Automaatin suodattimet

EzKo · Viesti Kirjoittaja **EzKo** » 29.12.2005 21:44

Niin missä ne sijaitsevat?Pitäis vaihtaa litkut kohtapuoliin.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 29.12.2005 21:47

Automaatin öljypohjan sisällä.
Kannattaa ostaa suodattimen ja öljyn lisäksi öljypohjan tiiviste.

EzKo · Viesti Kirjoittaja **EzKo** » 29.12.2005 21:56

No niin

duunista saakin suodattimen Mann-filter merkiltään ja tiiviste Febi.Lieneeköhän toi Mann alkuperäis suodatin? vai oisko se Bosch,kummatkin löytyy töistä.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 29.12.2005 22:30

Onkos täällä kukaan käyttänyt voortin öljyä laatikossaan. Minä aattelin kokeilla miten siinä oleva kitkan lisäaine vaikuttaisi pitävyyteen. Nyt seassa on joku lisäaine, minkä nimeä en nyt muista ja en viitsi lähteä pakkaseen etsimään.

Tuo castrolin litku voisi olla mielenkiintoinen kokeiltava:

http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=6003954

Kuulemma hyvät pitolisäaineet

Onnekas-Koira varmaan myypi tuotakin

Onkohan tyyristäkin litkua ???

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 29.12.2005 23:41

Hmm... tuo mersun öljy on sama ku GM:llä ja Foordilla on omansa.
Muistikuvan mukaan ne käyttäytyy eri lailla paineessa,
joten laatikon toiminta muuttuu.
En vaan muista mitä siinä tapahtuu...
Oliko niin, että GM(Mersu)-laatikko vähentää luistoansa ja terävöityy Foordin öljyillä.

Käys pöyhiin Overdrivellä, jos jenkkimiehet olis asiasta puhunu.

EDIT: Olihan ne kyllä. KLIKS

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 30.12.2005 0:29

Sorry Suksi, mutta toi type F menee ohi tietämykseni

Mulla on varastossa Transmax Z öljyä, mutta jos haluat jotain tiettyä pistele yv:tä tuotteesta niin kysääsen sitä Castrolilta.....jos tilaan muiden mukana tulee mulle asti rahtivapaasti.

EzKo · Viesti Kirjoittaja **EzKo** » 30.12.2005 7:11

Arvotus se on mullekkin mitä oljyä pistän laatikkoon

koneeseen oon päättäny laittaa Castrollia

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 30.12.2005 9:59

Automaagin öljyt on merkitty ATF.
Sitten nuo alla olevat tyypit.

Mersu & GM : Dextron III
Ford: : Dextron F

Laitoinkohan ite PennZoilia, kun jenkkivauhtiputkasta sitä sai sopivasti.
Laita synteettiset jos ei hinta hirvitä.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 30.12.2005 10:14

Rässi66 kirjoitti:Automaagin öljyt on merkitty ATF.
Sitten nuo alla olevat tyypit.

Mersu & GM : Dextron III
Ford: : Dextron F

Laitoinkohan ite PennZoilia, kun jenkkivauhtiputkasta sitä sai sopivasti.
Laita synteettiset jos ei hinta hirvitä.

Ässän kylmästartit notkistuivat huomattavasti kun laatikkoon ja perään laitettiin synteettiset markariinit, suosittelen vaikka maksaakin vähän enemmän. Ei niitä jatkuvasti tarvitse olla vaihtelemassa. Etenkin vaihdelaatikko muuttuu nopsatoimisemmaksi kylmänä, "tervassa ajamisen tunne" vähenee.

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » 30.12.2005 10:38

Rässi66 kirjoitti: Laitoinkohan ite PennZoilia, kun jenkkivauhtiputkasta sitä sai sopivasti.
Laita synteettiset jos ei hinta hirvitä.

Ja mulla on vissiin Valvolinet, kun niitä omassakin vakiopajassa (USA-autoihin erikoistunut) käytetään.
Olen henk.koht. aika taipuvainen uskomaan että tavan tallaajalle on ihan yksi hailee, minkä valmsitajan liemet siellä pyörii, kunhan on "länsimerkkiä" eli Mobilila, Essoa, Castrolia etc. Kunhan vaihdattaa oikein välein ja pitää määrästä huolta niin erot lienevät aika marginaalisia.

