savolaene69]

on se sen verran tiukkasovitteiseksi tehty että ei tarvi sen kummempia kiinnityksiä...

[Savolaene69]

Nyt löytyykin sitten ehjä kontinluukku...

[Kipsu]

Madalluksesta sen verran että ensinnäkin Mersun etujouset on paras ottaa pois ja asentaa vain oikeilla siihen tarkoitetuilla työkaluilla (eli erikoisrakenteisellä puristimella joka puristaa jousta keskeltä). Bilteemasta saa sellaisen n. hintaan 220 Euroa ja joillakin autokorjaamoilla on myös niitä. Kiinanpuristimilla joutuu turaamaan monta tuntia ja se on lisäksi vaarallista.

Jousien katkaisu on toki nopia ja halpa keino mutta se on ensinnäkin laitonta ja katsastuksessa voi tulla hylky. Katkaistuin jousin oleva alusta on selkeästi kiikkerämpi ja pohja kolisee helpommin kanttareihin, töyssyihin, kiviin tms. Toivottavasti silloin on edes öljypohjaa suojaava panssari olemassa. Joutuu siis katselemaan tarkammin mihin ajaa, joka paikasta ei kannata edes yrittää ja ajo-ominaisuudet ei ainakaan parane.

Jos sattuu löytämään jostain oikeat madallusjouset niin ne on aina paremmat kuin katkaistut. Madallusjousia jotkut tekee itsekkin puristamalla ja lämmittämällä jousta (jousi jää lyhyempään muotoon lämmityksen jälkeen). Lyhennetyin jousin oleva alusta on matalampi mutta myös jämäkämpi. Maltillinen katkaisu on sekin vaihtoehto joka ei vielä muuta ominaisuuksia kovin paljon.