Kyynärnojan kitinä

[jukka55]

Jotenkin tuntee olevansa aika tumpelo. Tyhjäkäynnillä täytyy pitää vasenta kyynärluuta ovenkahvalla, muuten rämisee ei sitten kun vauhti lisääntyy, ruuveja löysällä, juu mutta missä ja miten pääsee käsiksi, ei viittisi porata oven ulkopuolelle ovisilmääkään, vaikka se aika hauska jippo olisikin.

[JiiTee_]

Onko auto -89 loppuvuoden malli tai uudempi? Toisinsanoen muovihelmallinen malli jossa on siistimpi sisusta jalopuilla?

Luultavasti jalopuiden mutterit ovat nääs löysällä ja niitä saa kiristeltyä kun käyttää ovipahvin pois.

(tämä ajatus siksi koska periaatteessa moisen kahvan väännätys saattas kitinän lopettaakkin)

[Shatter]

omassa tekee kuskin puolen takaovipaneeli samaa että tietyssä vauhdissa sirisee häirittevästi ja kun kevyesti painaa tietystä kohdasta niin lakkaa, varmaan sais korjattua ihan vaan laittamalla jotain pehmikettä väliin tms.

[romu]

Usein ovipahvi ja kyynärnoja ei ole oikein paikallaan.
Kyynärnojassa on koukku jonka pitää uida pahvia asentaessa omaan aukkoonsa oven sisäpeltiin. Tässä aukossa on alunperin kitinää poistamassa vielä sellaiset verhoilukankaan palaset.
Voit testata vetämällä kahvasta penkkiin päin. Jos koukku on paikallaan reiässä, kahva ei myötää yhtään vedon suuntaan.
Jos väärin paikallaan, koko oviverhoilu taipuu.

[jukka55]

Lukonpuolelta kyynärnojassa on klappia reilusti, ei auta renkutus. Miten sen saa irti vai mikä olisi konsti.

[Sampo N.]

Ovipahvin kyynärnoja on kiinni alhaalta kahdella koukulla ja ylhäältä yhdellä mutterilla. Ovipahvi kannattaa irrottaa, siten pääsee parhaiten kiinni nojaan. Mekassa on tähän hyvät ohjeet.