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 30.12.2005 13:33

dealer kirjoitti:Automaatin öljypohjan sisällä.
Kannattaa ostaa suodattimen ja öljyn lisäksi öljypohjan tiiviste.

Ja silleenhän se oli,jotta räikkään metrinen jatkovarsi,kun tiukataan öljypohjaa

.
Paljon maksaa muuten 722.4 laatikkoon öljypohja

?

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 30.12.2005 13:37

Synteettinen type-f öljy olisi varmaan kaikkein paras. Overdrivelta lainattua:

Kun loota saa kunnolla piiskaa niin pakkojen sisällä hetkellinen lämpö voi olla yli 400°C ja lisäksi kisalimppu jauhaa lämpöä koko vartin. Edellämainittujen vuoksi liian isoa lootajäähyä ei oikein voi olla.

Tavisöljyisen tomaatin öljyn lämpö saisi maksimissaa olla ~100°C ja jokainen 10C° lisäys lämpöön puolittaa lootan käyttöikää.

Eli ite loota kyllä kestää lämpöä mutta öljy ei. Perustomaattimehu menettää ominaisuutensa ~130°C lämmössä ja syntti kestää ~175°C lämpöä ennenkuin omituisuudet häipyvät!!

Rehtijii käytti vakiolauhduttimen kanssa ATF-mineraalilitkuja ja yksi pitkä veto riitti siihen että loota ei pitänyt ollenkaan. Mulla pitää kohtuudella varmaankin johtuen öljyyn lisätystä lisäaineesta.

Eli Type-F synteettinen ja mahdollisesti levyjen pesu tärpätillä ennen kasausta. Samalla jäykempää jousta venttiilikoneistoon niin eiköhän sitä taas pääsis testaileen

Millähän tuo pesu vai onko sillä mitään merkitystä... Kalvot pitäis varmaan saada ainakin metallipinnoilta pois.

EzKo · Viesti Kirjoittaja **EzKo** » 30.12.2005 15:48

Entäs tämä? kellään tuskin kokemuksia?
http://www.x1r.fi/tuotteet/transmission_fluid.shtml

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 30.12.2005 16:13

EzKo kirjoitti:Entäs tämä? kellään tuskin kokemuksia?
http://www.x1r.fi/tuotteet/transmission_fluid.shtml

En koskaan osta öljyä firmalta, jolla on yhdyssanavirheitä mainoksessaan.
Eipä sentään, lueskelin vähän enemmän ja voisi vaikka toimiakkin.
Hyvät oli asiakkaiden kehut.
Motonetti näkyy myyvän täälläpäin.

EzKo · Viesti Kirjoittaja **EzKo** » 31.12.2005 12:07

Entäpäs lauhdutin mikä on nokalla,siellähän on myös oljyä.Mitäs sen suhteen tehdään öljynvaihdon yhteydessä?
Kysyn kun en oo vaihtanu ikänä tomattiin öljyjä

tarkoitan kun ei oo ollu ennen tomaattia.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 31.12.2005 12:12

EzKo kirjoitti:Entäpäs lauhdutin mikä on nokalla,siellähän on myös oljyä.Mitäs sen suhteen tehdään öljynvaihdon yhteydessä?
Kysyn kun en oo vaihtanu ikänä tomattiin öljyjä tarkoitan kun ei oo ollu ennen tomaattia.

Sille ei tarvitse osoittaa mitään huomiota.

jiipee · Viesti Kirjoittaja **jiipee** » 02.3.2006 12:51

Rässi66 kirjoitti:Automaagin öljyt on merkitty ATF.
Sitten nuo alla olevat tyypit.

Mersu & GM : Dextron III
Ford: : Dextron F

Laitoinkohan ite PennZoilia, kun jenkkivauhtiputkasta sitä sai sopivasti.
Laita synteettiset jos ei hinta hirvitä.

Työpaikalta näkyy löytyvän Nesteen ATF-X Dexrtron III-G öljyä, ilmeisesti tuo sopinee mersun laatkikkoon, vai mitä mieltä asiantuntijat ovat

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 02.3.2006 12:54

Eiköhän sopine, tosta G:stä ei tierä mitä tarkottaa