E500/500E ASR vai ASD?

[Merzedes]

Noniin, eli tarkoituksena olisi toteuttaa pitkäaikainen unelma ja ostaa tuo "kurko". Yksi kysymys vain asian tiimoilta, muistelin lukeneeni joskus, että viissatasissa on aina ASR luistonesto eikä ollenkaan lukkoa Voiko tämä olla totta, eikö edes alkupään malleissa olisi tuota maanmainiota ASD perää?

[Rässi66]

Pikku kooklettelu antoi samanlaisia tietoja: "ASR traction control was standard "

[AM]

ASR eikä sitäkään saa pois päältä. Tai saa jollain boksimuutoksilla

[Kaapo]

ASR eikä sitäkään saa pois päältä. Tai saa jollain boksimuutoksilla

Kas kummaa, omassa pirssissä on keskikonsolissa ASR-kytkin, jolla tehonrajauksen saa pois. Poiskytkentä on ohjekirjan mukaan tarkoitettu käytettäväksi lumella, hiekassa tai soralla ajettaessa, eikä moottorin kierrosluku laske vaikka pyörät sutisivat.

[Lucky-Dog]

Olikos se niin, että sitä lumiketjunkuvaa kun painaa on johku 40 km/h asti poissa pelistä

[Kaapo]

Tuosta ASR-napista kun sysää, niin on pois pelistä kaikilla nopeuksilla. Ei ole mitään kummempaa kuvaa lumiketjusta tai muusta. Noita on kai sitten erilaisia systeemeitä... meseläisen luistonrajoitusnupissa tosin lukee mieluumminkin notta ARS...

[Merzedes]

Joo. niin se vaan taitaa olla että tämäkin super-sedan on puolittain pilalla En todellakaan ole mitään kuminpolttelumiehiä, mutta olisihan se joskus sateella kiva vähän luistella Modaamalla ton luistoneston saa pois, ja netin mukaan sillä esim. 0-100km/h arvo paranee johonkin 5s tuntumaan Tosin auttaako tuon luistoneston ohitus nyt kuitenkaan mitään, jos siellä ei lukkoakaan ole. Sama sutia sitten 240 GLE:llä...

[pt]

Tuosta ASR-napista kun sysää, niin on pois pelistä kaikilla nopeuksilla. Ei ole mitään kummempaa kuvaa lumiketjusta tai muusta. Noita on kai sitten erilaisia systeemeitä... meseläisen luistonrajoitusnupissa tosin lukee mieluumminkin notta ARS...

Eli uudemmissa W140-korisissa autoissa on tuo nappi ja tämä on siirrettävissä myös 500E/E500-autoihin. Toki tarvii hieman muutakin, kuin pelkän napin.. Hommaan jos alkaa, niin ei mikään ihan älytön ole, kunhan hieman tietää mitä tekee.

Ja oman muistin mukaan lumiketju toimii 60kmh asti, muttei salli sinne asti suinkaan yletöntä sutimista, vaan antaa jonkun 20kmh (mutua..) olla pyörimiseroa.

Joskus kaipaisi tuon pois saantia, lähinnä leikkimielen iskiessä, jotta voisi risteyksistä lähtä kääntymään "näyttävästi," mutta eipä kesäkelillä muuten ole haittaa. Toisaalta märällä kelillä poistuu melko vauhdilla liikennevaloistakin.

[jovihava]

Sama sutia sitten 240 GLE:llä...

Mieshän puhuu asiaa. Mitä tekee isomoottorisella ja tehoisella autolla joka itse päättää että paljonko se sulle antaa sitä?

[XUX63]

ARGHHH!!!!

Tuo on systeemi joka tappaa auton En ois kuuna päivänä uskonut että viissatkuun ämpätään tuommonen

[HVM]

ARGHHH!!!!

Tuo on systeemi joka tappaa auton

Totta.

Pt asiaa jo ansiokkaasti valottikin, joten ei siitä sen enempää.

Jotenkin tuntuu, että olisikohan asiakkaiden mielipiteillä ollut joskus vaikutusta tämän uudempien mersujen ASR off -napin syntyyn?

