kardaanin irroitus

[mopomasa]

Heips

Kuinkas tuon kardaanin kuuluis lähtee irti 300/automaattilaatikko, kun molemmissa päissä on sellaset "kumirätit" jotka ei tunnu irtoavilta osilta.
Vai katkeeko tukilaakerin kohdilta?

[mercedes]

lähtee se niistä "räteistäkin" irti pultit vaan pois ja hiukan ruuvarilla autat.

[Rässi66]

Ja kyllä se katkee tukilaakerinki kohalta.
Kato sitten et menee samaan asentoon takasin, alakaa ravistaan muuten.

[Perttu K]

Ne rätit on tosiaan tiukassa, mutta lähtee kun irrottaa pultit ja käyttää riittävää väkivaltaa.

Keskeltähän se kardaani katkeaa myös varsin helposti, kun löysää sen ison mutterin. Etu- ja takaosassa on kohdistusmerkit. Muistaakseni etuosassa on mutterin vieressä kaksi pikku pattia ja takaosassa boorin reunassa yksi. Ne pitää sattua asentaessa kohdakkain.

[Masa_190D]

Riittääkö että katkasee tukilaakerin kohalta kardaanin ku ajattelin vaihtaa sen laakerin?? Vai pitääkö irrottaa koko kardaani molemmista päistä?

[Sivonen]

Kyllä se muistaakseni riittää kun keskeltä katkasee.

[Masa_190D]

Joo no sepä hyvä! Eipähän tartte ruveta pelleilemään siellä auton alla sen enempää.

[jone77]

Kyllä se muistaakseni riittää kun keskeltä katkasee.

etu ja taka pätkän välinen mutteri löysälle siitä poorin kohdalta kardaanista , takapää irti siitä rätistä 3 pulttia , kannatin kumi irti rungosta 2 pulttia kardaani pöydälle ........ JA MUISTA LAITTAA KARDAANI SAMAAAN ASENTOON TAKAISIN merkkaa vaikka maali tussilla tai muulla pysyvällä vaikka siellä pitäis tosiaan olla ne merkitkin

[blackslide]

Täältä löytyy oikein valmistajan virallinen ohje (joskin vähän vanha)

http://www.w124performance.com/service/ ... 41-050.pdf

Pätee ainakin vielä W124 malleihin. Äkkiä korjaamoille PDF:t kansioon ennen kuin poistavat, tuntuu ettei näitä enään kohta mistään saa