Kytkimen ilmaus ja muut murheet.

300 D farkku · Viesti Kirjoittaja **300 D farkku** » 31.1.2007 21:21

Tänään tuli vaihdettu kytkimen pääsylinteri, niin miten ilmataan järjestelmä??

Toinen murhe on sitten, että katkaisin siinä samalla, sitten jarruvalokatkaisijan jalan

, mahtaako löytyä tarvikkeena.

Edit. korjattu virheet.

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 31.1.2007 21:51

Ilmataan alhaalta ylöspäin, eli lähimmän jarrusylinterin nipasta letku työsylinteriin.
Varmaan foorumin purkajilta löytyy tuo jarrukatkaisijan jalka, laita ostoilmoitus.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 31.1.2007 21:56

Työsylinteriä vaihtaessasi katkaisit jarruvalokytkimen jalan ?

Työsylinteri on laatikon kyljessä, pääsylinteri polkimen luona.

Pääsylinterin vaihdon jälkeen järjestelmä ilmautuu kun painelet kytkinpoljinta.
Ilmaruuveja ei tarvitse aukoa, kärsivällisyyttä vaan pumppailuun.
Polkimen joutuu nostamaan ylös käsin ensialkuun .

Jos olet vaihtanut työsylinterin, Rässin ohje on helpoin ja paras - muistaakseni on Mekassakin.

300 D farkku · Viesti Kirjoittaja **300 D farkku** » 31.1.2007 22:00

dealer kirjoitti:Työsylinteriä vaihtaessasi katkaisit jarruvalokytkimen jalan ?

Työsylinteri on laatikon kyljessä, pääsylinteri polkimen luona.

Pääsylinterin vaihdon jälkeen järjestelmä ilmautuu kun painelet kytkinpoljinta.
Ilmaruuveja ei tarvitse aukoa, kärsivällisyyttä vaan pumppailuun.
Polkimen joutuu nostamaan ylös käsin ensialkuun .

Jos olet vaihtanut työsylinterin, Rässin ohje on helpoin ja paras - muistaakseni on Mekassakin.

Siis pääsylinteri kyseessä

.

lcf-30 · Viesti Kirjoittaja **lcf-30** » 04.2.2007 10:03

Kytkimen pääsylinterin vaihdossa ilmauksesta seviää helposti, kun puristaa lukkopihdeillä nestesäiliöstä tulevan letkun kasaan mahdollisimman läheltä sylinteriä ennen purkamista. Sitten vanha sylinteri pois. Täytä työsylinterille menenvä putki ölyllä, jos pääsi vajumaan purettaessa. Sitten uusi sylinteri nestettä täyteen. Onnistuu, kun vetää männän liikeratansa uloimpaan asentoon ja laskee nesteen sylinterin päässä olevasta reiästä tukkien samalla sormella letkun liitännän. Ite käytin apteekista saatavaa ruuttaa apuna. Sitten vaan uusi paikoilleen niin, ettei ölyä pääse valumaan. Kannattaa toki suojata auton lattia jollain. Lopuksi säiliön letku paikoilleen, ja lukkopihdit irti. Kytkin toimii välittömästi. Ei ole niin vaikeaa, kun voisi selostuksesta päätellä.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 04.2.2007 12:14

Kytkimen ainakin jouduin w123:sessa kesällä ilmaamaan alakautta tippakannulla. Tippakannu täyteen jarrunestettä ja pumppaamaan. Menee tovi, muttei kamalan pitkään kuitenkaan.

Perttu K · Viesti Kirjoittaja **Perttu K** » 04.2.2007 12:36

Samaa periaatetta noudattein tein homman keväällä.

Metrin pätkä mersun alipaineletkua, jossa oli kuminen liitosmuhvi päässä. Ilmausruuvia löysälle ja letku kumimuhvilla siihen kiinni. Tein jarrunestepullon korkkiin kaksi reikää, toinen letkulle ja toinen paineilmapistoolille. Sitten vain nesteet kytkimeen laskemalla ilmaa pulloon. Tilanteen kehittymisessä pysyi kärryllä seuraamalla pinnan laskua pullossa. Lopuksi ilmausruuvi kiinni ja vielä pieni täydennys jarrunestesäilöön. Sitten olikin kytkimessä taatusti uudet ja puhtaat nesteet sisällä.