Omassa autossa on tuo p*ska-asr, ja se on todellakin rasittavin varuste jonka mersuun voi listalta ruksia.

[Lucky-Dog]

Se mitään tapa autoo, voiman tarkoitus on siirtää ja likuttaa sitä autoa
Viissatkussa on kettinki nappula ja toimii kuten edellä kerroinkin.

[Merzedes]

Noniin muttaku...jos ei sitä lukkoakaan sitten ole niin Niinhän ne noista uusista AMG malleistakin lähteepi ESP kokonaan pois kun asiakkaat hiostivat, jossain vanhemmassa E55:ssa se on aina taka-alalla "kyyläämässä". Arvokas merkkihän ei tietysti sovellu nuorison kuminpolttoleikkeihin, mutta pitäisihän nyt kuskin saada MILJOONAN MARKAN autossa saakeri päättää sutiiko vai eikö

[AM]

Hitusen nopsempiahan nuo on olleet kiihtymäänkin mistä ASR poistettu käytöstä, sellaista muistelen lukeneeni.Puhumattakaan sitten jos autossa olisi se lukko...

[Merzedes]

Ei se auta, on se vaan silti ostettava. Ollut haaveena niin pitkään, ja nyt rupeaa jo löytymään ihan kohtuurahallakin. Mersulla sit cruisailu ja hauskanpidon voi suorittaa 240:llä, se sutii ihan just niin paljon kun 118 hevosta sallii Eipä tuo 124:nen nyt muutenkaan sellanen auto ole, että älyttömiin suditteluihin innostais, mutta kun C36 AMG:ssäkin on pakkoluistonesto niin

[Rässi66]

Tuolla oli jottain ohjetta ja juttua ASD:n ohituksesta. "Tinaa jos uskallat" -takuulla.

[pt]

Se mitään tapa autoo, voiman tarkoitus on siirtää ja likuttaa sitä autoa
Viissatkussa on kettinki nappula ja toimii kuten edellä kerroinkin.

Tai siis toimii siten, kuten jälkeenne sen toimintaa tarkensin. Eli ei poista kokonaan tuota luistonestoa, vaan sallii sutimista, jotta ketjuilla voisi ajaa. Saman saa tosin aikaiseksi pitämällä jarrua, eli jarruvalot kun syttyy, niin silloin sallii samalla tavalla pienen luiston.

Ja tämä on kokemusta omasta autosta muutamien vuosien ajalta.

Kyllähän tuosta välillä kiusaa on, mutta toimii (mielestäni) hieman fiksummin, kuin uudempien autojen luistonestot, jotka leikkaa todella rankasti tehoja.

Kun joskus jaksaisi, niin tinailisi ja laittaisi sen lukkoperän, mutta voipi jäädä laittamatta. Lukkoperiä saa tuohon autoon eri pajoilta suoraan, joten ongelmia ei siinä mielessä synny,.

[romu]

Pitää sanoa tähän, että pitkään mersuun ASR passaa sellaisenaan oikein hyvin.
Vaimokin tykkää kovasti.

[piippu]

Niin, tuossa ASR järjestelmässähän tuo "lukko" lähtee pois tosiaan 40km/h vauhdissa, mutta eihän se ASD:kään tuota korkeammalle päällä pysy.....vai? (toki ASD antaa pyöriä "vauhdikkaammin" mutta periaate sama) Joten ainut vaihtoehto on tosiaan sen lukon hommaaminen esim. RennTech pajalta

Mutta hieman asiaa sivuten-> [youtube]http://youtube.com/watch?v=TaqapJK5Efw& ... ed&search=[/youtube]

Ei ole lukkoa Brabuksen nikkaroimassa väykyssäkään mikä pätkän lopussa havaitaan, mutta jos kerran voimaa riittää ja vauhtiin pääsee, niin pyörittää se molemilla ilman lukkoakin

[AM]

mutta eihän se ASD:kään tuota korkeammalle päällä pysy.....vai? (toki ASD antaa pyöriä "vauhdikkaammin" mutta periaate sama)

Periaate on kyllä täysin eri ASD:ssähän ei mitään jarruteta, voiman vaan annetaan purkautua molempiin pyöriin ASD:ssä n. 40km/h asti on 100% lukko, ja siitä suuremmissa vauhdeissa 30%.

