Manuaalista automaatti

[Wikke]

Tulipa tässä mieleen melkoisen hullu homma. Tuossa kiesissä on ollut koko omistamiseni ajan manuaalilaatikossa kiusallinen vika, että joskus tahtoo vaihteet rusahdella sisään. Eli vaatisi jotain synkroniremppaa joskus. Tulikin tässä mieleen että mitä kaikkea tarvitsisin jos vaihtaisinkin kerralla automaattilaatikon tilalle. Tarvitseeko laatikon, kardaanin ja polkimien lisäksi vielä muuta? Lähinnä peränvaihtoa? Jos perän joutuu vaihtamaan, siihen kusahtaa koko idea. Tuollaista äänetöntä ASD-perää ei varmaan hevillä löydä. Automaatti sopisi vaan tuon kolmesatasen jatkoksi niin mahdottoman hyvin.

[Malm]

Ei tartte perrää vaihtaa.
Pupun kylkeen tarttet sen motulaattorin ja saattaapi olla että vaihelaatikon kannatinpalkki on erilainen, en ole ihan varma.

-Risto

EDIT: saattaa toki vanha perä olla niin tiuha että kierrokset nousee maantienopeudella turhan korkeaksi, haittaako se ?

[Wikke]

No se onkin hyvä jos manuaali ja automaattiversio käyttää samaa perää. Missähän hinnoissa automaattiaskit liikkuvat? Luulisi että saatavuudesta ei ole pulaa, on noita Mersuja sen verran Saksasta tänne raahattu.

EDIT: Huomasin vasta Risto edittisi. Joo, kyllähän se haittaa jos kiekat nousee. Orkkismiehenä mieluiten tekisin muutoksen siten, että auto olisi samanlainen kuin tehtaalta lähtenyt 300D-automaagi.

[Malm]

tere,

Tuolta näkköö:
http://personal.inet.fi/koti/mb.diesel/ ... ntials.pdf

Että 300D:ssä on automaagin kanssa 2.88 tai 2.87 riippuen vuosimallista, manuaalissa 3.46. Eli perstuntumalla kait kiekat nousee jotain 500-600rpm satasen nopeudessa ? Ei hyvä sekään.

-Risto

[Wikke]

No niin vain onkin. Menee kyllä sitten haastavaksi. Muuten vielä menisi mutta kun on tuo ASD sotkemassa pakettia.

[Malm]

Mutta myyhän ne noita perien varaosia veholla, laitat sinne perään oikean välityksen pinionin ja lautaspyörän vai mitä sinne pitääkään vaihtaa ?

-Risto

[Wikke]

Mutta myyhän ne noita perien varaosia veholla, laitat sinne perään oikean välityksen pinionin ja lautaspyörän vai mitä sinne pitääkään vaihtaa ?

-Risto

Kuulostaa hyvältä, mutta perän purkaminen taitaa mennä yli allekirjoittaneen autonkorjaustaidoista. Taidan tyytyä rutisevaan keppiin automaattimersua odotellessa.

[Malm]

Mutta myyhän ne noita perien varaosia veholla, laitat sinne perään oikean välityksen pinionin ja lautaspyörän vai mitä sinne pitääkään vaihtaa ?

-Risto

Kuulostaa hyvältä, mutta perän purkaminen taitaa mennä yli allekirjoittaneen autonkorjaustaidoista. Taidan tyytyä rutisevaan keppiin automaattimersua odotellessa.

Noo, jos viet irtonaisen perän vaikka laasoselle niin luulisi osien vaihtuvan aika nopsasti.

Mitäs foorumin autokorjaajat ovat mieltä kuinka paljon ottaa aikaa vaihtaa ja shimmata kohdalleen perästä kyseiset osat ?

Toki varmaan osat maksaa sen 600€(mutua) ja laatikko muutamasta sadasta ylöspäin....tulee remontille hintaa.

Niin ja pitäähän se vauhtipyöräkin vaihtaa automaatin vetolevyyn

-Risto