W124 250D tomaatti vaihtaa hiiiiitaaaaasTI 2 -> 3

vitonen · Viesti Kirjoittaja **vitonen** » 12.7.2006 2:01

Ja kierroksetkin nousee jonkin verran tuossa vaihdossa, mutta muille vaihteille vaihtaa kyllä tosi nätisti. Tekee lähes samoin kevyesti tai kovasti kiihdyttäessä. Mitähän tolle kannattaisi tehdä kun öljyt ja suodin on jo vaihdettu? Pystyykö laatikkoon vaihtamaan noita pantoja tms. kuluvia osia laatikon ollessa autossa paikoillaan? Mitähän tuollainen remontti noin suunnilleen maksaa?

Ville S. · Viesti Kirjoittaja **Ville S.** » 12.7.2006 15:54

Ennenko rupiat isompiin savotoihin, niin kokeileppa nostaa lootasta hiukka paineita. Ruuvi on kuskin puolella laatikon kyljessä semmosen kumitutuin alla. Sieltä löytyy semmonen ulosvedettävä t-kahva mitä pyörität kiinnipäin vaikkapa kolme kiekkaa aluksi. Sitte koeajo ja säätöä jne. Kaverin pikkumeesussa oli sama vika ja saatiin vielä "korjattua".

vitonen · Viesti Kirjoittaja **vitonen** » 12.7.2006 22:05

Tuo ominaisuus tuntuis tulevan vasta kun laatikko on lämpöisenä, ja silloinkin välillä vaihtaa ihan nätisti... joskus taas kierrokset oikein pompahtaa vaikka ajais ihan pintakaasulla. Onko noi paineet laatikossa silloin matalimmillaan kun ajelee pintakaasulla, vai vaikuttaako asiaan? Ihme vika... pitää vissiin vielä tarkistella öljynmäärä... kuinkas se muuten tarkistetaan, auto käynnissä N asennossa`?

Pitää vissiin saada Auto nosturille että tuohon paineensäätöön pääsee käsiksi?

Ville S. · Viesti Kirjoittaja **Ville S.** » 12.7.2006 22:38

Joo kyllähän se alipaine sitä vaihtotapahtumaa pitkittää eli pintakaasulla luistattaa eniten. Öljy tarkastetaan juurikin noin. Ei saa olla ylämerkin yli kuumanakaan.

Nii ja kyllä sitä laatikkoa pitäs altapäin lähestyä.

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » 12.7.2006 22:47

Myös pumpun kyljessä olevan rasian säätö vaikuttaa juuri tuohon pintakaasu vaihtoon. Katkesi vetari kun sain oman lootan pitämään riittävästi

vitonen · Viesti Kirjoittaja **vitonen** » 14.7.2006 21:51

Tää paineen nosto on sit vieläkin kokeilematta... käytin kiesin öljynvaihdossa siinä toivossa että oltais siinä samalla nostettu pirssi ylös ja pyöräytetty paineita hiukkasen mut siin vaihees kun 'asentaja' keskeytti asian toimitukseni tyyliin "voimansiirron öljymäärän tarkistuksesta me otetaan 10euroa" niin olin vähän aikaan hiljaa ja ynnäilin päässäni että mikäli 10sekunttia kestävän mittatikusta tarkistettavan öljymäärän hinnaksi tulee 10euroa niin tuon ruuvin säätämisen...

vitonen · Viesti Kirjoittaja **vitonen** » 14.7.2006 21:53

Aki P kirjoitti:Myös pumpun kyljessä olevan rasian säätö vaikuttaa juuri tuohon pintakaasu vaihtoon. Katkesi vetari kun sain oman lootan pitämään riittävästi

Kuinkas muuten tuota säädetään? Siihenhän pääsisi ilmeisesti käsiksi houkuttelevan helposti omassa pihassakin...