Melkein väittäisin että tuossa väykyssä on jonkunlainen lukko. ASD:ssähän lukko(se 100%) myös kytkeytyy pois päältä jos painaa jarrua.Eli paikallaan jarrua vasten voi perän saada leikkaamaan kiinni No vähän omituinen kun ei tuossa alussa ole minkäälaista lukkoa käytössä, mutta omituiselta tuntuu että noin alkaa piirtämään kahta raitaa...No yksi vaihtoehto tietty on että perä junttaa tuossa alussa kiinni ja siitä tulee lukkoperä ihan itsestään

No tuossa lähtee lukollinen M5 ja 500E yhdellä renkaalla vetäen ->

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jV8Z3h74BQQ[/youtube]

[piippu]

Jep, olin jo hieman kuutamolla kun tuota edellistä yöllä kirjoittelin Siksi pari asiavirhettä......mutta mitäs noista

Ja tosiaan, niinhän se ASD olikin että 100% 40km/h asti......

Mutta tuosta lukottoman molemmilla pyörittämisestä-> Kuplassa ainakin ottaa molempia mukaan just noin niinkuin tuossa brabus väyrysessä kun voimaa riittää ja pito hieman olematon (eli alussa yhdellä, mutta vauhtiin päästyään molemmilla) ja samoin kävi yhdellä tutulla virolaisella 750 IAL bemarissa kun tahtoi olla senverran tehoa että joutui joka käännöksessä sulattaa -> molemmilla pyörittää kunhan saa auton suoraan käännöksen jälkeen, eikä ole lukkoa (ps. kolmas laatikko menossa vajaan kahdenvuoden sisällä )

[AM]

^Joo, minullahan ei ikinä ole ollut autoa jossa niin paljon tehoja että kesällä voisi tutkia miten pyörät lyö tyhjää, 200D:llä kun ei lyö kumpikaan Joku tosi tehokas luistonesto varmaankin No 300TE:ssä oli ASD ja ainakin talvella erittäin mukava varuste

[Rässi66]

ASD:ssähän lukko(se 100%) myös kytkeytyy pois päältä jos painaa jarrua.Eli paikallaan jarrua vasten voi perän saada leikkaamaan kiinni

Onhan siinä se 30% aina mukana. Kyllä mulla piirtää tasaseen molemmilla.

[AM]

^On, sitä tuossa yritinkin sanoa kun ihmettelin ettei toinen rengas pyöri ollenkaan. Mutta perän voi tosiaan saada leikkamaan jos jarrua vasten sudittelee( ei kai nyt kukaan mersulla ) Jossain väitettiin että yli 50% lukolla olisi vasta turvallisempaa ilman pelkoa kiinni leikkaamisesta...

[Merzedes]

Jossain väitettiin että yli 50% lukolla olisi vasta turvallisempaa ilman pelkoa kiinni leikkaamisesta...

Eikai sentään, vai koskeeko tämä ainoastaan MB:tä? Bemareissahan on 25% ja hyvin on polttelua pelit kestäneet

[AM]

Ei mitään hajua, tuollaista vaan jossain mbworldissa tms. kertoivat. Omakohtaista kokemusta ei ole. En tiedä millainen perä bemussa on, mersussahan on aika herkkiä leikkaamaan kiinni tasauspyörästöstä, ne pikkurattaitten akselit...Lukottomalla on tullut kokeiltua sen verran ettei enää tarvitse

[makon]

Olisiko kukaan saanut luistonestoa kokonaan pois päältä. Lumiketjunappi antaa vähän joustoa. Nyt tuntuu siltä, että tarvis saada kokonaan pois

[wantti22]

Kunpa saiski ohitettua koko per....luistoneston...Katso w140 sähkö/asr häikkä.

[makon]

Täytyy katsoa ja hakee lisää tietoa.