103:n kansiremppaa

[Rape]

Moro moi!

Eipä löytynyt vanhoja juttuja 103:n kansirempasta, joten aloitin uuden aiheen


Tarkoituksena olis vaihtaa ainakin venttiilinostimet, kansipahvi + muut kannessa olevat tiivisteet...Mitä muuta?

Homma vaan tökkäsi tänään siihen, kun nokka-akselin päässä oleva torx ei antautunut, vaan avain meni mutkalle. Aukeaako se ruuvi "oikeaan" suuntaan, vaiko häh? Tarttee kai hakea joku hieman laadukkaampi avain siihen. Tässä vielä kuva selvennykseksi:




Jos on jotain vinkkejä muutenkin tohon kansiremppaan, niin ne olisi tervetulleita.

[Jani]

Ihan normaali ruuvi se on.

Tarkasta ainakin venttiilin ohjurien kunto samalla kun vaihdat ohjurinkumit
Ei maksa hirveästi vaihdattaa niitä, ja saattavat olla melko väljät.

[Rape]

Mitäs kokoa noi kannen torxit on, kun ei semmosta kokoa omasta pakista löytynyt?

Tarviiko tuohon nyt vielä jotain muita erikoisempia työkaluja, et ton homman saa hoidettua, ikävää kun tökkää aina työkalujen puutteeseen...volkkareihin tollasia o tarvinnu

Eikä toi ruuvi muuten ees auennut, meni vaan pyöreäksi . Piti sitten käyttää vähän väkivaltaa sen kanssa stana

[Roisto]

Mitäs kokoa noi kannen torxit on, kun ei semmosta kokoa omasta pakista löytynyt?

Siis kansipultitko? Onko varmasti torxeja? Usein noissa on ne 12-koloiset 12 mm:n XZN-kannat.

En minä tosin ole M103:a avannut, että varmasti tietäisin.

t.
Risto

[Mika.T]

ainakin w124/201 nelosbensoissa ne kannat on juurikin 12(MM?)XZN. ja w124/w201 tiisseleissä 10(MM?)XZN.

[Rässi66]

Täältä ääni XZN-kannoille. Kerran nostin W123 250B kannen ja siinäki oli 12-kulumaset pultit.

[Rape]

Joo no 12-kulmasia ne vissiin sit on, en kahtonu niitä niin tarkkaan
Tarviipa sit hakea sellanen 12 XZN, kiitoksia tiedosta.

Mites muuten toi jakoketju? Miten sen vaihto tapahtuu, kun ei ole tietoa paljonko silläon ajettu, niin kai sen tossa samalla vaihtaisi. Sen kiristimen löysäsin, mut miten sen saa alapäästä paikalleen ja mites sen ketjun katkasu ja uuden ketjun asennus??

[Rässi66]

Mites muuten toi jakoketju? Miten sen vaihto tapahtuu, kun ei ole tietoa paljonko silläon ajettu, niin kai sen tossa samalla vaihtaisi. Sen kiristimen löysäsin, mut miten sen saa alapäästä paikalleen ja mites sen ketjun katkasu ja uuden ketjun asennus??

No sepä katkastaan siitä ylhäältä ja liitetään uusi ketju perään.
Sitten pyöritellään niin kauan, että tulee se liitos taas näkösälle.
Taas poikki, vanha pois ja uuden päät toisiinsa kiinni.