W124 starttaus ongelma.

[Holmes]

Nyt rupeaa loppumaan huumori. Autona 230E vm -90. Kylmänä lähtee käyntiin hienosti. Ajettaessa kaupanpihaan 10min kaupassa ja takaisin autolle ei käyntiin. Ei starttaa vaikka sahaisi maailman loppuun. Muutama minuutti odotusta ja hienosti käyntiin. Ajettaessa ei mitään ongelmia. Hävettää sahata ABC pihassa

[Hannu.H]

Ylijännitereleen ja bensapumpun releet voisi vaihtaa tai tinata uusiksi.

Muuta ratkaisua en tiedä, mutta helpotuksena vaivaan voisi kokeilla - Kun ei lähde käyntiin, niin kokeileppa tehdä yhden pitkän startin sijaan kaksi nopeaa ja lyhyttä starttia peräkkäin.

Yksi varaosaraato 230E vaati tuon tuplastartin Toisella startilla lähti heti. Ei tullut koskaan tutkittua mikä sitä vaivasi

[PTu]

Mulla vaati 230te ennen myös tuon tuplastarttauksen, eli kerralla jos yritti, niin piti startata todella pitkään, mutta kahdella lyhyellä starttauksella lähti hyvin. Kylmäkäynnistyssuuttimelle ei tullut ollenkaan virtaa. Korjaantui bensapumpun releen juotokset uudelleen tinailemalla.

[ProZero]

samoja vaivoja tuossa omassakin. mutta mites teillä on kuvan mukainen mutikka säädetty?


oli edellinen omistaja mennyt tuota sorkkimaan kun oli ryssä bensalla ajellut.

N asennossa kaikki on vähän sinne päin ja s asenolla toimii aika hyvin mitä nyt sitten lämpimä vaatii tuon tupla startin ja haiskahtaa aika raakasti bensalle..

sulakkeet olen vaihtanut kaikki uusiin ja muutaman johdon olen uusinut..

seuraavaksi vaihdan molemmat mottorin maajohdot ja korjaan tai vaihdan ehjän pakosarjan , kun vanha on 3 ja 4 välistä halkki että antaako lambtalle väärää arvoa? seuraavaksi voisi kokeilla tuon pa-releen. löytyykin oneks pari kappaletta hyllystä millä voi kokeilla.. toisella on hyvä kokeilla kun siinä jää bensa pumppu koko ajaksi pälle

[Simo 124]

Mulla on kanssa 102 koneen kanssa sama ongelma, eli kylmänä ja lämpimänä lähtee käyntiin kuin palmun alta, mutta kun yrittää käyntiin noin 20-30 min ajon jälkeen niin saa sahata melkolailla ennen kuin lähtee käyntiin.

Kuulin että vian aiheuttaja voisi olla vuotava/vuotavat suuttimet. Onko kellään tietoa miten nuo voisi testata ja vaihtaa viallisen? Vai ovat suht edullisia jotta voisi vaihtaa kaikki kerralla?